Volkswagen lançará T-Cross em um ano

Investimento na fábrica paranaense para produção do menor SUV da marca, derivado de Polo e Virtus

Meio carro, meio comercial, o Mercedes Vito

Não é um furgão com durezas de caminhão: é produto específico, com elevada carga de conforto e segurança

Elegante, econômico, o Citroën C3 Puretech 1,2

Motor de três cilindros relança o automóvel e o coloca na linha de frente da realidade tecnológica

O bom, agradável e caro Honda Civic Touring

Versão de topo soma estilo, facilidades e bom desempenho, mas preço é difícil de justificar

Carta ao Og Pozzoli (1930-2017)

Neste país sem memória, poucos se lembrarão você ter sido um dos implantadores do antigomobilismo no Brasil

Começar de novo, missão do Citroën Cactus

Marcas do grupo PSA tiveram dias de glória no mercado, mas pagaram caro pelas confusões

W3C, Desenho Universal e indústria: um despertar

Análise no Salão revela que fabricantes começam a atender as necessidades de consumidores como um todo

Rota 2030: já nasceu como caixa-preta

O programa de incentivo à indústria automobilística está em discussão em salas fechadas, deixando o público de fora

Custo por quilômetro rodado, o pomo da discórdia

Para calcular o custo por km de um veículo, uma só matéria não é suficiente — se incluirmos a depreciação no cálculo, pior

Automatizado: aos trancos, só em barrancos

Minha convivência com uma caixa automatizada tem sido suave nas trocas — menos nas subidas e descidas

Para-brisa – colunas anteriores

Por Luiz Alberto Pandini  Dicas de lubrificação do motor para quem tem moto ou veículo...

Compra e manutenção: a hora de ser o mais esperto

Conhecimento e desconfiança são essenciais, pois há quem queira levar vantagem ao lhe vender um carro e seus serviços

Ano que vai, ano que vem: conclusões e perspectivas

No último Editorial de 2014, uma análise do que ele representou para o mercado e os aficionados — e o que podemos esperar de 2015

Comandos e instrumentos: como devem ser e atuar

Há diversas abordagens para a forma e a função do que cerca o motorista: essas são minhas preferências no assunto

Quando a forma e a função do carro entram em conflito

Sedãs com teto de cupê, estepe externo e outras soluções pela aparência deixam o automóvel menos prático

Os carros e a internet quando o Best Cars nasceu

O mercado, os hábitos ao volante e o uso da rede eram outros no lançamento deste site, em outubro de 1997

O mercado de automóveis e as voltas que o mundo dá

O tempo fez cada fabricante abandonar convicções e assumir outras prioridades, em uma mudança nem sempre para melhor

Quanto vale um emprego?

Volkswagen não quer construir Lamborghini Urus ou criar 300 empregos em Sant’Agata Bolognese, mas em Bratislava

E o Espírito Santo já fabrica veículos. Amém.

Depois de promessas de vários fabricantes, Agrale passa a fazer caminhões em São Mateus

Papo de picape: nova Amarok V6 só em junho

VW frustrou quem esperava salto: o poderoso V6 turbodiesel de 3,0 litros fica para meados do ano que vem

AMG faz 50 anos e vira marca na Mercedes-Benz

Empresa alemã começou em 1967, preparando Mercedes para corridas, e hoje é divisão de alto desempenho

Fiat Cronos chega esta semana: quanto?

Variação sedã do Argo terá motores de 1,3 e 1,8 litro; preços devem ficar entre R$ 55 mil e R$ 70 mil

Linha que mata: o risco de acidente com cerol

Nas férias aumenta o perigo de ser cortado pelas linhas de pipa: conheça métodos e equipamentos que podem salvar sua vida

Xi! Meu carro virou abóbora!

Quer a indústria queira ou não, os acessórios banalizam-se — e isso afeta a percepção de valor pelo consumidor

Rota 2030: de nenhum lugar para lugar nenhum

Definido sem participação popular, o programa de incentivo à indústria nasce com poucos objetivos e muitas falhas

O automóvel e o Mercosul: vai ou racha?

Apesar da crise em suas maiores economias, o mercado do bloco sustenta uma indústria de veículos nos padrões atuais

Eletrificação — e a combustão fica no passado

Rumamos rapidamente à extinção dos motores a combustível, ao preço inestimável do fim de 150 anos de cultura

Normas e preferências, longe da globalização

Setright estava certo sobre os navios, mas décadas depois os carros ainda atendem a gostos e legislações muito diversos

Gasolina: os altos e baixos e no que ainda deve avançar

O principal combustível de nossos carros por décadas melhorou em qualidade, mas há aspectos que poderiam ser repensados

Globalizados, os carros são produzidos em toda parte

Países nos quatro cantos do mundo fabricam e exportam automóveis de marcas que, na origem, são estrangeiras

Notícias

Novo Land Rover Defender: os recursos, preços e conteúdos

  O novo Land Rover Defender entra em pré-venda no Brasil, onde estreia na versão 110 P300 com motor turbo a gasolina de 2,0 litros...

Avaliações

VW Virtus MSI 1,6 automático: a virtude do equilíbrio

Versão menos potente reúne espaço, economia e conforto ao rodar; acabamento austero é ponto negativo

Teste do Leitor: carros

Chevrolet Onix (segunda geração)

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