As belas formas e o interior sofisticado do Mercedes-Benz S Coupé agora podem ser associados a um motor excepcional: o V12 de 6,0 litros com dois turbos já conhecido do sedã S 65 AMG, com potência de 630 cv e torque de 102 m.kgf. Essa usina de força leva o cupê de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos, tempo 0,2 s pior que o do S 63 AMG Coupé de motor V8 e tração integral, pois no S 65 a tração apenas traseira prejudica as arrancadas. A velocidade máxima está limitada a 250 ou 300 km/h, de acordo com o país em que for vendido (curiosamente, são 250 na Alemanha, para seguir o acordo entre o governo local e alguns fabricantes).
O S 65 AMG Coupé tem câmbio automático AMG Speedshift Plus de sete marchas, que oferece os modos de uso Eficiência Controlada (C), Esporte (S) e Manual (M). A suspensão traz o sistema Magic Body Control, capaz de fazer a carroceria inclinar para dentro das curvas, em vez de para fora como usual, e controle eletrônico que a adapta em antecipação às condições do terreno, lidas por uma câmera.
Freios de cerâmica são opcionais e as rodas de 20 pol, em alumínio forjado, usam pneus 255/40 na frente e 285/35 na traseira. Na aparência, o novo V12 mostra poucas diferenças para o S 63 AMG Coupé, como a tela das grades dianteiras, o difusor de ar traseiro, pinças de freio em amarelo (em vez de vermelho) e o logotipo V12 Biturbo.
Texto: Fabrício Samahá – Fotos: divulgação
