A estratégia que nos EUA se chama com bom humor de badge engineering, ou "engenharia de logotipo", entra novamente em ação depois da compra da Chrysler pela Fiat. A marca italiana apresenta no Salão de Genebra, em março, o utilitário esporte Freemont, um Dodge Journey (como o vendido no Brasil) com o emblema do trapézio vermelho e algumas alterações de estilo. Fabricado em Toluca, no México, o Freemont tem sete lugares, ampla distância entre eixos (2,89 metros) e duas versões, em que a mais equipada traz rodas de 17 pol e toca-DVDs com tela de 8,4 pol. O motor Pentastar V6 de 3,6 litros a gasolina vem da Chrysler, enquanto a Fiat (por meio da divisão FPT) fornece as unidades turbodiesel de 2,0 litros com 140 e 170 cv.