Até os nobres curvam-se à importância de reduzir as emissões poluentes e de CO2 dos automóveis. A Rolls-Royce expõe em Genebra o conceito 102 EX, seu primeiro carro com propulsão elétrica, derivado do sedã Phantom de produção. Embora garanta não haver planos de fabricá-lo em série, a marca inglesa (hoje no grupo BMW) informa que protótipos serão usados para avaliar a aceitação pelos clientes. Em vez do motor V12 dianteiro a gasolina do Phantom, o 102 EX (assim chamado por ser o 102º carro experimental da marca) traz dois motores elétricos na traseira, com caixa de uma só marcha, e baterias de íon de lítio sob o capô dianteiro.

A potência somada de 290 kW (394 cv) perde para a de 460 cv do V12 original, mas há a compensação do torque de 81,6 m.kgf disponível em ampla faixa, contra os 73,5 m.kgf a 3.500 rpm do Phantom. Com isso, o EX pode acelerar de 0 a 100 km/h em 8 segundos e rodar 200 km entre recargas (a máxima de 160 km/h é limitada). Como toque especial, a estatueta do Espírito de Êxtase no capô vem iluminada por led azul para destacar seus 100 anos de existência, pois foi aplicada pela primeira vez em fevereiro de 1911.