Rápido, VW Polo GTS combina esportividade e conforto

Não falta desempenho ao motor turbo de 150 cv, mas o Polo esportivo agrada também pelo rodar suave e os equipamentos

Onix Plus e HB20S enfrentam Yaris, Cronos e Virtus

Chevrolet e Hyundai trazem novos argumentos em sedãs compactos: como se saem diante de Toyota, Fiat e Volkswagen?

Caro, VW Polo GTS é bom de reta e melhor de curva

Versão esportiva de 150 cv sobressai pelo acerto de suspensão, mas preço é salgado diante de Argo e Sandero

Hyundai HB20: bom o bastante para vencer o VW Polo?

Com novo desenho, motor turbo e mais conveniências, o pequeno dos sul-coreanos enfrenta um dos melhores concorrentes

VW Jetta básico é simples, mas mantém atributos

Igual em mecânica e itens de segurança a versões superiores, a opção de R$ 100 mil revela bom custo-benefício

GTE: como é o VW Golf híbrido que chega este ano

Demonstração técnica e breve contato com o esportivo, que obtém 204 cv quando os dois motores operam em conjunto

Sedãs: novo VW Jetta diante de Cruze, Civic e Corolla

Quatro médios com potência, segurança e conveniência em boas doses ao redor de R$ 120 mil: qual a melhor compra?

Desafio: Ecosport e HR-V fazem oposição a VW T-Cross

Novo SUV da Volkswagen, em versão Comfortline, enfrenta um competidor renovado e um vencedor de comparativo

Jetta GLI: disfarce familiar, desempenho exuberante

Ele pode se parecer com o Virtus, mas o novo esportivo acelera muito com 230 cv e promete dar trabalho ao Civic Si

Jeep Compass vs. VW Tiguan: utilitário ou esportivo?

Por preços parecidos você escolhe entre um SUV a diesel e um mais potente e espaçoso, ambos com tração integral

VW Gol 1,6 mostra que passou o tempo para o velho líder

Versão manual tem atributos a quem dirige, mas projeto superado requer redução de preço para se manter competitivo

Forte e confortável, VW T-Cross compensa a espera

Marca chega atrasada aos SUVs compactos, mas versão Highline reúne conteúdo, desempenho e bons dotes dinâmicos

Desafio: Fiat Argo e VW Polo com motor 1,0-litro

Em nova seção de comparativos rápidos, dois hatches desejados em suas versões menos potentes: qual o melhor?

VW Golf: 10 chances ao Comfortline 1,0-litro automático

Nova transmissão e visual atualizado deixam a versão de entrada mais atraente, mas ela vale quase R$ 100 mil?

VW Tiguan é equipado e anda bem; espaço decepciona

Utilitário esporte cresceu e mudou de perfil; dotação de conforto e segurança é destaque no Comfortline

Tempero alemão é destaque do novo Volkswagen Jetta

Preço subiu e alguns conteúdos se perderam, mas o sedã continua a sobressair na categoria pela esportividade

Gol e Voyage automáticos são bons, mas chegam tarde

Caixa de seis marchas e motor EA-211 são boas novidades; idade do projeto e detalhes despojados pesam contra

Cronos, City e Virtus: três idiomas em sedã compacto

As novidades da Fiat e da Volkswagen chamam o revisto Honda para um confronto: qual tem mais a oferecer?

Novo VW Tiguan chega espaçoso e para ganhar espaço

Bem maior, com opções de sete lugares e até 220 cv, o SUV da marca alemã promete o êxito que o anterior não teve

VW Polo TSI: análise técnica após 30 dias de avaliação

Chegou a hora de apresentar em vídeo seus detalhes internos, mecânicos e de construção

Com grande estabilidade, Polo TSI conclui mês de teste

Comportamento dinâmico foi mais um ponto alto do carro, que causou muitas boas impressões e poucas críticas

Polo TSI: motor turbo e transmissão sob análise

Agora com álcool, o Highline mostra-se mais eficiente e põe à prova: seria melhor se tivesse caixa DSG?

Polo Highline vai à praia, agrada e irrita por detalhes

Segunda semana de avaliação aponta qualidades internas e mecânicas, ao lado de pontos que merecem correção

VW Polo Highline começa mês com projeto caprichado

Cuidado nos detalhes e eficiência do motor turbo impressionam bem: como ele se sairá em 30 dias de teste?

Com 225 cv, Volkswagen Amarok V6 cativa o pé direito

Motor turbodiesel de 3,0 litros e 56,1 m.kgf assume o topo entre as picapes médias: saiba como ele se comporta

10 Chances: VW Polo MSI 1,6 anda bem e gasta pouco

Versão de 1,6 litro agrada ao motorista e representa forte relação custo-benefício, mas acabamento desaponta

Equilíbrio e motor TSI são pontos altos do VW Virtus

Sedã derivado do Polo oferece entre-eixos de médio, amplo porta-malas e os mesmos recursos elogiados no hatch

Argo, Fiesta, 208 e Polo: uma categoria se redefine

Lançamentos da Fiat e da Volkswagen trazem novos parâmetros ao segmento: qual o melhor entre quatro opções?

Ágil, VW Polo MSI 1,6 de R$55 mil aposta no equilíbrio

Versão intermediária do novo hatch anda bem com motor do Golf; acabamento poderia ser mais elaborado

VW Polo: motor TSI e eletrônica a bordo são destaques

Volkswagen enfim se renova com pequeno moderno, que traz versão turbo de 128 cv e painel digital configurável

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VW celebra 70 anos do Transporter, a Kombi alemã

  A Volkswagen comemora 70 anos do lançamento do Transporter, utilitário que tão bem conhecemos como Kombi — na Alemanha, Kombi era uma de suas...

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Relembre o primeiro carro nacional da Mercedes-Benz, que trouxe várias inovações ao mercado - 3 revistas por R$ 36

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Sandero CVT: análise técnica após 30 dias de teste

O Sandero Intense passa por uma detalhada avaliação técnica, que mostra sua construção e as soluções internas