O Peugeot 207 brasileiro (que, como se sabe, é um novo batismo para o 206) prepara-se para ficar um pouco mais defasado. A marca deve apresentar na Europa em outubro o 208, sucessor do "verdadeiro" 207 francês (foto), portanto duas gerações à frente do carro nacional. Projeções de estilo veiculadas na imprensa apontam para um desenho frontal semelhante ao do 508, em uma nova interpretação do tema de ampla tomada de ar inferior. Como no 408 vendido aqui, o logotipo do leão vem diretamente sobre o capô, sem a pequena grade.

A Peugeot oferecerá versões de três e cinco portas, a que devem se seguir o cupê conversível CC e um pequeno utilitário esporte. O 208 esportivo, previsto para 2013, é saudado como "sucessor espiritual" do memorável 205 GTI e terá o motor turbo de 1,6 litro do cupê RCZ, com potência esperada ao redor de 210 cv. Um compacto três-cilindros com turbo atende a uma versão econômica e de baixas emissões. No interior, um destaque do novo compacto será uma tela multifunção no painel que pode ser removida, servindo como um Ipad.