A Toyota passa a trazer ao Brasil a terceira geração do utilitário esporte RAV4, lançada no Salão de Frankfurt em setembro último. No mercado nacional desde 1999, ele busca um público mais jovem e adepto da esportividade que os demais utilitários da marca, como o Hilux SW4. É baseado em plataforma de automóvel, tem suspensão traseira independente e motor a gasolina, que passa a ser de 2,4 litros com variador de fase VVTi, potência de 170 cv a 6.000 rpm e torque de 22,8 m.kgf a 4.000 rpm. Como antes, o câmbio automático de quatro marchas e a tração integral permanente são de série. Mas o novo RAV4 está bem maior, com comprimento de 4,60 m, entreeixos de 2,66 m e peso de 1.585 kg.