

Raros e que merecem atenção, os
esportivos Auto Union 1000 Sp alemão (em cima) e Malzoni-DKW, nacional

Jorge Lettry (esquerda) e Bob
Sharp, juntos da capa que cobria o recordista de velocidade Carcará, em
1966, e os dois volantes que foram usados no carro |
Surpresa agradável
O encontro foi marcado pelo congraçamento e muito bate-papo, troca de
experiências e reencontro de velhos amigos, num clima de total
camaradagem, coisas que sempre fazem bem ao espírito. O anfitrião Carlos
André preparou uma surpresa: a ida de todos os carros a Passa Quatro,
distante 24 km, estacionar na praça da estação ferroviária e... embarcar
num trem turístico. São dois vagões puxados por uma locomotiva a vapor
alimentada a lenha, num pequeno trecho até o alto da serra, a 1.085
metros de altitude, parando numa pequena estação chamada Cel. Fulgêncio.
Esta era a primeira parada em Minas Gerais do trem da Rede Mineira
Viação que saía de Cruzeiro, SP e se dirigia a cidades do sul do estado,
como a estância hidromineral São Lourenço. Separa os dois estados um
túnel de 1.000 metros na Serra da Mantiqueira. Um vez na estação Cel.
Fulgêncio, a maioria caminhou 200 metros até o escuro túnel que no
momento está sem uso (será reformado em breve). Para muitos, ouvir de
novo o som do trem, o barulho das rodas nas junções dos trilhos e a
música dos dois cilindros da locomotiva fazendo força trouxe as melhores
lembranças da infância. Melhor não poderia ter sido. É um programa
imperdível.
Para quem não sabe, Blue Cloud significa nuvem azul, nome criado pelo
jornalista e fã da marca Flávio Gomes, em alusão à fumaça do escapamento
dos DKW. Flávio tem vários carros da marca, um deles tipo carreteira,
que compete regularmente em provas de carros antigos até 1.200 cm³ no
autódromo paulista.
O III Blue Cloud já está marcado para 25 a 27 de novembro de 2005, mas
possivelmente terá quatro dias, começando no dia 24, um desejo
manifestado pelos participantes. Três dias é pouco para tanto
encantamento.
|