Polo Highline vai à praia, agrada e irrita por detalhes

Segunda semana de avaliação aponta qualidades internas e mecânicas, ao lado de pontos que merecem correção

Com turbo, desempenho do VW Up TSI é surpreendente

Motor de última geração com torque de sobra traz grande agilidade ao pequeno Volkswagen; preço parte de R$ 43.490

Desafio: Fiat Argo e VW Polo com motor 1,0-litro

Em nova seção de comparativos rápidos, dois hatches desejados em suas versões menos potentes: qual o melhor?

Equilíbrio e motor TSI são pontos altos do VW Virtus

Sedã derivado do Polo oferece entre-eixos de médio, amplo porta-malas e os mesmos recursos elogiados no hatch

Porte e portas, argumentos da Oroch contra Strada e Saveiro

Maior e com cabine dupla "de verdade", a picape da Renault mostra se é melhor compra que as consagradas Fiat e Volkswagen

Civic vs. Fluence vs. Jetta: categoria em evidência

Renault e VW, vencedores de comparativos, têm pela frente um reformulado Honda

Desafio: Ecosport e HR-V fazem oposição a VW T-Cross

Novo SUV da Volkswagen, em versão Comfortline, enfrenta um competidor renovado e um vencedor de comparativo

Gols Track e Rallye: mais altos, mas não precisavam

Mais pelas aparências que por necessidade, o líder volta a oferecer a versão Rallye e acrescenta outra de 1,0 litro, a Track

VW Golf 7 chega com todo o sabor de Primeiro Mundo

Hatch vem com projeto moderno, inovações em segurança e forte relação custo-benefício nas versões Highline e GTI

VW Golf: 10 chances ao Comfortline 1,0-litro automático

Nova transmissão e visual atualizado deixam a versão de entrada mais atraente, mas ela vale quase R$ 100 mil?

Move Up convence pela economia, mas não no preço

Moderno na construção, eficiente com seu três-cilindros, o novo pequeno Volkswagen poderia oferecer mais pelos R$ 39 mil

Fusion, Accord e Passat: três modos de dizer conforto

Híbrido, V6 ou turbo? Diferentes soluções técnicas em sedãs amplos e dotados de muita conveniência e segurança

Golf Variant traz de volta as qualidades das boas peruas

Em segmento quase extinto, a Volkswagen importa um carro familiar competente para quem não quer minivan ou utilitário esporte

Com leves mudanças, VW Amarok ainda é interessante

Apesar da idade avançada, picape evoluída em conforto e segurança revela comportamento dos melhores

Mais que visual, motor do Up traz renovação ao VW Gol

Ex-líder muda pouco em estilo, mas ganha o três-cilindros e novos sistemas de entretenimento

Jetta TSI vs. 408 THP: fórmula da eficiência

Sedãs médios da Peugeot e da Volkswagen, com turbo e injeção direta, andam mais sem consumir muito

VW Tiguan é equipado e anda bem; espaço decepciona

Utilitário esporte cresceu e mudou de perfil; dotação de conforto e segurança é destaque no Comfortline

Dia a Dia: motor do VW Up convence no Fox BlueMotion

Ágil para um 1,0-litro e muito econômico, o primeiro VW de três cilindros cativa ao volante, mas deveria custar menos

Ágil, VW Polo MSI 1,6 de R$55 mil aposta no equilíbrio

Versão intermediária do novo hatch anda bem com motor do Golf; acabamento poderia ser mais elaborado

Jeep Compass vs. VW Tiguan: utilitário ou esportivo?

Por preços parecidos você escolhe entre um SUV a diesel e um mais potente e espaçoso, ambos com tração integral

VW Jetta 2015 deixa a melhor novidade para depois

O motor turbo de 1,4 litro ainda não veio, mas o sedã ganhou mudanças de estilo, novos equipamentos e uma versão Trendline na base da linha

VW Golf TSI corta para 1,0 litro o requisito de cilindrada

Versão turbo mostra o que o três-cilindros pode fazer ao hatch médio, mas preço com opcionais passa de R$ 96 mil

Caro, VW Polo GTS é bom de reta e melhor de curva

Versão esportiva de 150 cv sobressai pelo acerto de suspensão, mas preço é salgado diante de Argo e Sandero

Hyundai HB20: bom o bastante para vencer o VW Polo?

Com novo desenho, motor turbo e mais conveniências, o pequeno dos sul-coreanos enfrenta um dos melhores concorrentes

Novo Fusca, muito mais que um “besouro” atualizado

A Volkswagen mira um alvo e acerta outro: ao lado do carisma, o carro traz esportividade à altura de um Golf GTI

Volkswagen – avaliações anteriores

  2012 Gol e Voyage ganham o jeito da família VW, mas trazem poucas evoluções Fox BlueMotion cobra menos que Polo pelos ganhos em eficiência Amarok: valeu a espera pela ótima caixa automática de oito marchas Amarok Highline: 4.000...

Volkswagen Saveiro 2014 ganha retoques e nada mais

A frente comum a Gol e Voyage atualizou a picape e há novidades em conveniência, mas a VW poderia ter ido além

DS3 vs. TJet vs. Fusca: esportividade em três dimensões

Diversos na origem e no preço, têm em comum o objetivo de divertir, mas qual rende mais satisfação pelo que custa?

Sedãs médios: fórmulas variadas, algumas melhores

Citroën C4 Lounge, Ford Focus Fastback, Honda Civic, Toyota Corolla e Volkswagen Jetta enfrentam-se em suas versões de topo

VW Jetta básico é simples, mas mantém atributos

Igual em mecânica e itens de segurança a versões superiores, a opção de R$ 100 mil revela bom custo-benefício

Notícias

Hyundai i20: “primo” europeu do HB20 em nova geração

  O Hyundai i20, que sempre representou na Europa um "irmão" mais refinado do HB20 brasileiro, aparece em nova geração no Salão de Genebra, em...

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Um Mês: Sandero CVT recorre ao simples que funciona

Projeto espartano tem limitações, mas o hatch da Renault mostra boas soluções em praticidade e conveniência

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Curiosidades: carros parecidos aqui e lá, mas só por fora

Você os confundiria nas ruas, mas mecânica, interior e até o tamanho podem ficar diferentes na versão brasileira

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