VW Fox e Spacefox: 10 curiosidades da versátil família

Você sabia que o Volkswagen Fox brasileiro foi exportado para a Europa? E que ele se chamou Lupo no México?

Santana marcou um tempo de requinte na Volkswagen

O sedã lançado há 35 anos, primeiro carro de luxo da marca por aqui, teve inovações como injeção e freios ABS

Golf: 10 curiosidades de um Volkswagen marcante

Você sabia que o Golf existe há 45 anos? Que ele já foi o mais potente carro brasileiro e teve versões conversível e de seis cilindros?

Santana: 10 curiosidades de nosso Volkswagen de luxo

Você sabia que o Volkswagen Santana foi o primeiro carro nacional com freios ABS e o pioneiro na injeção eletrônica entre os sedãs?

VW 1600: curiosidades de TL, Variant e “Zé do Caixão”

Com sedã, fastback e perua, eles formaram uma família importante na história da Volkswagen brasileira

Volkswagen Gol: 10 curiosidades da segunda geração

Você sabia que o Gol usou motor da Ford? Que foi o primeiro carro nacional com 16 válvulas e turbo em motor de 1,0 litro?

Brasília: 10 curiosidades de um Volkswagen popular

Você sabia que ele teve versão de cinco portas e que inspirou o desenho da Variant II?

Karmann Ghia: curiosidades de um charmoso VW

Você sabia que o Karmann Ghia nasceu da cooperação entre três empresas e foi anunciado como um perdedor?

Fusca: curiosidades de um Volkswagen muito querido

Conheça a origem do Fusca, sua trajetória no Brasil, as versões que ficaram no exterior e alguns usos de sua versátil mecânica

Gol e família: a primeira geração em 10 curiosidades

Gol com motor Ford, a primeira injeção, Voyage nos Estados Unidos e muito mais

Passat: um grande VW brasileiro em 10 curiosidades

Foi o primeiro carro nacional da Volkswagen com motor "a água" e teve a marcante versão esportiva TS

Volkswagen Kombi foi utilitário de 1.001 utilidades

Há 70 anos começava a nascer um veículo funcional como poucos, que seria fabricado por 56 anos no Brasil

Kombi: em vídeo, 10 curiosidades da “velha senhora”

Ela surgiu em um esboço, 70 anos atrás, e passou a ser fabricada no Brasil há 60: é a Kombi, o utilitário mais famoso do mundo

VW Passat representou uma mudança do ar para a água

O rompimento de paradigmas da Alemanha repetiu-se no Brasil — e originou um carro que muitos nunca esquecerão

VW Golf: há 40 anos, servido ao gosto do cliente

Das versões práticas às mais esportivas, o sucessor do Fusca mostrou em 30 milhões de unidades como atender aos anseios de seu público

Corrado: esportivo da VW foi direto ao “G” da questão

Primeiro com compressor na versão G60, depois com o VR6, sucessor do Scirocco deu seguimento a uma série de sucesso

Volkswagen – anteriores

  Typ 3: a família que foi a base para nossos TL, 1600 e Variant Typ 4: a VW pagou o preço de insistir no motor "a ar" Karmann Ghia Typ 34: luxuoso, mas sem o sucesso...

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