Assunto: Polo
Caro, VW Polo GTS é bom de reta e melhor de curva
Versão esportiva de 150 cv sobressai pelo acerto de suspensão, mas preço é salgado diante de Argo e Sandero
VW Polo GTS: esportivo de 150 cv chega por R$ 99.470
A Volkswagen apresenta o Polo GTS, versão esportiva do hatch compacto, ao preço sugerido de R$ 99.470 — o sedã Virtus GTS, também anunciado em novembro passado, será lançado em fevereiro. O motor turbo...
Volkswagen Polo hatch e sedã (primeira geração)
Leia opiniões de proprietários e envie a sua
VW Polo e Virtus GTS de 150 cv chegam no início do ano
A Volkswagen revela a versão final dos esportivos Polo GTS e Virtus GTS, que chegam ao mercado nos primeiros meses de 2020. Como antecipado em setembro, os dois modelos usam motor turbo de 1,4...
Hyundai HB20: bom o bastante para vencer o VW Polo?
Com novo desenho, motor turbo e mais conveniências, o pequeno dos sul-coreanos enfrenta um dos melhores concorrentes
Volkswagen mostra foto de Polo e Virtus GTS 1,4 turbo
A Volkswagen anuncia a primeira foto do Polo GTS e do Virtus GTS. As versões esportivas foram mostradas no Salão do Automóvel de 2018, como conceitos, e chegam ao mercado em 2020 com motor...
VW Polo e Virtus 2020 ganham ESC; veja novos preços
Os Volkswagens Polo e Virtus passam à linha 2020 com mais equipamentos, sendo o destaque a adoção de controle eletrônico de estabilidade e tração (ESC) de série em toda a linha (antes, apenas as...
Desafio: Fiat Argo e VW Polo com motor 1,0-litro
Em nova seção de comparativos rápidos, dois hatches desejados em suas versões menos potentes: qual o melhor?
Volkswagen amplia autonomia de Polo e Golf a GNV
A Volkswagen anuncia maior autonomia para o Polo TGI e o Golf TGI na Europa. Não, não escrevemos errado a sigla GTI: TGI são os carros aptos a consumir gás natural (GNV), opção popular...
VW Polo e Virtus Sense, para PCD, chegam por R$ 70 mil
O Polo e o Virtus ganham versões Sense para o segmento de pessoas com deficiência (PCD). As duas novas opções da Volkswagen têm o mesmo preço sugerido antes das isenções, de R$ 69.990, pois...
VW no Salão: T-Cross, Polo GTS, híbridos e elétricos
Ao lado da picape conceitual Tarok, um dos destaques do Salão do Automóvel de 2018, a Volkswagen expõe o utilitário esporte compacto T-Cross, novas versões de produtos conhecidos e um carro-conceito elétrico.
O T-Cross deriva...
VW Polo e Virtus recebem sistema de áudio Beats
O Polo e o Virtus são os primeiros modelos nacionais da Volkswagen a oferecer o sistema de áudio Beats, com potência de 300 watts, amplificador digital de 8 canais e alto-falante de subgraves. O item é...
VW Polo e Virtus MSI 1,6 ganham caixa automática
A Volkswagen acrescenta uma versão esperada às linhas Polo e Virtus: a MSI com motor de 1,6 litro e transmissão automática de seis marchas. Até agora, tal caixa estava restrita ao motor 200 TSI turbo de...
VW: a linha 2019 de Polo, Virtus, Up, Saveiro e Spacefox
A Volkswagen adiciona equipamentos aos modelos 2019 de Up, Polo, Virtus, Saveiro e Spacefox. Saiba o que muda em cada modelo:
• Up: traz de série em todas as versões luz de condução diurna. Cross Up e...
Parecidos, mas com histórias bem diferentes
A vida poderia ser melhor ao Fiat Argo, se tivesse sua história bem contada como a do VW Polo
VW Polo TSI: análise técnica após 30 dias de avaliação
Chegou a hora de apresentar em vídeo seus detalhes internos, mecânicos e de construção
Com grande estabilidade, Polo TSI conclui mês de teste
Comportamento dinâmico foi mais um ponto alto do carro, que causou muitas boas impressões e poucas críticas
Polo TSI: motor turbo e transmissão sob análise
Agora com álcool, o Highline mostra-se mais eficiente e põe à prova: seria melhor se tivesse caixa DSG?
Polo Highline vai à praia, agrada e irrita por detalhes
Segunda semana de avaliação aponta qualidades internas e mecânicas, ao lado de pontos que merecem correção
VW Polo Highline começa mês com projeto caprichado
Cuidado nos detalhes e eficiência do motor turbo impressionam bem: como ele se sairá em 30 dias de teste?
10 Chances: VW Polo MSI 1,6 anda bem e gasta pouco
Versão de 1,6 litro agrada ao motorista e representa forte relação custo-benefício, mas acabamento desaponta
VW Polo anterior continua “Vivo” na África do Sul
A África do Sul é um daqueles mercados (como um bem conhecido nosso) favoráveis ao convívio de gerações de carros, ou seja, o modelo antigo continuar em produção quando um novo é apresentado. Que o diga...
Latin NCap: 3 estrelas para Onix e Prisma, 5 para Virtus
Três estrelas para Chevrolet Onix e Prisma e cinco para Volkswagen Virtus, tanto na proteção de adulto quanto na de criança: esses são os novos resultados de testes de colisão do Latin NCap, divulgados...
Argo, Fiesta, 208 e Polo: uma categoria se redefine
Lançamentos da Fiat e da Volkswagen trazem novos parâmetros ao segmento: qual o melhor entre quatro opções?
VW Polo GTI ganha versão de rali R5 com 272 cv
O novo Volkswagen Polo aparece em versão de rali: a GTI R5, que vem competir na classe R5 do Mundial com DS3, Ford Fiesta e Skoda Fabia. Como se nota na foto junto ao...
Global NCap testa Etios, Sandero e outros na África
O Global NCap, órgão internacional que tem braços em algumas regiões do globo (como o Latin NCap na América Latina), testou a segurança em colisões dos cinco carros mais vendidos na África do Sul...
VW revela linhas do Virtus, que estreia em janeiro
O Volkswagen Virtus, sedã derivado do novo Polo, será lançado em janeiro e teve uma imagem (acima) divulgada a alguns jornalistas — a qual foi publicada por um deles, Fernando Calmon, no Instagram. Confirma-se o estilo...
Resposta da concorrência dói, mas não surpreende
Polo contra Argo, Kwid contra Mobi, Toro contra Oroch: os fabricantes sabem o que os adversários estão preparando
Notícias
Novo VW Golf GTI vai a 245 cv; veja também GTD e GTE
Para aquela frente tristonha não havia solução, mas a nova geração dos Golfs esportivos chega com bons argumentos na parte técnica. A Volkswagen apresenta...
Avaliações
Sandero CVT: em análise, a suspensão e a estabilidade
Saiba como ficaram comportamento dinâmico e conforto do hatch da Renault, que ganhou altura de rodagem nas versões CVT
Colunas
Vídeos
Curiosidades: carros parecidos aqui e lá, mas só por fora
Você os confundiria nas ruas, mas mecânica, interior e até o tamanho podem ficar diferentes na versão brasileira
Carros do Passado
Curiosidades
Curiosidades: carros parecidos aqui e lá, mas só por fora
Você os confundiria nas ruas, mas mecânica, interior e até o tamanho podem ficar diferentes na versão brasileira
