Se o Mercedes-Benz Classe C Coupe chega com a intenção de suceder a duas gerações do cupê CLK, seria natural que ele ganhasse uma versão de alto desempenho com a grife AMG, como o CLK teve por mais de 10 anos. Essa opção aparece agora com o C 63 AMG Coupe, que mantém o conjunto mecânico do sedã quatro-portas da linha. O motor V8 de 6,2 litros e aspiração natural (que em alguns Mercedes já deu lugar a um novo biturbo) fornece potência de 457 cv e torque de 61,2 m.kgf para acelerar de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos. A máxima limitada pela eletrônica é de 250 km/h.

O câmbio automático AMG Speedshift MCT tem sete marchas e usa embreagem para o acoplamento, em vez de conversor de torque, para menor consumo de energia. São quatro modos de uso: C ou eficiência controlada, S ou esporte, S+ (esporte mais) e M ou manual. Há ainda o Race Start, assistente para arrancadas rápidas. O AMG ganha suspensão toda recalibrada, bitolas mais largas, direção mais rápida e controle de estabilidade com modos normal e esportivo (que permite ligeiras derrapagens), além da opção de desativação. As rodas de 18 pol usam pneus dianteiros 235/40 e traseiros 255/35.

Se tudo isso ainda não for suficiente, o Pacote Performance adiciona 30 cv, reduz 3 kg no peso de peças móveis do motor (com soluções trazidas do SLS AMG) e tira 0,1 s do 0-100. Esse conjunto acompanha defletor traseiro em fibra de carbono, volante exclusivo e pinças de freio em vermelho. O Performance Studio da AMG oferece personalizações como rodas de 19 pol e elementos internos com fibra de carbono. E a linha Designo de acabamento permite escolher entre quatro tons e três combinações de dois tons para o revestimento em couro.