Com os devidos retoques, esse seis-em-linha -- configuração cada vez mais rara, mas conservada pela BMW em nome de grande suavidade -- obtém 3,3 litros, a partir de curso mais longo dos pistões; 280 cv de potência e 36 m.kgf de torque. Pistões e virabrequim bastante leves garantem maciez de funcionamento mesmo no limite de 7.200 rpm. Com câmbio manual de seis marchas, são apenas 6,1 s de 0 a 100 km/h e velocidade máxima de 262 km/h -- mais que o M3 de série, que vem limitado a 250 por um acordo entre fábricas e governo alemães. Em cooperação com a ZF e
a Bosch, a Alpina desenvolveu um controle eletrônico
para a transmissão automática A linha B3 recebe também, para acompanhar o novo desempenho, rodas e pneus especiais e anexos aerodinâmicos -- sempre com o logo Alpina no spoiler dianteiro, para avisar aos motoristas à frente que é melhor abrir passagem. E rápido. |
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