 Subaru Impreza
(todas as gerações)
[Nome] Orlando Cezar D'Angelo
[Cidade] Tres Marias
[Estado] MG
[E-mail] ocdangelo@hotmail.com
[Versão] 2.0; 16v; 160 cv; hatch
[Ano-modelo] 2011
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 1.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente
satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 4
[Capacidade de bagagem] 3
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 4
[Câmbio] 5
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] A dirigibilidade é o destaque do carro,
que transmite muita segurança e prazer em dirigir. A mecanica é "fina",
muito diferente da mesmice que o mercado oferece na faixa de preço, o
estilo ainda chama muita atenção, principalmente pelo modelo 2011 ter
herdado alguns itens do WRX.
[Principais aspectos negativos] O consumo é um pouco alto para um 2.0,
em torno de 10 km/l na estrada, mas não chega a incomodar a quem quer um
carro com vocação esportiva e o dirigi com prazer.
[Defeitos apresentados] O carro ainda esta pouco rodado e não apresentou
defeitos.
[Concessionárias] Ainda não utilizei os serviços da concessionaria, mas
fui muito bem atendido durante todo o processo de compra, do test drive
ate a entrega do carro. Um pequeno senão em relação a entrega tecnica,
foi muito rapida e "pobre" em explicações...isto podera traser problemas
para os propietarios que não estudaram bem o carro antes da compra.
[Comentários adicionais] Como a Subaru ainda não investiu muito em
marketing no Brasil, o carro chama muita atenção e causa admiração pela
mecanica/estilo, com destaque para o sistema Simetrical - AWD e pelo
cambio manual com o recurso da "reduzida".
[Best Cars Web Site] Best Cars é uma otima referencia para quem quer
comprar um carro ou para quem curte automoveis navegar.
[Data de publicação] 24/9/11
—
[Nome] Marcio Conde
Kelly
[Cidade] Rio de Janeiro
[Estado] RJ
[E-mail] marcio.kelly@terra.com.br
[Versão] 2.0 hatch mecanico
[Ano-modelo] 2009
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 10.000 km
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente
satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 3
[Posição de dirigir] 4
[Instrumentos] 3
[Itens de conveniência] 3
[Espaço interno] 4
[Capacidade de bagagem] 2
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 4
[Câmbio] 5
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] É um carro para quem gosta de dirigir, a
estabilidade é fora de série, o motor é forte e os freios muito bons.
Também adoro o design.
[Principais aspectos negativos] O acabamento é espartano e o painel de
instrumentos não tem termômetro de água, somente uma luz espia.
[Defeitos apresentados] Nenhum até o momento.
[Concessionárias] Nas duas revisões que fiz o atendimento foi bom, porém
só há uma concessionária no Rio.
[Comentários adicionais] Se você é um motorista comum que procura um
meio de transporte confortável para a família não compre, há opções
melhores. Já se você tem prazer em dirigir e gosta de andar depressa
esse é o seu carro nessa faixa de preço.
[Best Cars Web Site] Bes Cars é um excelente serviço para quem quer
comprar um carro e não tem informações sobre ele.
[Data de publicação] 12/3/11
—
[Nome] Jonatan
[Cidade] Franca
[Estado] SP
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] Hatch 2.0
[Ano-modelo] 2010
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 5.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Insatisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 3
[Posição de dirigir] 4
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 3
[Espaço interno] 4
[Capacidade de bagagem] 1
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 4
[Câmbio] 3
[Freios] 5
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 3
[Principais aspectos positivos] Primeiro destaque é seu exterior, muito
bonito, mesmo prata não passa despercebido. O AWD é o gde diferencial
desse carro, o motor funciona bem, é um 16V, e tem essa mania de demorar
pra acordar, potencia mesmo lá depois dos 3500 RPM, mas vale a pena, o
consumo é razoavel, e o interessante é o preço a ser pago, pelo que ele
oferece, AWD, varios air bag, ABS, EBD, xenon, dentre os hatchs ele se
destacou por isso, por enquanto só alegria.
[Principais aspectos negativos] Primeiro aspecto, desde 200 km rodados
escuto um tuc tuc vindo caixa de direção, e uma "folga", tive isso numa
Ranger, era o cardã que leva do volante a caixa de direção, isso me
incomoda muito, afinal o carro é muito novo, e confesso que isso me
desgostou do carro, e por ter visto muitos donos reclamando, e sem ter
solução, acho que vou eu mesmo fazer uma experiencia. Outro aspecto
negativo, é a suspensão, é macia demais para um carro com apelo
esportivo, comparando com I30, Civic SI, ou até mesmo Vectra GTX, ele é
muito molenga, e inclina muito em curvas, a tração ajuda, mas não espere
milagres, o subaru mostra seu limite, me acostumei, mas pesquisei e vi
relatos que colocando aro 17 e pneus na medida 225/45 como no WRX, já se
tem uma melhora significativa. Apesar de ter dito que é um carro que
oferece muito por pouco, ele é pobre em "mimos", sem vidros automaticos,
plastico pobre nas portas, nem iluminação do espelho cortesia, aparelho
de som pobrinho. Não posso deixar de falar do seguro, alto, e nem
coloque rastreador por causa da garantia.
[Defeitos apresentados] Caixa de direção, mas não creio que seja na
propria caixa, e sim na barra que vai do volante a caixa, vou tentar
resolver.
[Concessionárias] Desde a compra, atendimento confuso, CAOA, gera muita
desconfiança, a Hyunday vem ganhando territorio no Brasil, sim com
produtos de qualidade, com preços interessantes, bom pro consumidor. O
Impreza tem 5 anos de garantia, mas com certeza não passarei de 2 anos
levando a eles.
[Comentários adicionais] É um carro divertido, e o proprietario com
certeza vai ouvir perguntas: é o I30? é o Focus novo? Até Volvo já
perguntaram se era. Enfim, esse é o carro para o coração, e não para a
razão, gostei do 2.0, mas almejo um WRX, num futuro talvez, ai poderá
fazer jus a falta de equipamentos de luxo, para se ter a esportividade
[Best Cars Web Site] Sem duvida uma ferramenta e tanto. Sempre divulgo
aos amigos e colegas, me ajudou muito. Parabens ao site.
[Data de publicação] 12/3/11
—
[Nome] Marco Antonio
Leal
[Cidade] Porto Alegre
[Estado] RS
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] 2.0R Sedan Aut
[Ano-modelo] 2009
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 20.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Insatisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 3
[Instrumentos] 3
[Itens de conveniência] 3
[Espaço interno] 4
[Capacidade de bagagem] 4
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 3
[Câmbio] 4
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] Eficiente - tudo funciona bem. É um
carro que dá prazer ao dirigir, seja longa ou curta a distância a
percorrer.
[Principais aspectos negativos] Barulho em determinadas situações na
caixa de direção.
[Defeitos apresentados] barulho no sistema de freios - eliminado na
revisão dos 10.000Km
Barulho no painel - eliminado na revisão dos 20.000Km . Barulho na caixa
de direção ao fazer curvas no calçamento em baixas velocidade ainda
existente.
[Concessionárias] 1º total desconfiança no trabalho em minha cidade. 2º
preço caro . 3º a garantia de 5 anos me faz entrar nelas, mas me assusta
- podem estragar o carro.
[Comentários adicionais] É muito bom - até barato pelo que oferece - não
se compara com i30, corola ou civic. é mais esportivo, estável e
diferente na condução.
[Best Cars Web Site] Meu guia.
[Data de publicação] 9/10/10
—
[Nome] Celso Linhares Zoschke
[Cidade] Curitiba
[Estado] PR
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] WRX
[Ano-modelo] 2003
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 70.000 km
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Não utilizo
[Estilo] 5
[Acabamento] 3
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 3
[Itens de conveniência] 3
[Espaço interno] 4
[Capacidade de bagagem] 4
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 4
[Câmbio] 5
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] Carro excepcional, com estabilidade
digna de super-esportivos muito mais caros. Qualidade de engenharia e
construção primorosa (voltada ao desempenho). Robustez do conjunto.
[Principais aspectos negativos] O valor das peças no Brasil. A CAOA
cobra valores absolutamente incondizentes !!! Isto acaba por denegrir a
imagem do carro, o que é uma pena. Os itens de desgaste são fáceis de se
conseguir no mercado paralelo por valores justos.
[Defeitos apresentados] Absolutamente nenhum defeito mecânico
apresentado em quase dois anos de uso. Impressionante !
[Comentários adicionais] Pretendo comprar um WRX Sti futuramente !
[Best Cars Web Site] Muito boa e oportuna esta coluna ! Vale a pena como
referência idônea para avaliar um determinado carro.
[Data de publicação] 9/10/10
—
[Nome] José Maria
Rodrigues Jr
[Cidade] Paulínia
[Estado] SP
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] 2.0 AUTOMÁTICO 16V
[Ano-modelo] 2010
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 1.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Não utilizo
[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 5
[Capacidade de bagagem] 3
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 4
[Câmbio] 5
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 4
[Principais aspectos positivos] Desempenho e Dirigibilidade,
principalmente em piso molhado;
[Principais aspectos negativos] Tamanho do Porta Malas
[Defeitos apresentados] Não , pois está com 3000 Km
[Comentários adicionais] Apesar dos comentários de que seu consumo na
cidade / estrada é de 8,5 /12 km/l, para minha surpresa, tenho
conseguido 9 e 13 Km/l, apesar de ainda aparentar estar um pouco preso,
podendo ter melhor consumo ainda; Outro item é o sistema de bloqueio
TOTAL que o veículo dispõe;
[Data de publicação] 19/6/10
—
[Nome] Toyomi Mieda
[Cidade] São Bernardo Do Campo
[Estado] SP
[E-mail] tmieda@uol.com.br
[Versão] 2.0 16V AWD SEDÃ
[Ano-modelo] 2009
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 5.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Parcialmente satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente
satisfeito
[Estilo] 4
[Acabamento] 3
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 3
[Itens de conveniência] 3
[Espaço interno] 4
[Capacidade de bagagem] 3
[Motor] 5
[Desempenho] 4
[Consumo] 3
[Câmbio] 2
[Freios] 4
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 4
[Principais aspectos positivos] A posição de dirigir é boa, bem como a
estabilidade, devido a tração integral. A direção tem regulagem de
altura e profundidade. O farol é muito eficiente, sendo que o baixo é
xenon. O rádio com toca CD e MP3 tem qualidade razoável. Piloto
automático de série.
[Principais aspectos negativos] O consumo é muito elevado, não
ultrapassa 9,5 km/l na média (entre cidade/estrada). O porta-malas é
reduzido, devido altura muito baixo, além do que, o fechamento não tem
alça pantográfica, prejudicando o fechamento e danificando produtos ali
guardados se não tomar devidos cuidados ao fechar a tampa. O acabamento
das portas internas é sofrível, não tem nenhuma forração de veludo/pano.
O cambio automático de 4 marchas não é compatível com a potencia do
motor, (160hp), pois quando se trafega a uma velocidade controlada na
faixa de 110/120km/h, o cambio chega a reduzir até a 2ª marcha para
manter a velocidade, aumentando excessivamente a rotação do motor, e com
isso, também o consumo. No mínimo deveria ter 5 marchas, como já
acontece com o Civic e por que não dizer do excepcional cambio de 6
marchas do Jetta, meu carro anterior. Os itens de conveniência são
poucos: espelhos do pára-sol não tem iluminação; não tem luz de neblina
traseiro; não tem levantamento de vidros 1 toque nas 4 portas (só o do
motorista). O ar-condicionado é ineficaz, pois é instável, não é
regular, pois quando se tenta fazer uma mistura de ar quente para não
resfriar muito, é difícil de chegar a uma temperatura desejada, pois
oscila muito em função da rotação do motor.
[Defeitos apresentados] O primeiro problema foi um barulho forte na
parte dianteira do carro, quando se esterçava a direção para a direita
ou esquerda em uma rua de piso irregular (ex. paralepípedo). Ficou 3
dias na concessionária para conserto e me foi devolvido sem ter
descoberto uma causa que provocasse tal barulho. Foi feito apenas
reaperto na suspensão que minimizou o barulho mas ainda se sente o
problema nas condições acima citadas. O segundo problema, e que foi bem
mais traumático, foi quando de férias com a minha família no interior,
acendeu a luz da injeção eletrônica e do piloto automático (cruise) que
ficaram acesas no painel de forma permanente. Consultado o manual,
informava para levar o carro para uma concessionária para verificar o
problema. Estava na cidade de Lins (SP) e após consulta na Subaru, a
concessionária mais próxima ficava em Ribeirão Preto (a 250 km. de Lins)
e teve que ser levado por guincho (plataforma), isto no dia 28/12/09. O
carro somente ficou pronto no dia 06/01/10, ou seja, após 10 dias, com
um transtorno inimaginável longe da minha residência (S. Bernardo do
Campo/SP) em plena viagem de férias. A causa, segundo a concessionária,
foi uma alteração na voltagem da bateria.
[Concessionárias] O Grupo CAOA, atendem os veículos das marcas Subaru e
Hyundai, aparentemente dentro da mesma oficina, o que de certa forma
deixa a desejar, pois também nesse caso, supostamente os mecânicos
também devem ser os mesmos. Somente após a finalização da compra do
carro (outubro/2009), fiquei sabendo que o veículo foi fabricado em 2008
(modelo 2009), cujo fato, em nenhum momento o vendedor havia me
alertado, sendo que, sabedor desse fato, eu não teria comprado. O Grupo
CAOA faz uma extenuante propaganda dos veículos da Hyundai, de forma
agressiva, até cometendo algumas inverdades sobre os carros dessa marca,
mas praticamente não se vê a respeito dos carros da Subaru, que por
sinal são produtos de melhor qualidade. Que tal a Subaru repensar nessa
questão e entregar para um outro grupo as vendas dos seus produtos?
Acredito que venderão bem mais. O nº de concessionárias é insuficiente.
Deveria ter o sistema de leva-e-traz, principalmente na Capital-SP. Os
vendedores não estão totalmente preparados para informar corretamente
sobre os produtos que vendem.
[Comentários adicionais] A Subaru é uma marca de prestígio
internacional, e reconhecido mundialmente como um bom produto, mas
merece uma melhor representante para vender seus veículos aqui no
Brasil. Deve alterar URGENTEMENTE para 5 ou mais o nº de marchas dos
veículos que ainda possuem apenas 4 marchas. E também melhorar os itens
de conveniência pois ficam bem atrás das outras marcas fabricadas no
Brasil, inclusive de menor valor.
[Best Cars Web Site] Uma verdadeira enciclopédia do carro. Não compre
nenhum carro antes de consultar o best cars.
[Data de publicação] 30/1/10
—
[Nome] Morgan Stuart Thomas
[Cidade] São Paulo
[Estado] SP
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] 2.0 R
[Ano-modelo] 2009
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 5.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Insatisfeito
[Estilo] 3
[Acabamento] 3
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 3
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 5
[Capacidade de bagagem] 3
[Motor] 5
[Desempenho] 4
[Consumo] 4
[Câmbio] 5
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] A Qualidade de construção
[Principais aspectos negativos] O tratamento prestado pela
concessionária e preço de peças e seguro
[Defeitos apresentados] -
[Concessionárias] O tratamento chega a ser desrespeitoso pois os custos
são abusivos.
[Comentários adicionais] O carro é fantástico tendo uma engenharia quase
perfeita para ser melhor só se fosse a versão WRX.
[Best Cars Web Site] Acredito que a coletânea de opiniões deveria ser
repassada para o fabricante como forma de incentivar a melhoria de seus
produtos e serviços.
Parabéns pela iniciativa.
[Data de publicação] 30/1/10
—
[Nome] Ronaldo
[Cidade] São Paulo
[Estado] SP
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] 2.0 Hatch Mecânico
[Ano-modelo] 2008
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 10.000 km
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente
satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 5
[Capacidade de bagagem] 3
[Motor] 4
[Desempenho] 4
[Consumo] 5
[Câmbio] 5
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] Design moderno e muito bonito, destaque
para a traseira que apresenta as lanternas em LED e para a frente com um
belíssimo conjunto óptico. Suspensão fantástica que transmite muita
segurança mesmo em altas velocidades devido a tração integral 4x4 e ao
baixo centro de gravidade do automóvel. O motor é muito econômico,
principalmente na estrada onde é possível alcançar médias de 11 Km/l. O
interior apresenta um ótimo nível de acabamento e a ergonomia é
perfeita. Outro destaque que considero um dos mais importantes é a
qualidade dos componentes e da construção do veiculo, eu poderia resumir
este carro em uma única palavra: “inquebrável”, foi o meu primeiro
veiculo zero km que não apresentou nenhum defeito de fabricação e também
nenhum problema após 15 meses de utilização.
[Principais aspectos negativos] Não considero como um ponto negativo,
mas o motor 2.0 16v de 160 cv da Subaru é o tipo de motor que pela sua
curva de torque, deve ficar sempre em altas rotações para apresentar um
melhor desempenho, o que exige um pouco de paciência no transito da
cidade, mas na estrada a brincadeira fica muito mais fácil e
interessante. Talvez eu tenha ficado mal acostumado pelo motor do meu
último carro, um Stilo Abarth 2.4 20V de 167 cv que tinha um ótimo
torque em baixas rotações.
[Defeitos apresentados] Nenhum defeito apresentado até o momento.
[Concessionárias] O atendimento é adequado, mas é necessário prestar
atenção nas revisões para os itens não constantes no manual e que tentam
te empurrar, como: limpeza de bicos injetores, cristalização e
revitalização da pintura, alinhamento técnico e higienização do ar
condicionado. A retirada de alguns itens faz uma grande diferença no
preço total da revisão.
[Best Cars Web Site] A melhor ferramenta para a avaliação dos
consumidores ao comprar um automóvel.
[Data de publicação] 16/1/10
—
[Nome] MARCO ANTONIO LEAL
[Cidade] PORTO ALEGRE
[Estado] RS
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] 2.0L - sedan
[Ano-modelo] 2009
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 1.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Insatisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 4
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 3
[Capacidade de bagagem] 2
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 2
[Câmbio] 4
[Freios] 5
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 4
[Principais aspectos positivos] Aceleração espetacular, apesar de
automático. Estabilidade superior. Que venham as curvas. Extremamente
silencioso, pouco se escuta de ruídos externos. Enfim, uma nave.
Acabamento superior ao de outros carros de valor
[Principais aspectos negativos] consumo aproximado: + de 8km/l na cidade
e + de 12km/l estrada, para mim é pouco. Acho o tamanho do carro
exagerado, parece um pouco impróprio para uso diário no trânsito. Faz
alguns ruídos na suspensão e no painel ao rodar em calçamento ruim.
[Defeitos apresentados] nenhum.
[Concessionárias] Em um contato inicial, não me agradou muito, mas ainda
não necessitei de nada.
[Comentários adicionais] Comprei o carro há 12 dias, se permitido,
opinarei novamente sobre ele no futuro, quando tiver rodado mais com
ele, considerando que esse é um carro pouco comentado aqui.
[Best Cars Web Site] gosto muito.
[Data de publicação] 16/1/10
—
[Nome] Eduardo
[Cidade] Cotia
[Estado] SP
[E-mail] ddkarb.gmail.com
[Versão] GL 2.0 4x4
[Ano-modelo] 1998
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 200.000 km
[Tempo há que possui] Mais de 5 anos
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Insatisfeito
[Estilo] 4
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 5
[Capacidade de bagagem] 5
[Motor] 4
[Desempenho] 4
[Consumo] 5
[Câmbio] 3
[Freios] 4
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 3
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] Estabilidade fantástica, principalmente
por conta da tração 4x4; o meu primeiro jogo de pneus durou 120.000 -
ainda estou no segundo jogo (ambos da Michelin; consumo excelente tanto
em estrada quanto na cidade - em circuito misto alcanço de 10,5 a 11,5
Km/l; baixíssima manutenção.
[Principais aspectos negativos] O faróis desta versão deixam muito a
desejar - o faróis de milha passam a ser itens quase obrigatórios. Muito
cuidado com a troca e a qualidade do óleo, já que o motor boxer tem a
tendência de acumular resíduos internos.
[Defeitos apresentados] Apenas os itens de consumo normais. Além disto
troquei correias e rolamentos, coxins, bilelete e buchas. O motor foi
aberto para limpeza interna. Apesar da quilometragem, considero que o
custo total de manutenção é bastante aceitável (no mercado paralelo, é
claro).
[Concessionárias] A CAOA parece que deseja desmoralizar a marca, mas não
vai conseguir. O atendimento é medíocre, os preços absurdos e se vc
tentar trocar um carro com eles, o seu é avaliado a preço de banana !!!
[Comentários adicionais] Fiquei com este carro por 11 anos e troquei por
outro automático. Infelizmente, é uma pena que o representante da marca
no Brasil peque pela mediocridade - pela qualidade do carro, deveríamos
ter muito mais Subarus rodando pelas nossas ruas.
[Best Cars Web Site] Excelente - sempre consulto para ver as matérias e
avaliações de carros.
[Data de publicação] 26/9/09
—
[Nome] João Roberto Monteiro da Silva
[Cidade] São Paulo
[Estado] SP
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] SW WRX 2.0 Turbo
[Ano-modelo] 2001
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 80.000 km
[Tempo há que possui] Mais de 5 anos
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Não utilizo
[Estilo] 5
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 3
[Espaço interno] 4
[Capacidade de bagagem] 4
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 4
[Câmbio] 5
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] Esse carro é o mais estável que eu já
dirigi e é mais rápido que Civic SI e etc... Fora a manutenção...
[Principais aspectos negativos] O turbo não é acionado em baixas
rotações, mas em giro alto ele é muito forte
[Defeitos apresentados] Nenhum Defeito
[Data de publicação] 26/9/09
—
[Nome] Renato Bottino
[Cidade] São Paulo
[Estado] SP
[E-mail] rebottino@yahoo.com.br
[Versão] 1.6 GL 4x2
[Ano-modelo] 1998
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 95000
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Não utilizo
[Estilo] 4
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 5
[Porta-malas] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 4
[Câmbio] 5
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 4
[Principais aspectos positivos] Projeto: é um carro que foi projetado
para ser seguro e esportivo, para tanto conta com motor "deitado" Boxer
com 4 cilindros opostos (abaixa o centro de gravidade do carro), a
grande maioria tem tração integral, o que não é o caso do meu que é um
raro 1.6 4x2, mas ainda conta com a excelente suspensão independente nas
4 rodas, excelente chassis resistente, é um carro bom para quem gosta de
dirigir e não se surpreender com gritos do pneu e saídas de frente dos
nossos carros nacionais que fingem serem esportivos. Em resumo:
Segurança, durabilidade e "DNA esportivo".
[Principais aspectos negativos] Acaba caindo sobre o carro o fato de o
consumidor brasileiro não valorizar os verdadeiros bons carros: não é
culpa da Subaru que se prefere andar de Uno até hj por aqui. Enfim: Não
existe praticamente rede autorizada Subaru. Mesmo assim com um pouquinho
de pesquisa e paciência vc acha de tudo! Manutenção normal
(discos/pastilhas/filtros não é problema algum). Acho que a frente dele
bate com facilidade em valetas e lombadas (seria culpa das nossa ruas
esburacadas?) Deixo as conclusões para quem lê.
[Defeitos apresentados] Junta Homocinética (ld motorista), mas foi minha
culpa: demorei para trocar a coifa e ela sujou e acabou estragando.
Silenciador do escapamento (troquei sem problema algum ao mesmo preço da
peça de um gol em uma oficina especializada na Av. Adolfo Pinheiro em
São Paulo). De resto? NADA!
[Comentários adicionais] Se vc gosta de carro esportivo, não caia na
"lorota" de um Fiat Stilo, Astra e estes carrinhos travestidos de carro
esporte. O meu Subaru nem á considerado um esportivo e consegue ter
desempenho superior nas curvas e até em desempenho do motor. É um carro
resistente, mas é uma máquina como outra qualquer: é preciso achar um
bem cuidado (como o meu) que vale muito a pena: Subaru bem cuidado é
carro para 20 anos.
[Best Cars Web Site] Best Cars fala de carros. Outras publicações falam
apenas de alguns carros.
[Nome] Mário N. Lira Jr
[Cidade] São Paulo
[Estado] SP
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] GL 2.0 16v sedã 4cil.
[Ano-modelo] 1998
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 95000
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente
satisfeito
[Estilo] 4
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 4
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 5
[Porta-malas] 4
[Motor] 4
[Desempenho] 4
[Consumo] 5
[Câmbio] 5
[Freios] 4
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 4
[Segurança passiva] 3
[Custo-benefício] 4
[Principais aspectos positivos] Consumo, bom desempenho, muita
resistência mecânica (só vai em manutenções periódicas), ótima
estabilidade (e o meu é 4x2...), transmite alta confiabilidade.
[Principais aspectos negativos] Durabilidade das coifas (todas), mas são
itens baratos, já que não há necessidade de colocar as originais (só pus
originais nas homocinéticas...), preço de peças nas concessionárias (mas
há o mercado paralelo, altamente confiável e com as mesmas peças das
concessionárias..., por às vezes um terço do preço...) e o design, que
pessoalmente não acho o máximo.
[Defeitos apresentados] Único defeito, ou seja, tive que resolver às
pressas: regulador de pressão da injeção, que custou exatos 45
reais(evidentemente no paralelo).
[Concessionárias] Cobram caro, mas possuem equipes compreensivas.
Informam bem e auxiliam bastante.
[Comentários adicionais] Ótimo veículo, simplesmente.
[Best Cars Web Site] Há 10 anos a revista "Schumacher" do Brasil, ou
seja: imbatível. Que venham mais 50 anos e a versão impressa!
[Data de publicação] 24/11/07
[Nome] Caetano Barone
[Cidade] São Paulo
[Estado] SP
[E-mail] caetano@fusao.com.br
[Versão] GL 2.0 16V
[Ano-modelo] 1998
[Quilometragem atual] 125000
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente
satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 5
[Porta-malas] 1
[Motor] 5
[Desempenho] 4
[Consumo] 4
[Câmbio] 5
[Freios] 5
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 4
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] Durabilidade
[Principais aspectos negativos] Custo de peças
[Defeitos apresentados] Tucho hidráulico
[Concessionárias] CAOA muito caro, procurei alternativas
[Data de publicação] 28/10/06
[Nome] Marcio Almeida
[Cidade] São Paulo
[Estado] SP
[E-mail] crybabycowboy@ig.com.br
[Versão] SW 1.8 16v 4x4 auto
[Ano-modelo] 1994
[Quilometragem atual] 100.000
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Insatisfeito
[Estilo] 4
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 4
[Porta-malas] 5
[Motor] 4
[Desempenho] 3
[Consumo] 2
[Câmbio] 1
[Freios] 3
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 4
[Principais aspectos positivos] O carro tem uma inigualável
estabilidade, lógico que a tração é o principal fator para tal, no caso
de desempenho depois que o motor está com 4000 rpm vai bem, com a
suspensão já cansada tem 100.000 KM , ainda é macio e estável , Obvio se
colocar ele numa curva mais acentuada capaz de não responder como se
deveria ...( como já aconteceu ) por ser 4x4 ao acelerar ele não levanta
a frente . AH, tem o caso de desgaste do pneu é bem inferior .
[Principais aspectos negativos] mas o câmbio automático é de 4 marchas,
tem uma marcha muito longa , para estrada seria fascinante se fosse tão
econômico quanto outros carros com o tipo de cambio , mas ele faz exatos
6 na cidade e 10 na estrada . Caso aconteça de estourar um câmbio
automático , prepare o bolso , e no caso de queimar um bico de injeção
coisa meramente comum com carros de alta KM procure em oficinas
especializadas Subaru .
[Defeitos apresentados] bico injetor , bucha de suspensão , cambio
automático , anel o'ring do reservatório de óleo da direção hidráulica ,
um pequeno vazamento no retentor do câmbio hidramático ( que ainda esta
do mesmo jeito , e não pinga apenas cheira )
[Concessionárias] Comprar peças é extremamente inviável , e mão de obra
parece que eles cobram o mesmo valor de carros zero.
[Comentários adicionais] incrível
[Best Cars Web Site] O site completo para amantes de carros .
[Data de publicação] 24/6/06
[Nome] Jean M
[Cidade] Belo Horizonte
[Estado] MG
[E-mail] vorls@ig.com.br
[Versão] 1.8 4WD
[Ano-modelo] 1994
[Quilometragem atual] 170000
[Tempo há que possui] Mais de 5 anos
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Insatisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 5
[Porta-malas] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 4
[Câmbio] 5
[Freios] 4
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] a tecnologia desse carro supera quase
todos do mundo. a estabilidade dispensa comentários. o motor é sem
dúvida o mais durável de todos. o projeto como um todo é uma orquestra
bem afinada.
[Principais aspectos negativos] sistema de freios poderia ter melhor
resposta.a homocinética é fraca se comparada ao conjunto.
[Defeitos apresentados] a válvula termostática travou e estourou o
radiador, mas o carro deu avisos antes. a embreagem dura muito mas após
a primeira troca nunca atinge o mesmo tempo de vida útil.
[Concessionárias] as piores possíveis. o representante da subaru no
Brasil não dá a mínima para o consumidor e pratica um overprice em torno
de 500 % nas peças.
[Comentários adicionais] o carro é o estado da arte em tecnologia.
projeto bem afinado, durável e com excelente relação custo/benefício.
pena que brasileiro goste de Fiat, GM e volks. por isso a marca subaru
não pegou (por aqui!!).
[Best Cars Web Site] interessante a oportunidade para os consumidores
emitirem suas opiniões. é um bom exemplo para as montadoras!
[Data de publicação] 24/12/05
[Nome] Paulo Sérgio Vieira Filho
[Cidade] Sorocaba
[Estado] SP
[E-mail] paulo_svf@terra.com.br
[Versão] 1.6 GL
[Ano-modelo] 1994
[Quilometragem atual] 131.000
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Muito satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 4
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 4
[Porta-malas] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 4
[Consumo] 5
[Câmbio] 4
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] Econômico, estável, baixo índice de
manutenção, vale a pena.
[Principais aspectos negativos]
[Defeitos apresentados] Alguns pois como comprei usado o dono anterior
não fez uma manutenção como se deve. O maior problema foi no radiador,
mas levei na concessionária e fizeram o serviço rapidamente.
[Concessionárias] Na concessionária da minha cidade, Sorocaba, o
atendimento é excelente, até agora não faltaram peças de reposição, e os
preços cobrados pelo serviço considero justo.
[Comentários adicionais] Excelente carro, comportamento exemplar nas
estradas, pena que é pouco valorizado.
[Best Cars Web Site] Acho ótimo o espaço, pois foi lendo aqui que decidi
comprar o meu carro sem medo. Apenas gostaria de ver mais matérias sobre
Subaru, acho que a marca merece destaque.
[Data de publicação] 24/12/05
[Nome ]Sergio Endrigo Cesar
[Cidade ] Americana
[Estado] SP
[E-mail ] sergioces@bol.com.br
[Versão ] GL 1.8 16v SW
[Ano-modelo ] 1994
[Quilometragem atual ] 65.000
[Grau de satisfação com o carro ] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias ] Insatisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 3
[Porta-malas] 4
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 4
[Câmbio] 5
[Freios] 5
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos ] A durabilidade do motor, associada com
relativa economia de combustível e torque generoso em baixa rotação para
um motor multiválvulas. Já a estabilidade dispensa maiores comentários,
pois com certeza é uma das melhores do mundo.
[Principais aspectos negativos ] O espaço para os ocupantes do banco
traseiro.
[Defeitos apresentados ] Nenhum.
[Concessionárias ] Nenhuma visita (mesmo porque não existe
concessionária em minha cidade). O website da Subaru do Brasil deixa
muito a desejar em informações e está muito desatualizado.
[Comentários adicionais ] Excelente relação custo/benefício. A tração
integral e o sortimento de equipamentos promove um grande prazer ao
dirigir. Pena que faltem informações com relação ao modelo.
[Best Cars Web Site] As informações encontradas em BCWS são fantásticas.
Todo aficcionado por automóveis deve visitar o site. Destaque para as
seções "Carros do Passado" e "Consultório Técnico".
[Nome ] Diogo
[Cidade ] São Paulo
[Estado] SP
[E-mail ] dtan@uol.com.br
[Versão ] gt 2.0 turbo
[Ano-modelo ] 2000
[Quilometragem atual ] 15000
[Grau de satisfação com o carro ] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias ] Parcialmente
satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 5
[Porta-malas] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 4
[Câmbio] 5
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos ] A potência do carro é muito boa. A
tração 4X4 faz o carro grudar no chão nas curvas, mantendo a
estabilidade mesmo nas curvas mais fechadas.
[Principais aspectos negativos ] Deveria ter o marcador de pressão do
turbo. Manutenção muito cara. O farol de milha do carro é meio frágil,
uma pedrinha quebrou e tive que pagar mais de R$ 300,00 apenas um farol
[Defeitos apresentados ] Nenhum até agora.
[Concessionárias ] Tive um bom atendimento.
[Comentários adicionais ] Já tive um Marea turbo, é um bom carro, forte
também, mas o impreza alia a força nas retas com estabilidade nas
curvas, o que dá mais segurança ao dirigir.
[Best Cars Web Site] Ótimo site, sempre leio as opiniões de outros donos
de carro para analisar a compra de um carro.
[Nome ] Paulo Roberto
de Souza Bastos
[Cidade ] São Paulo
[Estado] SP
[E-mail ]
pb@ig.com.br
[Versão ] GT-AWD Turbo-2.0-16v
[Ano-modelo ] 1997
[Quilometragem atual ] 68,000
[Grau de satisfação com o carro ] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias ]
Parcialmente satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 2
[Espaço interno] 4
[Porta-malas] 4
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 4
[Câmbio] 5
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 4
[Principais aspectos positivos ] O lado esportivo do
carro surpreende. E o preço pago é bem menor que em
qualquer esportivo bravo,mas o carro apresenta um
desempenho a altura, colar no banco é uma constante em
qualquer marcha.
[Principais aspectos negativos ] Manutenção muito cara.
[Defeitos apresentados ] Ar condicionado entrou em curto
[Comentários adicionais ] Por ser um carro raro de se
ver, o subaru chama muita atenção nas ruas, mas é
quando acelera que as pessoas realmente se impressionam
[Best Cars ] Òtimo site que além de matérias atuais
ainda tira dúvidas de mecânica e preparação.
[Nome ] Leandro Riyodi Sumi
[Cidade ] São Paulo
[Estado] SP
[E-mail ]
scooby555@bol.com.br
[Versão ] GL 1,8 16V 4x4
[Ano-modelo ] 1993
[Quilometragem atual ] 55000
[Grau de satisfação com o carro ] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias ]
Parcialmente satisfeito
[Estilo] 4
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 4
[Porta-malas] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 4
[Câmbio] 5
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos ] O carro tem ótima
estabilidade,silencioso,anda bem e o acabamento é muito
bom.Em pista molhada é que se nota a vantagem da tração
integral.
[Principais aspectos negativos ] O preço das peças e
ser pouco conhecido aqui no Brasil
[Defeitos apresentados ] nenhum...
[Comentários adicionais ] O carro é muito conhecido(adorado)
em outros países.Existem muitos sites que falam só
sobre ele.Lá fora esse carro tem até um apelido "SCOOBY"
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