Depois da queda registrada em abril, a indústria automobilística voltou a aumentar sua produção em maio. Foram fabricados 309,6 mil veículos, 6,6% mais que no mês anterior (290,3 mil) e 14,9% acima de maio de 2009 (269,5 mil). No acumulado de cinco primeiros meses, o total em 2010 (1,43 milhão) já supera em 20,7% o de 2009 (1,19 milhão). Os licenciamentos em maio, contudo, caíram 9,6% dos 277,8 mil veículos de abril para 251,1 mil. Mesmo assim, foram 1,7% mais altos que os de maio do ano passado (247 mil) e ajudaram a fazer o período janeiro-maio crescer 14,6% entre o de 2009 (1,15 milhão) e o deste ano (1,32 milhão).

Importante crescimento foi o das exportações, apesar da teórica desvantagem da valorização do real, que torna nossos produtos mais caros no exterior. Maio registrou 68,2 mil veículos vendidos a outros países, 38,1% acima de abril (49,3 mil) e nada menos que 74% além de maio de 2009 (39,2 mil). No acumulado de cinco meses, já são 288,1 mil veículos este ano, 78,6% mais que no mesmo período de 2009 (161,3 mil). O nível de emprego na indústria subiu 0,8% no mês, chegando a 129,8 mil postos de trabalho.

Os importados representaram 17,9% dos carros licenciados, mesmo percentual de abril e bem acima de maio de 2009 (13,5%). Diminuiu um pouco a participação de modelos de 1,0 litro (49,9%), ante 48,8% da classe entre 1.001 e 2.000 cm³ e 1,4% da categoria de maior cilindrada. Há um ano eram 53,3, 45,5 e 1,2%, na ordem. Em combustíveis, os carros flexíveis responderam por 85,4%, contra 8,9% de modelos a gasolina e 5,6% de veículos a diesel; em maio do ano passado eram 88,7, 6,9 e 4,4%, na ordem.