Rodovias vs. ferrovias: por que andamos de carro

Fala-se sempre na "opção do Estado pelo automóvel", mas será que houve uma escolha consciente do transporte sobre rodas?

Renovabio vs. Rota 2030, ao soar do gongo

Novo programa para biocombustíveis visa minimizar a pegada de carbono na produção de combustíveis

Solvente na gasolina: como uísque escocês na pinga

A substituição tributária e outros fatores explicam a adulteração do combustível, que poderia ser evitada sem fiscalização

Brexit e indústria de automóveis, nem com bola de cristal

Só o fim dos atuais acordos comerciais mostrará os reais efeitos da saída do Reino Unido da União Europeia

Automóveis, da Teoria da Inovação à prática das leis

O lucro depende de estar-se à frente da concorrência, mas legislação, arranjo produtivo e mercados adjacentes não deixam

Sem a China, o que seria da indústria de automóveis?

Descontando-se a produção de veículos chinesa, a do resto do mundo está estagnada, variando 0,9% ao ano

Consórcio e financiamento: o ponto de vista econômico

Em um, paga-se antes pelo carro; no outro, pega-se dinheiro emprestado para a compra — e nos dois há implicações

Carros autônomos precisam falar a mesma língua

Desenvolvem-se automóveis sem motorista, mas falta uma padronização para que as coisas fluam mais rapidamente

Mercosul e União Europeia: sobrará algo da indústria?

Com o acordo pretende-se a exoneração fiscal de carros e autopeças, o que pode resultar em menor fabricação local

Carros doentes precisam de médicos, não curandeiros

Muitas atividades demandam registro e profissionais credenciados responsáveis, mas oficinas de automóveis não

Carros, jabuticabas, tupiniquins e patos, o debate

Os detratores do álcool como combustível o chamam de jabuticaba e tupiniquim, mas não é nem uma coisa nem outra

Da indústria de automóveis, logo só restarão os imóveis

Nosso parque fabril de veículos e autopeças, que já foi o terceiro do mundo, cada vez mais se presta à especulação imobiliária

Isenções para PCD rumo ao carrinho de feira

Diz-se que é um privilégio indiscriminado, que “se abriu demais o leque” e que alguns lucram com o direito: será mesmo?

O coronavírus, o automóvel e a destruição criativa

A pandemia afeta a indústria e o mercado de carros, mas a economia sempre renasce das próprias cinzas

Pneus com soja: entre real e mito, viva a Natureza

Substituir derivados de petróleo na borracha por óleo de soja torna um pneu mais favorável ao meio ambiente?

Luxo, o carro que você não vai ter

Nem só o conspícuo, nem só o conforto, nem só a qualidade caracteriza o luxo: resta a exclusividade para o definir

Transporte coletivo: por que tanto “pau velho” nas ruas

Vai-vem da legislação sobre serviço de ônibus ajuda a explicar o tráfego de carros particulares sem condição

Xi! Meu carro virou abóbora!

Quer a indústria queira ou não, os acessórios banalizam-se — e isso afeta a percepção de valor pelo consumidor

Ônibus: regras de pai para filho prejudicam o cliente

Com poucas exigências pela ANTT, empresas de transporte nem sempre oferecem segurança e conforto

Rota 2030: já nasceu como caixa-preta

O programa de incentivo à indústria automobilística está em discussão em salas fechadas, deixando o público de fora

A indústria e o mito da atração de investimentos

Apesar das virtudes do Brasil como mercado, a culpa da falta de investimento externo continua a cair no "ambiente de negócios"

Automóvel autônomo: os desafios da direção por fios

Um carro drive by wire, para dirigir por si mesmo, tem que ser pensado para que o humano seja parte da redundância

A indústria de automóveis depois da catástrofe

Erros na Economia e paralisação de obras levaram o Brasil a uma longa crise, cujos efeitos alcançam em alto grau os fabricantes

O dólar, a cana, o milho e o preço dos combustíveis

Com a moeda, a exportação de açúcar e o valor do milho em alta, parece inevitável o álcool subir, levando consigo a gasolina

Velocidade nas marginais: é hora de fazer contas

Antes de discussão emocional sobre os limites paulistanos, valem alguns cálculos para saber o que interessa ao coletivo

Indústria de automóveis e competições, até onde vão?

Será que tanto esforço redunda em aumento de mercado? Empresas que não participam de corridas vendem menos carros?

Depois do atentado, como fica o tanque do meu carro?

Nas bolsas, o petróleo subiu, desceu, enquanto o dólar caía e subia nervoso: como a brusca variação do ouro negro nos afeta?

De vender ou de comprar, de que vive a indústria?

Reduzir as operações menos rentáveis, como parece estar por fazer a Ford no Brasil, pode não ser a melhor saída

Produção de automóveis cresceu: será o fim da crise?

Venderam-se mais carros em maio, sobretudo para mercados externos, mas isso pode não ser para comemorar

A indústria de automóveis e o pêndulo de Foucault

Nobel de Economia em 1991, Ronald Coase ficou conhecido por seu pensamento acerca dos custos de transação

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VW celebra 70 anos do Transporter, a Kombi alemã

  A Volkswagen comemora 70 anos do lançamento do Transporter, utilitário que tão bem conhecemos como Kombi — na Alemanha, Kombi era uma de suas...

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Relembre o primeiro carro nacional da Mercedes-Benz, que trouxe várias inovações ao mercado - 3 revistas por R$ 36

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Não falta desempenho ao motor turbo de 150 cv, mas o Polo esportivo agrada também pelo rodar suave e os equipamentos

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