A BMW reformula para 2014 a R 1200 GS Adventure, uma das referências mundiais em grandes motos de uso misto. Ao lado do novo desenho, a GS ganhou tanque de alumínio com capacidade para 30 litros, mais 10 mm de vão livre do solo e banco ajustável em inclinação. O motor boxer de dois cilindros com potência de 125 cv, torque de 12,8 m.kgf e refrigeração líquida, o mesmo que já vinha na R 1200 GS desde o modelo 2013, foi aprimorado para reduzir as vibrações; o cardã agora segue pelo lado esquerdo.
A Adventure vem de série com freios antitravamento, controle de tração e ajuste de modo de pilotagem entre Road (estrada) e Rain (chuva), ao qual podem ser acrescentados os modos Dynamic, Enduro e Enduro Pro, estes dois voltados ao uso severo fora da estrada. Caso aplicado, o controle eletrônico da suspensão também está sujeito a tal ajuste.
Texto: Fabrício Samahá – Fotos: divulgação
