Hatches de aventura: Argo Trekking, WR-V, HB20X e Nivus
O recente Volkswagen desafia competidores da Fiat, Honda e Hyundai entre os hatches com inspiração em SUVs
Volkswagen
Virtus GTS e Jetta GLI: dois estágios em sedãs esportivos na VW
Marca alemã oferece sedãs rápidos em diversos patamares: saiba o que esperar de cada um em emoção, desempenho e conforto
Desafio: como o VW Nivus se sai diante do Nissan Kicks
São próximos em porte, proposta de uso e potência, mas um deles oferece mais por menor preço
VW Virtus MSI 1,6 automático: a virtude do equilíbrio
Versão menos potente reúne espaço, economia e conforto ao rodar; acabamento austero é ponto negativo
Rápido, VW Polo GTS combina esportividade e conforto
Não falta desempenho ao motor turbo de 150 cv, mas o Polo esportivo agrada também pelo rodar suave e os equipamentos
Onix Plus e HB20S enfrentam Yaris, Cronos e Virtus
Chevrolet e Hyundai trazem novos argumentos em sedãs compactos: como se saem diante de Toyota, Fiat e Volkswagen?
Caro, VW Polo GTS é bom de reta e melhor de curva
Versão esportiva de 150 cv sobressai pelo acerto de suspensão, mas preço é salgado diante de Argo e Sandero
Hyundai HB20: bom o bastante para vencer o VW Polo?
Com novo desenho, motor turbo e mais conveniências, o pequeno dos sul-coreanos enfrenta um dos melhores concorrentes
VW Jetta básico é simples, mas mantém atributos
Igual em mecânica e itens de segurança a versões superiores, a opção de R$ 100 mil revela bom custo-benefício
GTE: como é o VW Golf híbrido que chega este ano
Demonstração técnica e breve contato com o esportivo, que obtém 204 cv quando os dois motores operam em conjunto
Sedãs: novo VW Jetta diante de Cruze, Civic e Corolla
Quatro médios com potência, segurança e conveniência em boas doses ao redor de R$ 120 mil: qual a melhor compra?
Desafio: Ecosport e HR-V fazem oposição a VW T-Cross
Novo SUV da Volkswagen, em versão Comfortline, enfrenta um competidor renovado e um vencedor de comparativo
Jetta GLI: disfarce familiar, desempenho exuberante
Ele pode se parecer com o Virtus, mas o novo esportivo acelera muito com 230 cv e promete dar trabalho ao Civic Si
Jeep Compass vs. VW Tiguan: utilitário ou esportivo?
Por preços parecidos você escolhe entre um SUV a diesel e um mais potente e espaçoso, ambos com tração integral
VW Gol 1,6 mostra que passou o tempo para o velho líder
Versão manual tem atributos a quem dirige, mas projeto superado requer redução de preço para se manter competitivo
Forte e confortável, VW T-Cross compensa a espera
Marca chega atrasada aos SUVs compactos, mas versão Highline reúne conteúdo, desempenho e bons dotes dinâmicos
Desafio: Fiat Argo e VW Polo com motor 1,0-litro
Em nova seção de comparativos rápidos, dois hatches desejados em suas versões menos potentes: qual o melhor?
VW Golf: 10 chances ao Comfortline 1,0-litro automático
Nova transmissão e visual atualizado deixam a versão de entrada mais atraente, mas ela vale quase R$ 100 mil?
VW Tiguan é equipado e anda bem; espaço decepciona
Utilitário esporte cresceu e mudou de perfil; dotação de conforto e segurança é destaque no Comfortline
Tempero alemão é destaque do novo Volkswagen Jetta
Preço subiu e alguns conteúdos se perderam, mas o sedã continua a sobressair na categoria pela esportividade
Gol e Voyage automáticos são bons, mas chegam tarde
Caixa de seis marchas e motor EA-211 são boas novidades; idade do projeto e detalhes despojados pesam contra
Cronos, City e Virtus: três idiomas em sedã compacto
As novidades da Fiat e da Volkswagen chamam o revisto Honda para um confronto: qual tem mais a oferecer?
Novo VW Tiguan chega espaçoso e para ganhar espaço
Bem maior, com opções de sete lugares e até 220 cv, o SUV da marca alemã promete o êxito que o anterior não teve
VW Polo TSI: análise técnica após 30 dias de avaliação
Chegou a hora de apresentar em vídeo seus detalhes internos, mecânicos e de construção
Com grande estabilidade, Polo TSI conclui mês de teste
Comportamento dinâmico foi mais um ponto alto do carro, que causou muitas boas impressões e poucas críticas
Polo TSI: motor turbo e transmissão sob análise
Agora com álcool, o Highline mostra-se mais eficiente e põe à prova: seria melhor se tivesse caixa DSG?
Polo Highline vai à praia, agrada e irrita por detalhes
Segunda semana de avaliação aponta qualidades internas e mecânicas, ao lado de pontos que merecem correção
VW Polo Highline começa mês com projeto caprichado
Cuidado nos detalhes e eficiência do motor turbo impressionam bem: como ele se sairá em 30 dias de teste?
Com 225 cv, Volkswagen Amarok V6 cativa o pé direito
Motor turbodiesel de 3,0 litros e 56,1 m.kgf assume o topo entre as picapes médias: saiba como ele se comporta
10 Chances: VW Polo MSI 1,6 anda bem e gasta pouco
Versão de 1,6 litro agrada ao motorista e representa forte relação custo-benefício, mas acabamento desaponta
