Como já aconteceu na BMW, em que o crescimento do Série 3 abriu espaço para o cupê Série 1 em segmento inferior, a Audi mostra em Genebra o A3 de terceira geração em versão sedã de quatro portas, que tem uma linha de teto bastante suave, típica de um cupê. Com 4,44 metros de comprimento, 1,84 m de largura, 1,39 m de altura e 2,63 m entre eixos, é algo como 15 cm mais longo que o atual hatch, mas ainda bem menor que um A4. Os faróis usam leds de nova geração. O interior tem quatro lugares em bancos individuais e um aspecto simples, ainda que luxuoso.

Nessa fase conceitual, o novo A3 (sucessor de um modelo longevo, em produção desde 2003) usa o motor turbo de cinco cilindros e 2,5 litros do estudo Quattro do evento de Paris, derivado do que equipa o RS3 de produção. Com 408 cv e 51 m.kgf, promete alto desempenho para o sedã de 1.540 kg: máxima limitada a 250 km/h e 0-100 em apenas 4,1 segundos. Tem ainda tração integral, caixa automatizada com sete marchas e duas embreagens, rodas de 20 pol com pneus 245/30 e sistema de configuração Drive Select com cinco programas de uso.