Honda

Diversão na pista demonstra o ponto forte do esportivo de duas portas e transmissão manual: é um devorador de curvas

Dois sedãs muito bem-equipados e com potência similar, mas um custa 37% a mais: saiba se a marca de prestígio compensa

Turbo e injeção direta de um lado, sistema híbrido de outro: qual o melhor em economia, desempenho e custo-benefício?

Motor turbo de 173 cv e mais equipamentos em um conjunto que já agradava — o problema é a etiqueta de preço

Quatro médios com potência, segurança e conveniência em boas doses ao redor de R$ 120 mil: qual a melhor compra?

A análise técnica do Best Cars trata do Honda Fit EXL, com motor de 1,5 litro e transmissão CVT, que passou por 30 dias de avaliação

Na última semana do teste, medimos aceleração, capacidade de curvas e o consumo do EXL com álcool

Trajetos ao interior e ao litoral mostraram qualidades como estabilidade e economia, mas também limitações

Transmissão automática com algoritmos complexos é ponto alto do hatch, assim como o comportamento dinâmico

Espaço e modularidade do interior são bons atributos da versão EXL, que começa teste detalhado por 30 dias

Novo SUV da Volkswagen, em versão Comfortline, enfrenta um competidor renovado e um vencedor de comparativo

Com motor de 173 cv cedido pelo Civic, SUV é bom de acelerar e fazer curvas; etiqueta de preço é o maior problema

Comportamento dinâmico é ponto alto do cupê esportivo, que fica para trás do sedã Touring de 0 a 100 km/h

Bem-equipados por mais de R$ 80 mil, eles mostram tantas semelhanças quanto contrastes nas versões de topo

Honda, Hyundai e Jeep, três dos mais vendidos da categoria compacta, são desafiados pela novidade da Citroën

Última semana de teste teve uso de álcool, medições dinâmicas e análise de suas características em oficina

Interior versátil, economia e suspensão bem acertada agradaram na viagem ao litoral: o que poderia ser melhor?

Comportamento em curvas e consumo agradaram em viagem ao litoral; ruído do motor em alta rotação merece crítica

Soluções internas e eficiência da transmissão CVT deixam boas impressões iniciais: vamos analisá-lo por 30 dias

Refinamento e conforto impressionam no novo sedã, mas preço afeta competitividade perante Fusion e Passat

Líder da categoria evolui em vários pontos; versão Touring e motor turbo por enquanto ficam de fora

Optar por marca de prestígio significa pagar mais e levar menos em conteúdo e potência? Nem sempre

As novidades da Fiat e da Volkswagen chamam o revisto Honda para um confronto: qual tem mais a oferecer?

Foi-se o motor aspirado e girador, mas o cupê esportivo mantém-se fiel à proposta de divertir o motorista

SUV ficou bem mais rápido, ganhou equipamentos e mantém-se confortável, mas vale os salgados R$ 179.900?

Com mais itens de segurança e conveniência, a versão intermediária do Fit tem 10 chances de merecer sua garagem

Sedã passa por análise de oficina e, em quase 3.000 km, revela grandes atributos e alguns pontos melhoráveis

Na segunda semana, dono de exemplar impecável da primeira geração nacional faz paralelo ao EXL 2018

Seção retorna com um dos sedãs médios mais vendidos: confira as primeiras impressões do consultor técnico

O Fit "aventureiro" enfrenta um concorrente similar em vários quesitos e bem mais barato: qual a melhor escolha?