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Massa não suspensa: compreende todos os componentes que não
ficam suspensos pelas molas da suspensão do veículo, como rodas,
pneus, discos e tambores de freio. Quanto menor essa massa, melhor o
comportamento da suspensão em pisos irregulares, maior a aceleração
e mais eficientes as frenagens.
Método carga: modo de condução em que se usa maior abertura de
acelerador (carga) e menor rotação para obter o mesmo desempenho. É a
forma mais econômica de se dirigir em motores do ciclo Otto (gasolina,
álcool, gás natural) de quatro tempos (saiba
mais).
Momento polar de inércia: grandeza que representa o peso (do
veículo, no caso) conforme sua distribuição por todo ele. Quanto
maior o momento polar de inércia, maior a resistência à mudança de
direção. Carros com grande distância entre eixos em relação a seu
comprimento e com peso concentrado entre os eixos, como no caso de
motor central, tendem a obter baixo momento polar de inércia. Com
isso, as respostas ao comando do motorista no volante são mais
rápidas.
Monobloco:
estrutura em que chassi e carroceria formam uma única peça.
Hoje utilizado em todos os automóveis, proporciona menor
peso e melhor comportamento dinâmico que o tradicional
chassi de longarinas, ainda bastante empregado em utilitários.
MP3: arquivos de áudio compactos, em geral obtidos via internet
ou pela conversão de arquivos de outros formatos. A compactação
permite que um CD comum receba, em média, 10 vezes mais músicas em MP3
que no formato convencional.
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