Desafio: Onix Premier vs. Argo Trekking automático

Um foi renovado por inteiro, o outro traz combinação inédita de motor e suspensão: qual oferece mais por preço semelhante?

Lexus NX e Toyota RAV4: ”primo rico” vs. ”primo pobre”

Um tem a seu favor a marca de prestígio, mas qual desses SUVs médios e híbridos oferece mais pelo preço?

Sedãs: novo VW Jetta diante de Cruze, Civic e Corolla

Quatro médios com potência, segurança e conveniência em boas doses ao redor de R$ 120 mil: qual a melhor compra?

Argo, Fiesta, 208 e Polo: uma categoria se redefine

Lançamentos da Fiat e da Volkswagen trazem novos parâmetros ao segmento: qual o melhor entre quatro opções?

Fiat Mobi vs. Renault Kwid: será que vai ter “surra”?

Novidade dos franceses traz bons argumentos: saiba se eles são suficientes para deixar o Mobi fora da competição

Q7, Range Rover e XC90: valem quanto pesam?

Seis toneladas e R$ 1,5 milhão em SUVs com muito conforto e tecnologia, um híbrido e dois a diesel: qual o melhor?

Como se sai o novo Ecosport diante de Kicks e Captur

Avanços internos e mecânicos deixaram o Ford mais competitivo? Confronto com Nissan e Renault traz a resposta

Fiat Argo Drive é competitivo, menos pela caixa GSR

Concorrente de Onix e HB20 revela bom conjunto e motor 1,35 adequado; transmissão automatizada é ponto fraco

VW Golf TSI corta para 1,0 litro o requisito de cilindrada

Versão turbo mostra o que o três-cilindros pode fazer ao hatch médio, mas preço com opcionais passa de R$ 96 mil

Honda WR-V e Hyundai HB20X: compensa pagar mais?

O Fit "aventureiro" enfrenta um concorrente similar em vários quesitos e bem mais barato: qual a melhor escolha?

CVT, um Renault Captur mais eficiente, com ressalvas

Transmissão automática para motor 1,6 trouxe bom desempenho e menor consumo, mas há o que melhorar

Fusion, Accord e Passat: três modos de dizer conforto

Híbrido, V6 ou turbo? Diferentes soluções técnicas em sedãs amplos e dotados de muita conveniência e segurança

VW Move Up Connect TSI 2018: avanços e pendências

O menor Volkswagen melhora em interior e sistema de áudio e cativa pelo desempenho, mas tem onde evoluir

Falso esportivo, XRS é mais um bom (e caro) Corolla

Com novo visual, controle de estabilidade e um pacote atraente, sedã Toyota cobra muito pela fórmula da liderança

Com Firefly, Fiat Mobi acerta fórmula da economia

Versão Drive de três cilindros obteve o menor consumo rodoviário de nossos testes, mas tem onde melhorar

Fiat Toro em dose dupla enfrenta Renault Oroch

As versões Freedom de 1,75 e 2,4 litros da picape da Fiat, comparadas entre si e à adversária da Renault

Civic Touring é caro, mas não se quer largar o volante

Conjunto mecânico da versão turbo é um dos vários atributos do novo sedã da Honda: vale o preço de R$ 125 mil?

Renault Logan Expression SCE: espartana eficiência

Motor de 1,6 litro originário da Nissan, bem mais eficiente, ficou tão refinado que expôs limitações de projeto do sedã

JAC T5 CVT é um bom chinês, mas com ressalvas

Com progressos técnicos e forte relação entre preço e conteúdo, SUV precisa passar por refinamentos

Ranger vs. Hilux: na rua, na estrada, na fazenda

O confronto de picapes com elevada dotação de segurança e conforto, mas não tão adequadas ao motorista urbano

Jeep Compass Diesel convence ao volante e para o bolso

Em versão Longitude 4x4, novo utilitário esporte anda bem, consome pouco e agrada a quem dirige

Uno vs. March vs. Etios: comodidade sem gastar muito

Três hatches pequenos, três tipos de caixa automática, três modos de atender à mesma demanda

Chrysler 300C mostra o jeito norte-americano de viajar

Grande sedã de R$ 225 mil esbanja conforto e detalhes de conveniência; desempenho com motor V6 satisfaz

Ford Focus vs. Peugeot 308: médios bons para acelerar

Por que brigar com o acelerador de um utilitário esporte, se há hatches potentes e bem-equipados pelo mesmo preço?

Jaguar XE e XF: tão parecidos, tão diferentes

Dois belos felinos que se distinguem não só pelo porte, mas pela forma como cativam o motorista

Mobi Way: forte em suspensão, fraco em desempenho

O novo pequeno passa por avaliação com medições e revela o que pode oferecer diante de VW Up e outros

Citroën Aircross: quem não tem utilitário esporte…

...caça com a minivan "aventureira", que evoluiu em estilo, conforto e eficiência no modelo 2016

Audi TT Roadster, antídoto para o desinteresse juvenil

Com esse conversível nas mãos, duvidamos que as novas gerações ainda preferissem curtir a vida pelos eletrônicos

Peugeot 208 de 1,2 litro equilibra agilidade e economia

Sem sobressair aos 1,0-litro, novo motor Puretech de três cilindros deixa-o bom de dirigir, mas preço incomoda

Bom de andar, Nissan Versa Unique tem seus requintes

Versão de topo do sedã nacionalizado agrada em espaço, motor e rodar; sistema Multi-App merece ressalvas

Notícias

Toyota Corolla e Camry: versões mais esportivas nos EUA

  A Toyota lança edições com um tempero esportivo no visual e no comportamento dinâmico para o Corolla e o Camry nos Estados Unidos. O...

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VW Virtus MSI 1,6 automático: a virtude do equilíbrio

Versão menos potente reúne espaço, economia e conforto ao rodar; acabamento austero é ponto negativo

Teste do Leitor: carros

Chevrolet Onix (segunda geração)

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