Assunto: Golf

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Acelerar o Civic Si até 8.000 rpm ou desfrutar o alto torque do motor turbo do Golf GTI? - 3 revistas por R$ 59

Testes e comparativos do Ford Focus hatch em sua fase inicial no mercado, em 2000 - 4 revistas por R$ 49

O Volkswagen Golf GTI de quarta geração foi um marco em desempenho e tecnologia - 3 revistas por R$ 45

Um motor de 1,6 litro com injeção e 110 cv transformou o então pacato Volkswagen Golf, ainda na primeira geração, em um esportivo acessível

Revistas com testes e comparativos das versões GL com motor de 1,8 litro e GLX 2,0 - 3 revistas por R$ 45

A Quattroruote é uma das revistas mais tradicionais e respeitadas do mundo - 2 edições por apenas R$ 29

  Para aquela frente tristonha não havia solução, mas a nova geração dos Golfs esportivos chega com bons argumentos na parte técnica. A Volkswagen apresenta de uma só vez as três versões: GTI a gasolina,...

  A versão GTI do Volkswagen Golf de oitava geração (nas fotos a versão normal) está confirmada pela fábrica para o Salão de Genebra, Suíça, em março. O esportivo será o primeiro de...

  A Volkswagen faz o lançamento do Golf GTE, versão híbrida que marca a última opção do modelo em sua sétima geração no Brasil (a oitava já foi revelada na Europa). O esportivo...

  Depois das fotos oficiais, que mostramos na manhã de hoje (24), é hora de conhecer mais detalhes da oitava geração do Volkswagen Golf. O desenho antecipado por muitos flagrantes mantém a linhagem do Golf,...

  A Volkswagen confirma o encerramento da produção do Golf GTI no Brasil. A versão esportiva, com motor turbo de 2,0 litros e 230 cv, era a única a ser fabricada em São José dos...

Demonstração técnica e breve contato com o esportivo, que obtém 204 cv quando os dois motores operam em conjunto

  A Volkswagen começa a apresentar o Golf 2020 de oitava geração por uma novidade técnica: o sistema híbrido leve, do tipo que não é capaz de tracionar o carro apenas com eletricidade....

Você sabia que o Golf existe há 45 anos? Que ele já foi o mais potente carro brasileiro e teve versões conversível e de seis cilindros?

  A Volkswagen confirmou o fim de produção das versões Comfortline e Highline do Golf, com motores turbo de 1,0 e 1,4 litro, no Brasil. Agora apenas o...

  A Volkswagen anuncia maior autonomia para o Polo TGI e o Golf TGI na Europa. Não, não escrevemos errado a sigla GTI: TGI são os carros aptos...

Nova transmissão e visual atualizado deixam a versão de entrada mais atraente, mas ela vale quase R$ 100 mil?

  Ao lado da picape conceitual Tarok, um dos destaques do Salão do Automóvel de 2018, a Volkswagen expõe o utilitário esporte compacto T-Cross, novas versões de produtos conhecidos e um carro-conceito elétrico. O...

Em outros países, muitas vezes com marca diferente, eles renasceram — e viveram até mais que na primeira fase

  O atual Volkswagen Golf (fotos) será passado dentro de um ano: a oitava geração do hatch médio está prevista para o Salão de Frankfurt de 2019. De acordo com a revista inglesa Autocar, seu estilo...

Do gosto do consumidor ao piso e os combustíveis, projetos de fora são alterados para obter sucesso no Brasil

  Enquanto a Volkswagen lança o Golf 2019 com mudanças visuais, a importadora Strasse anuncia a chegada de novo pacote esportivo Oettinger para a versão esportiva GTI. O conjunto traz saias dianteira e laterais, defletor de teto,...

GTI   A Volkswagen lança o Golf e a Golf Variant 2019 com alterações de estilo e interior, mais potência e a combinação do motor turbo de 1,0 litro à transmissão automática de seis marchas. Na aparência,...

  O Volkswagen Golf GTI está para ganhar uma versão mais rápida: o GTI TCR aparece como conceito, mas deve chegar às ruas europeias até o fim do ano. O motor, pouco menos potente que o...

Volkswagen Golf

  A Volkswagen trabalha em um Golf com sistema híbrido de 48 volts, que foi avaliado como protótipo por publicações como a inglesa Autocar. A versão, por ora designada como MHEV (mild hybrid electric vehicle,...

Golf, Corolla, Civic, BMW Série 3 e muitos outros começaram sua trajetória bem antes de chegarem ao Brasil

Versão turbo mostra o que o três-cilindros pode fazer ao hatch médio, mas preço com opcionais passa de R$ 96 mil

Proprietários elogiam acabamento e motores 1,4 e 2,0-litros; transmissão DSG é fonte comum de reclamações