Carro não é avião, mas tem caixa-preta

Alguns atribuem ao custo-Brasil os altos preços dos carros no País, outros ao lucro-Brasil: quem está certo?

Placas Mercosul: o carro e o exame de DNA

Novo padrão permite armazenar, no QR Code, informações que dificultarão a clonagem de carros roubados

Entre arranjos e desarranjos, para onde vai a indústria?

A competição por emprego e renda — e contra os sindicatos — esfarelou o arranjo produtivo das fábricas de automóveis

Isenções para PCD rumo ao carrinho de feira

Diz-se que é um privilégio indiscriminado, que “se abriu demais o leque” e que alguns lucram com o direito: será mesmo?

Transporte coletivo: por que tanto “pau velho” nas ruas

Vai-vem da legislação sobre serviço de ônibus ajuda a explicar o tráfego de carros particulares sem condição

Número de chassi: o carro que comprei é mesmo meu?

O critério de identificação dos veículos, que descreve o que se está vendendo ou comprando, é tratado como segredo

Carro e Estado: dá para divorciar?

Há quem defenda que, sem o Estado, a indústria teria menos encargos e mais incentivos para prosperar: será?

Com o álcool na gasolina, ganhamos ou perdemos?

A histórica mistura de combustíveis fez e faz muito bem aos usineiros, mas causa prejuízos ao consumidor e ao País

Carros doentes precisam de médicos, não curandeiros

Muitas atividades demandam registro e profissionais credenciados responsáveis, mas oficinas de automóveis não

Sem estacionamento não dá

Focados nos automóveis, os grandes centros extinguem a solidariedade — e o carro acaba visto como inimigo público

A indústria de automóveis e a taxa interna de retorno

Quando a fonte seca, os cortes deixam de considerar conhecimento tecnológico, valor de marca e tradição da empresa

Novos prefeitos: precisamos mesmo andar de jipe?

Buracos, remendos mal feitos, valetas e lombadas: temos como oferecer vias de melhor qualidade ao contribuinte?

A indústria de automóveis e o pêndulo de Foucault

Nobel de Economia em 1991, Ronald Coase ficou conhecido por seu pensamento acerca dos custos de transação

Carros elétricos: só sei que nada sei

O consumidor precisa saber o custo por quilômetro dos elétricos, mas a indústria não tem informações suficientes

Produção de automóveis cresceu: será o fim da crise?

Venderam-se mais carros em maio, sobretudo para mercados externos, mas isso pode não ser para comemorar

Indústria de automóveis e competições, até onde vão?

Será que tanto esforço redunda em aumento de mercado? Empresas que não participam de corridas vendem menos carros?

Pneus com soja: entre real e mito, viva a Natureza

Substituir derivados de petróleo na borracha por óleo de soja torna um pneu mais favorável ao meio ambiente?

Indústria de automóveis: roupa suja se lava em casa

A carreira de um executivo é como uma escada — e no topo está a porta de saída, com honra ou em desgraça

Carros: será que são projetados mesmo para todos?

Se a indústria não adotar o Desenho Universal, pode jogar fora os 24% do mercado de pessoas com deficiências

Caminhoneiro: por que parou?! Parou por quê?!

Com a desigualdade de poder, usa-se a greve para privar a sociedade de ir e vir e provocar desabastecimento

De dica em dica, o carro ainda é um mistério

Todo consumidor está em desvantagem em relação ao fabricante, acerca do conhecimento sobre a máquina que consome

Entre crateras: como controlar os serviços públicos

Se o Estado não fiscaliza e a iniciativa privada entrega o mínimo, como obter qualidade de pavimentação?

Luxo, o carro que você não vai ter

Nem só o conspícuo, nem só o conforto, nem só a qualidade caracteriza o luxo: resta a exclusividade para o definir

Bujão de gás, quantas saudades você me traz

Apesar da música, a opção pelo gás natural em automóveis não apresenta argumentos convincentes

Modelos de automóveis, comei-vos uns aos outros

A variedade de carros em segmentos muito próximos, como na linha Volkswagen atual, leva à canibalização

Velocidade nas marginais: é hora de fazer contas

Antes de discussão emocional sobre os limites paulistanos, valem alguns cálculos para saber o que interessa ao coletivo

O carro é meu, posso desmontar?

Com o uso de ferramentas específicas, abrir uma oficina ficou caro e a manutenção em casa se inviabilizou

A servicificação do carro e as barragens de mercado

As fábricas de automóveis, como toda a cadeia de produção, têm de se adaptar às mudanças do perfil do consumidor

Agricultura: no tanque do carro ou na mesa?

O mundo pede formas renováveis de energia nos automóveis, mas alguns defendem que terra é para a alimentação

O automóvel, o mundo do café e a revolução disruptiva

Como os cafeicultores, a indústria observa a concorrência e, na próxima onda de investimento, aposta no que dá certo

Notícias

Novo BMW M135i chega com 306 cv por R$ 270 mil

  O novo BMW Série 1 ganha uma versão de alto desempenho no Brasil: o M135i XDrive, disponível ao preço sugerido de R$ 269.950. A...

Avaliações

Nissan Frontier vai à praia com aptidão fora de estrada

Suspensão bem elaborada, proteção para alagamentos e outras qualidades fazem uma picape valente para aventuras

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Chevrolet Blazer: curiosidades de um pioneiro dos SUVs

Você sabia que em 1969 já existia Chevrolet Blazer nos Estados Unidos? Conhece suas inovações no mercado brasileiro? Imagina que uma versão da GMC acelerava tanto quanto um Corvette?

Curiosidades

Placas de licença: fatos curiosos da identidade do carro

Elas variam pelo mundo em formato, cor e padrão — e seus elementos podem dizer muito sobre o automóvel que as leva

Teste do Leitor: carros

Volkswagen Polo (segunda geração)

Leia opiniões de proprietários e envie a sua

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