Melhor Hatch Pequeno – Classe 1
O aumento de IPI (Imposto para Produtos Industrializados) para carros importados, há cerca de um ano, trouxe um aumento de preço que tirou o Kia Picanto desta categoria de...
15ª. Eleição dos Melhores Carros
Melhor Hatch Pequeno – Classe 2
Nada menos que quatro lançamentos vieram movimentar a categoria nesta Eleição: Hyundai HB20 (2°. colocado), novo Citroën C3 (3º.), Chevrolet Sonic (5°.) e novo Fiat Palio (9°.), que foi...
Melhor Hatch Pequeno – Classe 3
A chegada do Citroën DS3 agitou a categoria, mas não tirou do trono o vencedor do ano passado, o Audi A1. Por uma das margens mais apertadas já vistas...
Melhor Sedã Pequeno
Nada menos que cinco modelos, lançados entre outubro de 2011 e outubro de 2012, estrearam na categoria nesta Eleição, mas o vencedor foi um velho conhecido, já tricampeão: o...
Melhor Hatch Médio
Depois de quatro anos de domínio, o hexacampeão Ford Focus cedeu o trono para um estreante, o Chevrolet Cruze. A novidade da General Motors saiu-se melhor que o Peugeot...
Melhor Hatch Médio de Luxo
Parece que a nova geração do BMW Série 1 caiu mesmo no gosto dos eleitores: após quatro anos de vitórias do Audi A3, o modelo da marca de Munique...
Melhor Sedã Médio
Não foi difícil para o VW Jetta obter o tetracampeonato, que o coloca como o modelo de maior número de vitórias na categoria, embora com menor participação nos votos...
Melhor Sedã Médio de Luxo
Com um sabor de novidade que falta aos concorrentes, o BMW Série 3 de nova geração garantiu mais um título para a história do modelo, campeão em nove outras...
Melhor Sedã Grande
Ano de reviravoltas na categoria: a chegada de um Hyundai Azera bem mais moderno ofuscou os três novos competidores (Chrysler 300C, Kia Optima e Peugeot 508) e garantiu a...
Melhor Sedã Grande de Luxo
Carro de luxo é alemão ou, se muito, norte-americano — é o que pareciam apontar os eleitores nas edições anteriores. A regra admitiu exceção desta vez: um tradicional inglês hoje...
Melhor Sedã de Alto Luxo
O carisma que a Porsche detém no mercado (e não só no Brasil) foi demonstrado mais uma vez com a quarta vitória consecutiva do Panamera, detentor do título desde...
Melhor Utilitário Esporte – Classe 1
Havia grande expectativa pelo resultado do novo Ford EcoSport, mas o vencedor foi o mesmo do ano passado, o Kia Sportage. A novidade nacional ficou em 2º. lugar, quatro...
Melhor Utilitário Esporte – Classe 2
Se entre os utilitários esporte mais acessíveis (Classe 1) a Ford não conquistou o título com o EcoSport, nesta segunda classe o Edge repetiu o êxito do ano anterior,...
Melhor Utilitário Esporte – Classe 3
"Nunca na história deste país", ou ao menos de nossa Eleição, um modelo estreante conseguiu tamanha aprovação: o Range Rover Evoque competiu pela primeira vez e já alcançou a...
Melhor Utilitário Esporte – Classe 4
Como em Sedã de Alto Luxo, o carisma da Porsche falou alto mais uma vez nesta categoria: o Cayenne tornou-se heptacampeão, tendo vencido todas as edições da Eleição desde...
Melhor Picape Pequena
A Fiat Strada pode ser a mais vendida, mas os eleitores têm deixado claro: sua picape pequena predileta é mesmo a VW Saveiro, que venceu pela terceira vez consecutiva...
Melhor Picape Média/Grande
Com três modelos em novas gerações na disputa (Chevrolet S10, Ford Ranger e Ram 2500), havia grande expectativa: qual deles conseguiria o melhor resultado? Algum teria êxito em desbancar...
Melhor Minivan Compacta
Embora não anunciada como minivan pela própria fábrica, que busca uma semelhança com os utilitários esporte, a Peugeot 3008 obteve seu segundo título. Somados aos das Citroëns C4 Picasso...
Melhor Carro Esporte – Classe 1
O lançamento de dois modelos na categoria, o Peugeot RCZ e o Mini em versões Coupe e Roadster, fez pouca diferença nas colocações. O Chevrolet Camaro assegurou seu segundo...
Melhor Carro Esporte – Classe 2
A perda de liderança de um carro que conquistou 10 vitórias nas 14 eleições anteriores é sempre um acontecimento importante. O responsável por essa derrota não foi um recém-chegado...
Melhor Carro Esporte – Classe 3
Sim, o Lamborghini Gallardo perdeu três colocações este ano e agora é apenas o 4º. colocado. Mas isso não deve incomodar a marca dos touros, que tem algo importante...
Melhor Carro Fora de Linha – Décadas de 1950 e 1960
O Chevrolet Opala continua a ser o carro nacional mais querido de sua época, ao menos no que se refere à fase de lançamento (1968), mas sua participação nos...
Melhor Carro Fora de Linha – Década de 1970
Temos aqui uma novidade que não é pequena: pela primeira vez na história da Eleição, uma categoria de Carros Fora de Linha (na verdade, duas, como veremos adiante) foi...
Melhor Carro Fora de Linha – Década de 1980
A Chevrolet pode ter perdido o título da década de 1970, mas quando se trata dos anos 80 a marca da gravata ainda é muito forte. A soma de...
Melhor Carro Fora de Linha – Década de 1990
Depois de seis vitórias, a conquista de mais um título pelo Chevrolet Omega parecia garantida, mas ele obteve o menor percentual de votos da história da categoria, uma indicação...
Melhor Carro Fora de Linha – Década de 2000
Como comentado na categoria Década de 1970, este é o primeiro ano da Eleição em que a Chevrolet não detém todos os títulos das classes de carros fora de...
O Carro dos Meus Sonhos
Três algarismos compõem os sonhos de um expressivo grupo de leitores, maior que qualquer outro entre os que participam da Eleição: 9, 1, 1. É ao volante desse lendário...
