Todo novo, Audi Q7 é cápsula de conforto e segurança

Mais leve e eficiente, utilitário esporte de R$ 400 mil esbanja soluções para acomodar e proteger os ocupantes

Audi A1 Sportback, uma pequena maravilha

Com cinco portas e mais potência no A1, a Audi explicita a vontade de alargar sua fatia entre os pequenos com pedigree

Audi S3 Sedan assegura diversão em formato familiar

Com motor de 280 cv e tração integral, versão mais temperada do sedã empolga pelo desempenho e a estabilidade

Audi A4: revigorado para a competição

Enquanto a concorrência se reformula, o Audi A4 ganha alterações discretas na linha 2013, agora só com motor quatro-cilindros

Audi A3 nacional chega “corollizado”, mas agradável

Com caixa automática e suspensão simplificada e macia, primeiro Audi brasileiro em 10 anos troca a esportividade pelo conforto

Audi Q3: só falta dirigir sozinho

O Q3, menor dos utilitários esporte da Audi, vem ao Brasil com auxílios eletrônicos que chegam a corrigir uma saída de faixa

Audi S7 Sportback: o show do (meio) milhão

Agora em versão de alto desempenho, o grande hatchback da marca das argolas esbanja tecnologia, conforto e esportividade

Com RS3 e TTS, Audi adiciona pimenta a dois esportivos

Dirigimos em Interlagos as novas versões do hatch, que vai a 367 cv, e do cupê, que chega aos 286

Audi A4 Attraction: mais acessível, sem perder a classe

Conteúdo bem escolhido e um vigoroso motor de 180 cv fazem um A4 bastante competitivo na faixa de R$ 120 mil

A3 Sedan vs. Civic Si: esportividade a escolher

Três volumes, mais de 200 cv, preços próximos — e diferentes formas de fornecer desempenho

Audi Q5 Ambition, utilitário de mil e uma utilidades

Conforto, estilo, desempenho e segurança em altas doses: é o que se pode esperar da nova versão com motor de 272 cv

Audi TT Roadster, antídoto para o desinteresse juvenil

Com esse conversível nas mãos, duvidamos que as novas gerações ainda preferissem curtir a vida pelos eletrônicos

Audi A3 Sedan 1,4 mira nacionais em versões de topo

Com nova opção de R$ 94,8 mil, alemães propõem abrir mão de equipamentos e potência para embarcar em uma marca de prestígio

A4 Avant, conforto eficiente para quem prefere peruas

Os que dispensam utilitários têm nova opção no segmento de luxo: a última geração da Audi média

Audi RS6 Avant é mais que a soma de seus números

Ela não é só a perua mais rápida do mundo: é um supercarro disfarçado e uma daquelas boas coisas que o dinheiro pode comprar

Audi A5 Sportback: prazer em dirigir e não dirigir

Belo e sofisticado, novo cinco-portas combina 252 cv e assistente que o conduz por si mesmo em trânsito lento

Audi A4 e A5 com motor 1,8-litro: quando menos é mais

Sedã, perua e hatchback aderem à redução de cilindrada e ficam bem mais econômicos, sem abrir mão do torque e do desempenho

Q7, Range Rover e XC90: valem quanto pesam?

Seis toneladas e R$ 1,5 milhão em SUVs com muito conforto e tecnologia, um híbrido e dois a diesel: qual o melhor?

Renovado, Audi TT cativa pelas formas e sensações

A terceira geração do cupê esportivo chega com formas angulosas, motor de 230 cv e um acerto que garante o prazer ao motorista

Clube dos 300: Audi TT, Camaro, Mustang e F-Type

Não superamos 300 km/h, mas sim 300 cv e R$ 300 mil com quatro carros esporte que empolgam até desligados

Audi A1: portal do prestígio

Primeiro patamar da linha Audi, o A1 — modesto no tamanho, grande na tecnologia — submeteu-se a um mês de avaliação

Audi Q3 com motor de 1,4 litro: o desafio de encolher

Com alto torque em baixa rotação, versão de menor cilindrada do utilitário esporte mostra sua validade; preço começa em R$ 127,2 mil

Audi Q5, Ford Edge ST e Volvo XC60 T8: três vezes 300

Um confronto de SUVs próximos em preço, mas diversos em soluções técnicas — e na relação custo-benefício

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BMW mostra novidades externas e internas do Série 5

  Demorou, mas a BMW afinal revela o Série 5 modelo 2021 com as evoluções que o Best Cars antecipou em abril. O sedã e...

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Picapes Chevrolet e Ford especiais: propagandas antigas

Quando não havia SUVs importados, adaptar as picapes Série 10/20 e F-1000 era uma solução para a família - 2 propagandas por R$ 39

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Desafio: novo Onix Premier vs. Argo Trekking automático

Um foi renovado por inteiro, o outro traz combinação inédita de motor e suspensão: qual oferece mais por preço semelhante?

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Curiosidades: os carros com nomes de cidades e lugares

Do Monza ao SP2, do Creta a vários Ferraris, conheça automóveis batizados em homenagem a locais

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