Mercedes-Benz

O primeiro carro nacional da marca surpreendeu pelo formato e trouxe boas soluções, mas ficou longe do sucesso esperado

Menor que um Uno ou Ka, ele era grande em inovações, como controle eletrônico de estabilidade

Em vez de retângulos, quatro faróis ovalados — estava pronta a quebra de paradigmas da marca da estrela

Desde 1951 a marca aplica sua estrela a cupês e conversíveis de alto luxo, que simbolizam como poucos o desejo de dirigir

Bem-construído e atraente, o conversível viveu à sombra do 300 SL de "asas de gaivota" e seu potente motor de seis cilindros

O sucessor do 190, lançado há 20 anos, seguiu comprovando que os valores da marca podem ser aplicados a um sedã menor

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