Segurança: teste de colisão aponta avanços em 25 anos

 

Para quem ainda não tem clara a noção da diferença de segurança passiva entre um carro moderno e um projeto de décadas passadas, o vídeo distribuído pelo IIHS é revelador. O Insurance Institute for Highway Safety (instituto de seguros pela segurança rodoviária) dos Estados Unidos fez colidirem em laboratório o atual Nissan Versa, carro mais barato à venda naquele país, e o Nissan Tsuru, um Sentra da geração de 1991, modelo mais barato vendido no México.

 

 

Não apenas a falta de bolsas infláveis compromete a segurança do velho Tsuru, mas também a incapacidade da estrutura de absorver o impacto com a zona de deformação dianteira e manter íntegra a cabine, como mostrado na foto acima. O antiquado sedã, que havia obtido nota zero no teste de impacto do Latin NCap meses atrás, teve anunciado para abril o encerramento de sua longeva produção mexicana.

 

Texto da equipe – Fotos: divulgação