Luxo, o carro que você não vai ter

Nem só o conspícuo, nem só o conforto, nem só a qualidade caracteriza o luxo: resta a exclusividade para o definir

Xi! Meu carro virou abóbora!

Quer a indústria queira ou não, os acessórios banalizam-se — e isso afeta a percepção de valor pelo consumidor

Seguro de automóvel passa por uma revolução

Vistorias estão em vias de extinção: compensa à seguradora o risco de pagar por um dano já existente

Ônibus: regras de pai para filho prejudicam o cliente

Com poucas exigências pela ANTT, empresas de transporte nem sempre oferecem segurança e conforto

Tabelamento do frete: será o fim do Renovabio?

Impulsionada pela greve dos caminhoneiros, medida pode destruir o programa de incentivo a combustíveis renováveis

OCDE e mercado de automóveis, será um mito?

Entrada do Brasil na organização traria alinhamento político, que pode ser bom ou mau para nossa indústria

O automóvel e o Mercosul: vai ou racha?

Apesar da crise em suas maiores economias, o mercado do bloco sustenta uma indústria de veículos nos padrões atuais

Entre arranjos e desarranjos, para onde vai a indústria?

A competição por emprego e renda — e contra os sindicatos — esfarelou o arranjo produtivo das fábricas de automóveis

Depois do atentado, como fica o tanque do meu carro?

Nas bolsas, o petróleo subiu, desceu, enquanto o dólar caía e subia nervoso: como a brusca variação do ouro negro nos afeta?

Novos prefeitos: precisamos mesmo andar de jipe?

Buracos, remendos mal feitos, valetas e lombadas: temos como oferecer vias de melhor qualidade ao contribuinte?

Número de chassi: o carro que comprei é mesmo meu?

O critério de identificação dos veículos, que descreve o que se está vendendo ou comprando, é tratado como segredo

Rota 2030: de nenhum lugar para lugar nenhum

Definido sem participação popular, o programa de incentivo à indústria nasce com poucos objetivos e muitas falhas

Convergência tecnológica, o grande desafio

Os carros tornam-se computadores com uma carroceria em volta, mas há um problema: a liquidez da infraestrutura

Isenções para PCD rumo ao carrinho de feira

Diz-se que é um privilégio indiscriminado, que “se abriu demais o leque” e que alguns lucram com o direito: será mesmo?

Sem a China, o que seria da indústria de automóveis?

Descontando-se a produção de veículos chinesa, a do resto do mundo está estagnada, variando 0,9% ao ano

Estrelas para os ônibus, segurança para todos?

Propõe-se deixar o carro em casa, mas abrir mão dele significa optar por um transporte bem menos seguro

Carros autônomos precisam falar a mesma língua

Desenvolvem-se automóveis sem motorista, mas falta uma padronização para que as coisas fluam mais rapidamente

Carros: como está o Brasil no cenário mundial

Estamos em 16º. na relação veículos/habitante, descontados pequenos países; conheça outros números

De prejuízo em prejuízo, a indústria continua em pé

Passam-se anos de maus resultados antes de a empresa pedir uma boia de salvação: o que os fabricantes têm que nós não temos?

O pacto federativo e a indústria de automóveis

A proposta de alterar o sistema tributário pode conflitar com o Rota 2030, programa que busca eficiência aos fabricantes

O carro e as finanças comportamentais

Pelo princípio de que o medo de perder seja mais forte que a vontade de ganhar, fabricantes deixam de evoluir os automóveis

Por que a indústria de automóveis não nos ouve?

Sugestões viáveis chegam às fábricas todos os dias e não são ouvidas, até que acabam por ser adotadas

Carros elétricos: só sei que nada sei

O consumidor precisa saber o custo por quilômetro dos elétricos, mas a indústria não tem informações suficientes

Caminhoneiro: por que parou?! Parou por quê?!

Com a desigualdade de poder, usa-se a greve para privar a sociedade de ir e vir e provocar desabastecimento

Renovabio vs. Rota 2030, ao soar do gongo

Novo programa para biocombustíveis visa minimizar a pegada de carbono na produção de combustíveis

Não é só o carro que viaja, a indústria também

Teorias econômicas explicam por que fábricas, como as de automóveis, se fecham em um país e se abrem em outro

O carro e a desvalorização da moeda

Alguns propõem que o real perca valor para fomentar exportações, mas a moeda reflete a confiança em um país

Produção de automóveis cresceu: será o fim da crise?

Venderam-se mais carros em maio, sobretudo para mercados externos, mas isso pode não ser para comemorar

Com o álcool na gasolina, ganhamos ou perdemos?

A histórica mistura de combustíveis fez e faz muito bem aos usineiros, mas causa prejuízos ao consumidor e ao País

O carro é meu, posso desmontar?

Com o uso de ferramentas específicas, abrir uma oficina ficou caro e a manutenção em casa se inviabilizou

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Caoa Chery já muda visual do Tiggo 5X depois de um ano

  Pouco mais de um ano depois de chegar ao Brasil, o Caoa Chery Tiggo 5X já deixa desatualizadas as unidades vendidas até agora. É...

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BMW 330i vs. Honda Accord: vale pagar a diferença?

Dois sedãs muito bem-equipados e com potência similar, mas um custa 37% a mais: saiba se a marca de prestígio compensa

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Curiosidades: carros parecidos aqui e lá, mas só por fora

Você os confundiria nas ruas, mas mecânica, interior e até o tamanho podem ficar diferentes na versão brasileira

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