Tags Artigos com o assunto "Páginas da História"

Assunto: Páginas da História

Saturn foi ousado projeto da GM contra os japoneses

Com nova marca, nova fábrica e novos carros, os norte-americanos buscavam enfrentar o avanço nipônico

Honda S: pequenos roadsters pela alegria de dirigir

Técnicas inovadoras, alta rotação e bom desempenho fizeram a diferença dos primeiros esportivos da marca japonesa

Citroën ZX encontrou longa vida entre os chineses

Sucesso nas ruas europeias e nos ralis africanos, ele permaneceu em fabricação por 22 anos por mãos asiáticas

Monteverdi Safari, a resposta dos suíços ao Range Rover

O fabricante de esportivos opôs-se aos ingleses com um utilitário esporte luxuoso, com potentes V8 e caixa automática

Hyundai Tiburon, tubarão asiático entre os esportivos

O cupê de linhas sinuosas, que depois se tornaram retas, foi um passo dos sul-coreanos rumo a modelos mais dinâmicos

Lexus ES fez uma ponte entre Toyotas e o grande LS

Nascido como porta de entrada à marca, o sedã cumpre há seis gerações um importante papel na divisão de prestígio

Holden Monaro: duas portas e um V8 para acelerar

De um primo do Opala ao Omega cupê, o nome foi usado pela marca australiana em esportivos que devoravam asfalto

Aston Martin DB7 salvou a marca e estabeleceu estilo

Responsável por tornar seus esportivos mais acessíveis, ele lançou o padrão visual que até hoje domina esses ingleses

Nissan Sentra cresceu e desenvolveu-se em 34 anos

Versões esportivas tiveram importante papel na história de um dos modelos mais longevos da marca

Dodge Stratus: na hora certa para a Chrysler avançar

Clone de Chrysler Cirrus e Plymouth Acclaim, o modelo trouxe novos padrões à marca em um importante segmento

Zündapp Janus, o curioso carro da marca de um modelo só

Bem sucedida com motos, a fábrica alemã fez apenas um automóvel, com peculiar simetria entre frente e traseira

Lancia Y10 mostrou que pequenos podem ser refinados

O último produto da Autobianchi, do grupo Fiat, teve interior requintado, tração integral e até motor brasileiro com turbo

Mitsubishi Galant focou da esportividade ao conforto

Versões de bom desempenho notabilizaram esse longevo modelo médio, que terminou seus dias com desenho sóbrio

Peugeot 306, um francês nascido entre os Ferraris

O desenho de Pininfarina mostrou-se longevo nesse hatch bem-sucedido, cuja família incluiu sedã, perua e conversível

Mazda Cosmo Sport, um pioneiro no motor sem pistões

Antes dos esportivos RX-7 e RX-8, a marca japonesa fez seu primeiro uso do Wankel em um cupê de reduzida produção

Triumph Spitfire, querido dos dois lados do Atlântico

Fiel à receita dos roadsters ingleses de baixo peso, direção divertida e preço moderado, ele conquistou fãs na Europa e nos EUA

Chevrolet Monte Carlo, “carro pessoal” que foi às pistas

A proposta original era oferecer conforto aos apreciadores de cupês, mas ele sobressaiu também nas provas da Nascar

Matra Simca Bagheera, um esportivo para passear a três

Projetado pelos franceses em conjunto com a Chrysler, esse três-lugares de motor central obteve êxito com soluções ousadas

Nissan Patrol, o outro longevo fora de estrada japonês

Como o Toyota Land Cruiser, esse utilitário surgiu copiando o Jeep Willys, ganhou identidade e chegou luxuoso a nossos dias

“Verdadeiro Alfa”, 75 divertiu com V6 e tração traseira

Sem conquistar pelo estilo como outros da marca, o sedã médio compensou pela mecânica, que seguia tradições depois abandonadas

Nos EUA, Dodge Dart teve mil e uma aplicações

Ao contrário do brasileiro, o norte-americano atuou em diferentes categorias, teve grande família e opções de potência muito variadas

UAZ-469, o valente soldado do Exército Vermelho

Simples e robusto, esse jipe soviético permanece em produção desde 1971 com poucas alterações no projeto

Renault 19, um anti-Golf que atravessou o Atlântico

Bem sucedido na Europa e na América do Sul, o médio francês ofereceu versões conversível e esportiva e veio também ao Brasil

Esportivo AMX foi a resposta da AMC contra o Corvette

Derivado do Javelin, mas reduzido 30 cm entre os eixos, o dois-lugares trouxe às ruas propostas de estilo de carros-conceito

Ghia, um estúdio de belos traços e conceitos inusitados

Fundada há 100 anos, a empresa de Turim deu formas a marcas e ideias muito variadas antes de se tornar propriedade da Ford

Opel Calibra foi desenhado em nome da aerodinâmica

O melhor Cx de seu tempo consagrou o cupê derivado do Vectra, que teve interessantes versões turbo, V6 e com tração integral

IHC Travelall antecipou a onda dos utilitários familiares

Derivada de picapes, a grande perua transportou passageiros e carga com valentia e passou por evoluções em mais de 40 anos

Mitsubishi Space Wagon, uma boa fórmula de espaço

Com mais ar de automóvel que a maioria das minivans, ela teve três gerações e foi vendida sob grande variedade de denominações

Citroën AX usou a criatividade em nome da eficiência

O segundo maior sucesso da marca do duplo chevron, fabricado por 12 anos, fez do peso e da aerodinâmica fontes de notável economia

Mercury Monterey, um grande carro em altos e baixos

Produzido por um quarto de século, ele representou diferentes patamares entre os carros grandes dessa divisão da Ford

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