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Assunto: Mustang GT 500

Ford Mustang GT 500, com 770 cv, faz 0-160-0 em 10,6 s

  A Ford divulga dados de desempenho do novo Mustang Shelby GT 500 2020, revelado em janeiro no Salão de Detroit e que será o carro de rua mais potente já produzido pela marca. O...

Charge propõe um Mustang GT 500 “Eleanor” elétrico

  O que diria Randall "Memphis" Raine se, ao acelerar Eleanor em 60 Segundos, arrancasse rápido sem ouvir o clássico borbulhar do V8 do Ford Mustang Shelby GT 500? Parece surreal, mas...

Shelby GT 500, um Ford Mustang com mais de 700 cv

  O mais potente Ford Mustang de fábrica na história faz sua estreia no Salão de Detroit: o Shelby GT 500 de nova geração, o primeiro desde que o "carro-pônei" entrou em sua fase global,...

EUA: Ford anuncia Mustang GT 500 e três novos SUVs

  A Ford anunciou alguns de seus próximos lançamentos nos Estados Unidos, incluindo um SUV esportivo ligado ao Mustang e a picape F-150 híbrida. Até 2020, três quartos de sua atual linha no país será...

Classic Recreations mostra Mustang 1967 com 780 cv

  Atualizar o desempenho de Fords Mustang dos anos 60, mantendo seu estilo intimidador e atemporal, é a especialidade da Classic Recreations. Bom exemplo é este Mustang GT 500 CR 900 S que acaba...

Classic Recreations faz Mustang GT 500 de 830 cv

O Ford Mustang fastback dos anos 60 permanece um dos carros mais carismáticos de seu tempo, imortalizado em filmes

Ford Mustang: potência para as massas há meio século

Depois de enfrentar crises, perder e recuperar sua identidade, um dos esportivos mais famosos do mundo completa 50 anos de sucesso

Notícias

Toyota Corolla Cross enfrentará Compass no Brasil em 2021

  O Toyota Corolla dá origem a um utilitário esporte de tamanho médio, o Corolla Cross, apresentado para o mercado tailandês e com produção prevista...

Auto Livraria

Oficina Mecânica: mais edições da revista dos anos 80 e 90

Incluindo carros desejados como Alfa Romeo 156, Vectra CD e Omega, Tempra, Escort XR3, Gol GTI e Santana Executivo - 2 edições a partir de R$ 29

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VW Virtus MSI 1,6 automático: a virtude do equilíbrio

Versão menos potente reúne espaço, economia e conforto ao rodar; acabamento austero é ponto negativo

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