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E85: indica uma formulação de combustível composta por 85% de etanol
(álcool etílico, o mesmo usado no Brasil) e 15% de gasolina. Com essa proporção,
os motores flexíveis são ligados em tempo frio sem a
necessidade de um sistema de partida a frio com gasolina. É o padrão do álcool
combustível nos Estados Unidos, como em outros países.
Eixo
autodirecional: adotado na suspensão traseira
de alguns modelos Peugeot e Citroën, entre outros, faz com que
a roda externa à curva assuma posição convergente sob
carga, ou seja, vire-se em pequeno ângulo na mesma direção
das rodas dianteiras. Previne o sobresterço ou saída de
traseira, comportamento de correção mais difícil, pelo
motorista comum, que o subesterço ou saída de frente.
Eixo traseiro De Dion: construção para o eixo traseiro
rígido em que o diferencial está suspenso e não incluído no
próprio eixo, o que reduz a massa não suspensa e
melhora o comportamento da suspensão. Foi muito utilizado em carros
de alto desempenho nas décadas de 60 e 70, quando suspensões
traseiras independentes eram pouco comuns.
Eletroidráulica: tipo de assistência de direção em que a
bomba é acionada por um servomotor elétrico, acoplado à coluna de
direção, e não mais pelo próprio motor, via correia. Com isso,
consome menos energia do motor e torna a assistência independente do
regime de giros.
Elipsoidal: refletor de farol composto por inúmeros
e pequenos prismas em forma de elipses (daí o nome), que permitem
obter grande iluminação e um corte de facho bem definido em um
conjunto bastante compacto. Pode ser usado nos faróis principais
(ex.: Fiat Brava e Marea) e nos de neblina (ex.: VW Golf), com
lâmpadas halógenas ou de xenônio.
Embreagem
dupla: sistema adotado em algumas caixas de câmbio manuais
automatizadas em que há duas embreagens. A árvore
primária de transmissão é dividida em duas seções, uma com as marchas de número
par, outra com as ímpares. Enquanto uma das marchas está selecionada e ativa,
com sua embreagem acoplada, a transmissão comanda que a marcha seguinte seja
selecionada, permanecendo sua embreagem desacoplada. No momento da mudança, esta
embreagem se acopla ao mesmo tempo em que a outra (da marcha que está saindo) é
desacoplada. Com isso, não é preciso interromper o fornecimento de potência para
uma operação suave.
Não confundir este sistema com o procedimento de dupla embreagem ou dupla
debreagem, usado em veículos de caixa manual com engrenagem deslizante (em
desuso total) e de engate por luva (ainda em uso) desprovida de
sincronizadores. Nesses casos, cabe ao motorista
igualar as rotações para uma engrenagem poder engrenar com outra ou uma luva se
encaixar na engrenagem respectiva (saiba mais).
Encostos de cabeça ativos: são programados para, no evento de uma colisão
por trás do veículo, assumir uma posição favorável à proteção dos ocupantes.
Assim, sua função de segurança é garantida mesmo que o usuário não os tenha
regulado de forma apropriada.
Ergonomia: definida como a adaptação de um espaço ao trabalho humano, no
caso dos veículos envolve a disposição e o funcionamento de todos os comandos
para o motorista, como volante, pedais, alavancas de câmbio e freio de
estacionamento, controles do painel etc.
Escalonamento: é a definição das relações de marcha em função das
características do motor e do veículo como um todo. Costuma-se falar em
escalonamento aberto, quando as marchas estão numericamente mais distantes entre
si, e escalonamento fechado, quando estão mais próximas.
Saiba mais.
Esterçamento por torque: torque steer em inglês, é a tendência
notada em alguns carros de tração dianteira de puxar a direção para um dos lados
ao se acelerar mais forte, sobretudo na primeira marcha. O efeito indesejável
pode ser evitado pelo fabricante com o uso de semi-árvores de transmissão com o
mesmo comprimento em ambos os lados.
Estol: do inglês stall, indica o regime máximo de
rotações que uma transmissão automática permite ao motor com uma
marcha engatada e o veículo retido pelos freios. Em geral fica entre
2.000 e 3.000 rpm. Uma rotação de estol mais elevada permite
aceleração mais rápida.
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