Embora ainda uma estreante entre os carros esporte, a divisão Lexus da Toyota sabe que edições especiais e nomes que remetam a competições ajudam a tornar grandes automóveis ainda mais desejados. Com esse intuito ela apresenta no Salão de Genebra a série Nürburgring do LFA, com o nome do circuito alemão em que o modelo venceu em sua categoria na última prova de 24 horas. Apenas 50 unidades, 10% da produção total prevista para o esportivo, farão parte da edição em 2012. O motor V10 de 4,8 litros recebeu um discreto aumento de potência de 10 cv, para 570 cv, enquanto a suspensão ganhou nova calibração e altura de rodagem 10 mm menor.

Rodas, pneus, defletor dianteiro e aerofólio (estes feitos em fibra de carbono) são exclusivos do Nürburgring, que acelera de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos, o mesmo tempo do LFA convencional, mas promete maior aderência à pista. A edição está disponível em preto normal ou fosco, laranja e branco e tem bancos, console e forros de porta de fibra de carbono, com revestimento em camurça sintética nos assentos. Como um brinde especial para tão seletos clientes, a compra do carro dá direito a aulas de pilotagem e um ano de permissão de uso do anel norte (Nordschleife) do circuito alemão.