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As empresas (fabricantes e concessionárias) citadas nos depoimentos poderão se manifestar por e-mail ao site, que estabelecerá o contato com o leitor e poderá publicar resumo do ocorrido nesta seção.

[Nome] Gustavo Henrique Barbosa de Oliveira
[Cidade] Cianorte
[Estado] PR
[E-mail] bosa@bol.com.br

[Ano-modelo] 2002
[Quilometragem atual] 2.000
[Tempo há que possui] Até 1 ano

[Grau de satisfação com a moto] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Muito satisfeito

[Estilo] 4
[Acabamento] 5
[Posição de pilotar] 5
[Instrumentos] 3
[Conforto] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 4
[Câmbio] 4
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Custo-benefício] 4

[Principais aspectos positivos] O motor é excelente, arranca de 0-100km/h em 5s, há relatos de 4,7s. Velocidade máxima de 180 km/h reais. Muito bom pra deixar os carrões esportivos no chinelo, por um preço muito menor. Há relatos do motor da CB500 aguentar 300 mil quilômetros numa boa. A moto é extremamente confortável, arriscaria a dizer q é uma das motos mais confortável em longas viagens. Em uma custom (shadow por ex) sua coluna vai sofrer com os impactos dos nossos buracos. Na CB, esses impactos são mais bem distribuídos pelo corpo. Em uma esportiva, a posição do guidão baixo cansa. O banco macio e largo da CB, a altura do guidão, a suspensão macia, a excelente potência do motor fazem vc subir na moto, pegar a estrada e não querer mais parar. Só falta uma carenagem, mas a CB é uma naked, não fica bem de carenagem.

[Principais aspectos negativos] A desenho da moto, q, na minha opinião, só casa bem com a cor preta (aí sim fica bela). Nas outras cores eu não considero a CB uma moto agradável visualmente.

[Defeitos apresentados] Nenhum defeito até o momento.

[Concessionárias] Somente revisões normais.

[Comentários adicionais] Muita gente "mete o pau" na suspensão por bichoques da CB, mas essa suspensão é tão ou mais eficiente q um monochoque. Dizem q fica muito feio tb, não considero isso, acho q eles fazem é complementar o estilo "musculoso" da CB. Tb reclamam da CB não ter marcador de combustível, mas depois q vc acostuma, não faz a mínima falta um. Tem hodômetro parcial e chave de reserva, e depois de familiarizado isso fica mais confiável q os marcadores de combustível mentirosos das outras motos. A moto é excelente, tem uma estabilidade incrível, faz curvas com uma desenvoltura espetacular. É uma grande moto, e já nasceu clássica.

[Best Cars Web Site] Disparado o melhor site sobre veículos do Brasil. Está no minha pasta Favoritos e todos os dias dou uma olhada nele.

 

[Nome] guilherme
[Cidade] rio de janeiro
[Estado] RJ
[E-mail] pilantracolou@hotmail.com

[Ano-modelo] 1999
[Quilometragem atual] 15.000
[Tempo há que possui] Até 1 ano

[Grau de satisfação com a moto] Parcialmente satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente satisfeito

[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de pilotar] 4
[Instrumentos] 3
[Conforto] 3
[Motor] 4
[Desempenho] 4
[Consumo] 4
[Câmbio] 3
[Freios] 3
[Suspensão] 2
[Estabilidade] 3
[Custo-benefício] 3

[Principais aspectos positivos] Estética, o grande tanque q ela possui

[Principais aspectos negativos] suspensao traseira, falta de marcador de combustível

[Defeitos apresentados] já, tive q trocar o regulador retificador (r$450.00)

[Concessionárias] boa, porém muito careiras

[Comentários adicionais] tive duas cb 500, uma 2001 preta e outra 99 roxa. Ela é sem dúvida uma moto e tanto, é a melhor de sua categoria, pois já andei na gs 500, e essa nao chega nem aos pés da cb, o único problema é a sua suspensão traseira, q deveria ser do tipo monochoque, mas no resto, é a mais bonita de todas.

[Best Cars Web Site] ótimo site

[Nome] Lélis Ricardo Rosa
[Cidade] Paulínia
[Estado] SP
[E-mail] thebillyray@hotmail.com

[Ano-modelo] 2002
[Quilometragem atual] 1600 Km
[Tempo que possui] Até 1 ano

[Grau de satisfação com a moto] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente satisfeito

[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de pilotar] 5
[Instrumentos] 4
[Conforto] 4
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 4
[Câmbio] 4
[Freios] 5
[Suspensão] 3
[Estabilidade] 4
[Custo-benefício] 3

[Principais aspectos positivos] Excelente motor, o melhor da categoria, com ótimas arrancadas. Tem um visual muito atraente, chama atenção. Muito boa pra estrada, excelente estabilidade, desde de que não se tente deitar muito nas curvas. Gostei também da posição de pilotagem, um tanto quanto esportiva, mas que sacrifica um pouco as mãos e os ombros dos mais inexperientes que teimam em soltar o peso sobre o guidom e não usam as pernas numa tocada mais forte.

[Principais aspectos negativos] Como pode uma moto que custa R$17.000,00 não ter um marcador de combustível????? Como já foi dito anteriormente, a suspensão traseira deixa a desejar numa tocada mais esportiva.

[Defeitos apresentados] Não.

[Concessionárias] Satisfatórias.

[Comentários adicionais] Como eu comentei, se trata de excelente motocicleta, mas esse "preço" é de doer, coisas de FHC. Por enquanto estou muito satisfeito c/ a minha moto, tomara q continue assim.

[Best Cars Web Site] Muito bom gosto essa seção.

[Nome] Josué Trindade
[Cidade] Gravataí
[Estado] RS
[E-mail] josue_trindade@uol.com.br

[Ano-modelo] 1998
[Quilometragem atual] 22000

[Grau de satisfação com a moto] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Muito satisfeito

[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de pilotar] 5
[Instrumentos] 4
[Conforto] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 5
[Câmbio] 3
[Freios] 5
[Suspensão] 3
[Estabilidade] 4
[Custo-benefício] 5

[Principais aspectos positivos] Sua arrancada é espetacular! Não tem para nenhum carro. Boa valorização no mercado. Porte de moto maior apesar de não ter carenagem.

[Principais aspectos negativos] Como todo mundo diz a suspensão deveria mudar, ainda mais agora com a Twister. Seu visual deveria mudar também, se ficasse que nem o da Twister ela ficaria "MATADORA". Falta do marcador de combustível.

[Defeitos apresentados] Sim nas luzes do painel. Mas já foi resolvido.

[Concessionárias] Muito Boas.

[Comentários adicionais] Viajei no feriadão de Carnaval 2003 de Gravataí/RS para Florianópolis/SC e gostei muito dela na viagem, só que não consegui manter uma boa média de consumo que variou de 18 a 21km/l. Talvez tenha sido porque estava acompanhado na carona e também tinha bagagem. A BR 101 definitivamente deve ser duplicada o quanto antes possível, pois as ultrapassagens, mesmo com moto relativamente rápida, são muito perigosas...

[Best Cars Web Site] Ótimo site! Quando procuro novidades vou direto nele, pois está sempre atualizado.

[Nome] Alexandre Longaray
[Cidade] Porto Alegre
[Estado] RS
[E-mail] alexandre.longaray@ibest.com.br

[Ano-modelo] 2000
[Quilometragem atual] 16133

[Grau de satisfação com a moto] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente satisfeito

[Estilo] 3
[Acabamento] 4
[Posição de pilotar] 5
[Instrumentos] 4
[Conforto] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 5
[Câmbio] 5
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Custo-benefício] 5

[Principais aspectos positivos]  Acabamento excelente. Freios italianos Brembo são maravilhosos. Precisos e progressivos. Motor moderno, econômico, responde rápido e nunca apresentou nenhum tipo de problema. Câmbio excelente também. Farol Hella alemão é muito bom. Espelhos alemães também de qualidade comparável a qualquer importada. A moto não tem defeitos. Desde que se goste do estilo naked, vai agradar.

[Principais aspectos negativos]  Apesar de não comprometer, a suspensão bichoque deixa a moto defasada. Marcador de combustível também seria bem-vindo. O pneu original, 130/80x17 foi substituído por um 150/70x17 com larga vantagem para este, alem da estética.

[Defeitos apresentados]  Nada alem de óleo, filtros e muita gasolina premium...

[Concessionárias]  Dentro da normalidade: alguns contratempos como arranhões no quadro feitos por "mechânicos"...

[Comentários adicionais]   Em 1998, custava R$8900. Em 2003, custa R$17600. É demais.

[Best Cars Web Site]  Sou frequentador assíduo, e o motivo é o compromisso de vocês com a informação precisa e técnica. Nota-se que não há amadores escrevendo neste site.

[Nome] João Felipe Moradei
[Cidade] Taubaté
[Estado] SP
[E-mail] mallenge@horizon.com.br

[Ano-modelo] 2003
[Quilometragem atual] -

[Estilo] 2
[Acabamento] 4
[Posição de pilotar] 5
[Instrumentos] 4
[Conforto] 4
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 4
[Câmbio] 4
[Freios] 5
[Suspensão] 2
[Estabilidade] 4
[Custo-benefício] 4

[Principais aspectos positivos] Excelente dirigibilidade, ótima ciclística. Ponto de equilíbrio baixo, o que contribui para uma boa posição de dirigir e um bom método de condução. Freios eficientes e de boa resposta. Conjunto ótico eficiente.

[Principais aspectos negativos] Design e estilo ultrapassado. Não passa de uma evolução da CB400 / CB450. Nada de revolucionário. Disco de freio traseiro pequeno para o tamanho da moto. Instrumentos poderiam contar com informações como um medidor de combustível. Lanterna traseira pequena e feia, parecendo de uma CG125.

[Defeitos apresentados] 

[Comentários adicionais] Acredito que seria a hora de renovar revolucionariamente o design da CB500, e portá-lo para algo mais inovado como o design da Twister.

[Best Cars Web Site] Excelente site, com ótimos testes e matérias. Certamente de grande ajuda em qualquer guia de compras, e uma consulta certa antes de qualquer aquisição.

[Nome] Diego de Macedo
[Cidade] Rio de Janeiro
[Estado] RJ
[E-mail] diego.macedo@telefonicacelular.com.br

[Ano-modelo] 1998
[Quilometragem atual] 33.000

[Grau de satisfação com a moto] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Insatisfeito

[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de pilotar] 5
[Instrumentos] 5
[Conforto] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 5
[Câmbio] 5
[Freios] 5
[Suspensão] 1
[Estabilidade] 5
[Custo-benefício] 5

[Principais aspectos positivos] Não vejo nenhuma moto do mesmo top melhor que ela, parece um avião na arrancada ! e tbm é muito bonita e boa para empinar.

[Principais aspectos negativos] A droga da suspensão traseira não existe e a lanterna traseira é muito feia parece da 200. Obs : É muito difícil arrumar um seguro.

[Defeitos apresentados] Não

[Concessionárias] Prefiro evitar ao máximo o contato com eles !

[Comentários adicionais] Agradeço a Honda por criar uma boa moto e com um preço bom.

[Best Cars Web Site] Gostei Muito

[Nome] André Luís Caron Lucato
[Cidade] Ribeirão Bonito
[Estado] SP
[E-mail] andrelclucato@cgmnet.com.br

[Ano-modelo] 2002
[Quilometragem atual] 12200

[Grau de satisfação com a moto] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Muito satisfeito

[Estilo] 4
[Acabamento] 4
[Posição de pilotar] 4
[Instrumentos] 3
[Conforto] 4
[Motor] 4
[Desempenho] 4
[Consumo] 4
[Câmbio] 5
[Freios] 5
[Suspensão] 3
[Estabilidade] 5
[Custo-benefício] 4

[Principais aspectos positivos] A moto é muito bonita. Dentro de sua faixa de cilindrada é, sem dúvida a melhor opção, tendo em vista a relação custo/benefício. Confortável, dá para encarar uns 500km com ela sem maiores problemas de cansaço.

[Principais aspectos negativos] Suspensão traseira muito "mole". Com garupa é muito fácil chegar no final do curso.

[Defeitos apresentados] Descascou a tinta da ponteira do escapamento. Trocado na garantia.

[Concessionárias] Boas. Sempre fui bem atendido, porém em alguns casos faltou um "agrado" a mais, pois deixaram de lavar minha moto na última revisão.

[Comentários adicionais] Ótima moto. A manutenção e as peças são um pouco caras. Ponteira do escapamento R$1400,00, Filtro de óleo R$45,00, mas ainda é mais barata que algumas importadas.

[Best Cars Web Site] BestCars é um ponto de referência quando quero aprender algo sobre carros ou motos. Não pode deixar de ser visto.

[Nome] Ramiro
[Cidade] Curitiba
[Estado] PR
[E-mail] ramiro@voe.com.br

[Ano-modelo] 1999
[Quilometragem atual] 13000

[Grau de satisfação com a moto] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Muito satisfeito

[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de pilotar] 5
[Instrumentos] 5
[Conforto] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 5
[Câmbio] 3
[Freios] 5
[Suspensão] 3
[Estabilidade] 3
[Custo-benefício] 5

[Principais aspectos positivos] As acelerações são realmente muito boas, principalmente partindo do 0. A moto chega a 100 km/h em 2a marcha, brincando. Não existe carro que ganhe em aceleração, como já falaram aqui, quando chega perto dos 8 mil RPM parece que liga um "turbo", e a moto dá um coice para trás (é quando chega no torque máximo). Muito confortável também, desde que se evite buracos. Chama a atenção em todo semáforo, e tem um consumo baixo (cerca de 20 km/l andando devagar com aceleradas + fortes eventualmente) para sua categoria. O barulho é muito bonito comparado com motos menores.

[Principais aspectos negativos] Como todo mundo já falou, a suspensão traseira é muito ruim. Se tiver com garupa de mais de 55 kg, passar em lombada a mais de 30 km/h significa bater seco a suspensão traseira. Em curvas em alta velocidade também você sente que a moto "balança", como se tivesse jogando a traseira pra lá e pra cá. As retomadas de velocidade também deixam a desejar. Apesar da final dela ser de cerca de 200 km/h no velocímetro (em condições favoráveis), se você tiver a 160 é um suplicio pra chegar a 180. Alem disso, a moto só "existe" acima de 7 mil RPM, abaixo disso parece que você esta pilotando uma twister.

[Defeitos apresentados] O pezinho dela tem um problema crônico no centro de gravidade, e parar em uma ladeira é um perigo. Derrubei ela no estacionamento e o só o espelho retrovisor que quebrou foi $ 190 surreais pra trocar. Também apresenta vibração no plástico do radiador a cerca de 3500 RPM (que se repete nos harmônicos). Os pneus também gastam muito rápido, a 5 mil e poucos km, e custam o olho da cara.

[Concessionárias] Muito boas, desde que se tenha dinheiro pra pagar. Filtro de ar 86 reais (e troca a cada 6 mil), óleo 21 reais (e troca a cada 6 mil), e pastilhas de freio e pneus troca a cada 5 mil se você acelerar a moto de verdade. (pneu traseiro quase 200 irreais)...

[Comentários adicionais] Ótima moto, recomendo pra qualquer um que quer passar para uma cilindrada maior e não tem grana pra bancar uma esportiva. Dá para brincar e se divertir de monte, principalmente com CARROS. Em arrancadas de semáforo, sai na frente de Audi TT, Mitsubishi, Mercedes Kompressor, o que vc quiser. Ótima moto antes de você ter $$$ pra pegar aquela esportiva ou uma Bandit600, que é a próxima moto de muitos que tem CB500...

[Best Cars Web Site] Boa para orientar quem quer conhecer o que os proprietarios pensam de uma certa moto.

[Nome] Anderson
[Cidade] São Paulo
[Estado] SP
[E-mail] asm_cure@terra.com.br

[Ano-modelo] 2000
[Quilometragem atual] 16000

[Grau de satisfação com a moto] Parcialmente satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Muito satisfeito

[Estilo] 5
[Acabamento] 4
[Posição de pilotar] 5
[Instrumentos] 4
[Conforto] 5
[Motor] 4
[Desempenho] 5
[Consumo] 5
[Câmbio] 4
[Freios] 5
[Suspensão] 1
[Estabilidade] 4
[Custo-benefício] 4

[Principais aspectos positivos] Motor sempre a mão, ótima posição de pilotagem, muito boa nas curvas, os freios respondem bem quando vc precisa

[Principais aspectos negativos] Suspensão horrível, muito ruim... principalmente quando vc anda com uma pessoa na garupa, ela poderia ser uma v4 e não uma V2, quando ela chega a 130 Km vc perde a visão do retrovisor, ele vibra e quando vc chega a uns 160 Km o motor já esta gritando a um 8000 rpm, muito ruim para o piloto, e as revisões são muito caras. as peças um absurdo para uma moto que se diz ser nacional

[Defeitos apresentados] Ainda não... pelo menos até o presente momento.

[Concessionárias] Não tenho o que reclamar.

[Comentários adicionais] A moto não vale tudo isto que a Honda pede em uma zero R$15400.00 com mais um pouco de grana eu compro uma moto bem melhor.

[Best Cars Web Site] site muito bom.

[Nome] Marcos Ricardo Marinho
[Cidade] Curitiba
[Estado] PR
[E-mail] marcos.rico@bol.com.br

[Ano-modelo] 1998
[Quilometragem atual] 25.000

[Grau de satisfação com a moto] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente satisfeito

[Estilo] 5
[Acabamento] 4
[Posição de pilotar] 5
[Instrumentos] 3
[Conforto] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 4
[Câmbio] 5
[Freios] 5
[Suspensão] 3
[Estabilidade] 5
[Custo-benefício] 5

[Principais aspectos positivos] Principalmente destaco a posição de pilotar e o motor sempre disponível.

[Principais aspectos negativos] Tem três pontos negativos que deveriam ser atualizados: - Suspensão traseira (monoamortecida). - Marcador do nível de combustível no painel. - Lanterna traseira mais atual.

[Defeitos apresentados] Nunca tive qualquer problema com essa moto. nesse ponto ela é dez.

[Concessionárias] Sempre fui bem atendido, quando precisei da concessionária. Só deixo registrado que por não ter certas peças no mercado paralelo, a concessionária abusa dos preços de venda.

[Comentários adicionais] É uma ótima opção para quem está saindo de uma moto pequena e não quer/não pode, partir direto para uma de quatro cilindros.

[Best Cars Web Site] É o único lugar que podemos encontrar informações diversas sobre o mundo de duas rodas. Parabéns.

[Nome] Rodrigo Ramone
[Cidade] Inubia
[Estado] SP
[E-mail] therodrigoramone@hotmail.com

[Ano-modelo] 2002
[Quilometragem atual] 5.000

[Grau de satisfação com a moto] Parcialmente satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente satisfeito

[Estilo] 5
[Acabamento] 3
[Posição de pilotar] 4
[Instrumentos] 1
[Conforto] 1
[Motor] 4
[Desempenho] 4
[Consumo] 3
[Câmbio] 1
[Freios] 5
[Suspensão] 1
[Estabilidade] 2
[Custo-benefício] 2

[Principais aspectos positivos] Bom arranque e retomada de velocidade.

[Principais aspectos negativos] A suspensão e muito ruim, não tem marcador de combustível.

[Defeitos apresentados] No cubo de direção, cambio, motor falhando.

[Concessionárias] horríveis..

[Comentários adicionais] bonita mas muito sem estabilidade.

[Best Cars Web Site] ótimo

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