Depois de perder para o HB20 o título no ano passado, o Fiesta o recupera com a versão nacionalizada, revista e ampliada em opções, caso do câmbio de dupla embreagem Powershift. O Hyundai não perdeu só essa posição, mas outras duas: em 2º. ficou o 208, estreante no segmento, e em 3º. o Fit, que pela primeira vez competiu nesta categoria (antes, por seu preço, disputava a Classe 3).

Outros candidatos também perderam espaço diante dos novos oponentes, casos de C3, Sonic e Polo, que caíram três posições cada. Punto e 500 sustentaram-se bem, enquanto o Fox ultrapassou o Polo. Dois modelos deixaram de concorrer dessa vez: o antigo C3, que saiu de produção, e o JAC J3, deslocado para a Classe 1 pelo preço.