O Mercedes-AMG GLE 63 Coupe aparece no Salão de Genebra, em março, como versão de alto desempenho do SUV de perfil fastback, que entrou na segunda geração em agosto passado. Comparado ao das versões comuns, o visual do GLE 63 e o GLE 63 S traz mudanças na frente e na traseira e novas rodas de 21 ou 22 polegadas. O melhor está sob o capô: o auxílio elétrico EQ Boost adiciona 21 cv e torque de 25,5 m.kgf ao V8 biturbo de 4,0 litros.
Não que ele precisasse, claro, mas há reduções em consumo e emissão de CO2 para justificar o dispositivo. O V8 em si produz 571 cv e 76,5 m.kgf, na versão 63 básica, e 612 cv e 86,7 m.kgf na configuração 63 S. Ambos usam transmissão automática de nove marchas com tração integral. O 63 normal acelera de 0 a 100 km/h em 4 segundos, tempo que cai para 3,8 s no 63 S, enquanto a velocidade máxima limitada a 250 km/h passa a 280 no caso do S com pacote AMG Driver’s. A suspensão pneumática AMG Ride Control Plus oferece ajuste de amortecimento e autonivelamento. Freios de carbono-cerâmica são opcionais.
Texto da equipe – Fotos: divulgação
