O Mercedes-Benz CLA aparece em Frankfurt com trajes de corrida. É o CLA 45 AMG Racing Series, uma versão conceitual do sedã esportivo que a marca anuncia como “praticamente pronto para entrar em produção para o disputado campeonato de veículos com motores turbo de 2,0 litros”. De acordo com a Mercedes, havendo demanda suficiente, o Racing Series poderá participar de campeonatos internacionais, séries nacionais monomarca ou a série alemã VLN (Veranstaltergemeinschaft Langstreckenmeisterschaft Nürburgring, associação dos organizadores de campeonatos de longa distância de Nürburgring).
As especificações técnicas variam de acordo com os regulamentos das provas e campeonatos, o que afeta a potência do motor (360 cv no carro de rua), a caixa de câmbio e a tração integral ou apenas dianteiras. O CLA ganhou conjuntos dianteiro e traseiro, para-lamas e saias em plástico e fibra de carbono, pneus de corrida tipo slick e aerofólio traseiro ajustável de fibra de carbono. O interior foi despojado e recebeu estrutura de proteção, banco tipo concha Recaro P 1300 GT de plástico e fibra de vidro, volante de competição e controles adicionais, como o interruptor central para os sistemas eletrônicos e extintores de incêndio. A suspensão de corrida tem maiores bitolas e permite numerosos ajustes para adequação a cada pista, variando altura de rodagem, carga das molas e características dos amortecedores. Rodas AMG forjadas usam pneus de competição 265/660-18.
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