Tags Artigos com o assunto "Páginas da História"

Assunto: Páginas da História

Chrysler Neon aplicou criatividade a um formato menor

Com forte identidade visual, ele teve três marcas, versão de alto desempenho e foi vendido também no Brasil

Mitsubishi L200, picape de muitas identidades

Vendido com diversos nomes pelo mundo, o utilitário completa 40 anos de evolução, dos quais 25 no Brasil

Volvo S40 e V40: menores, mas com valores nórdicos

Feitos fora da Suécia e sem estilo retilíneo, sedã e perua contribuíram para formar a Volvo que conhecemos

Mercedes Classe E W210 fez uma revolução pelos olhos

Em vez de retângulos, quatro faróis ovalados — estava pronta a quebra de paradigmas da marca da estrela

Peugeot 406 conquistou pela harmonia de estilo

Sedã e perua abriram caminho ao belo cupê de Pininfarina, todos eles vendidos também no Brasil

Cada um no seu quadrado? Não com o Alfa Romeo 145

O retilíneo Fiat Tipo foi a base para dois criativos Alfas dos anos 90: o 145, que veio ao Brasil, e o 146

Nissan March tem mais história do que você pensa

Com cinco gerações, tradição do pequeno japonês vem desde os anos 80 e inclui esportivos e conversível

Ferrari 456 GT, o lado confortável do cavalo empinado

Belo desenho, interior sofisticado e mais de 300 km/h em um dos mais velozes grã-turismo da história da marca

Xantia, um Citroën que desafiou as leis da Física

Com suspensão hidroativa e anulação da rolagem em curvas, o médio dos anos 90 elevou os patamares de estabilidade

Fiat Coupé aplicou criatividade à plataforma do Tipo

Com inspiração nas linhas e no interior, os italianos tiveram êxito em uma fórmula bem conhecida na indústria

Sonho dos anos 90, Grand Cherokee quer voltar ao topo

Em 25 anos e quatro gerações o SUV da Jeep perdeu apelo, mas volta a ser desejado com uma versão de 700 cv

Lada Laika, sedã duradouro de breve carreira no Brasil

Apesar de produzido por mais de 40 anos, o carro que motorizou os russos esteve por aqui durante pouco tempo

Hummer, da tempestade no deserto ao furor nas ruas

Criado para uso militar, o jipe chamou atenção de famosos como Schwarzenegger e ganhou versão civil

Renault Laguna foi bem-sucedida opção pelas curvas

O sucessor do retilíneo sedã 21 esbanjava elegância, um atributo que se perdeu nas duas gerações posteriores

De Lorean: o carro inoxidável, de volta para o futuro

John De Lorean construiu um esportivo inovador que deveria durar muito e logo saiu de produção, mas está voltando

Grand National e GNX: potência em tempos obscuros

Em uma década de carros sem tempero, a Buick aplicou-o em altas doses a esses cupês com turbo e tração traseira

Nissan Silvia nem sempre teve elegância de ninfa

Nascido charmoso, o esportivo passou por grandes mudanças — algumas controversas — e caiu nas graças dos corredores

Ford Ranchero, picape que pulou de família em família

Pioneira na classe no pós-guerra, ela derivou de diferentes automóveis e teve períodos com potentes motores V8

Kia Sportage mostrou a adaptação de uma espécie

Nascido nos anos 90 com receita de jipe, ele adequou-se à tendência de utilitários com rodar de automóvel

Mazda MX-3, esportivo que foi bonsai de grã-turismo

Como a miniatura de grande carro esporte, esse pequeno japonês usou um peculiar V6 de 1,85 litro

LM002, um Lamborghini que topava qualquer parada

O motor V12 do Countach foi aplicado a um superjipe de 2,7 toneladas inspirado no uso militar

Saturn foi ousado projeto da GM contra os japoneses

Com nova marca, nova fábrica e novos carros, os norte-americanos buscavam enfrentar o avanço nipônico

Honda S: pequenos roadsters pela alegria de dirigir

Técnicas inovadoras, alta rotação e bom desempenho fizeram a diferença dos primeiros esportivos da marca japonesa

Citroën ZX encontrou longa vida entre os chineses

Sucesso nas ruas europeias e nos ralis africanos, ele permaneceu em fabricação por 22 anos por mãos asiáticas

Monteverdi Safari, a resposta dos suíços ao Range Rover

O fabricante de esportivos opôs-se aos ingleses com um utilitário esporte luxuoso, com potentes V8 e caixa automática

Hyundai Tiburon, tubarão asiático entre os esportivos

O cupê de linhas sinuosas, que depois se tornaram retas, foi um passo dos sul-coreanos rumo a modelos mais dinâmicos

Lexus ES fez uma ponte entre Toyotas e o grande LS

Nascido como porta de entrada à marca, o sedã cumpre há seis gerações um importante papel na divisão de prestígio

Holden Monaro: duas portas e um V8 para acelerar

De um primo do Opala ao Omega cupê, o nome foi usado pela marca australiana em esportivos que devoravam asfalto

Aston Martin DB7 salvou a marca e estabeleceu estilo

Responsável por tornar seus esportivos mais acessíveis, ele lançou o padrão visual que até hoje domina esses ingleses

Nissan Sentra cresceu e desenvolveu-se em 34 anos

Versões esportivas tiveram importante papel na história de um dos modelos mais longevos da marca

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As picapes grandes da Ford, lançadas no Brasil em 1957, renderam uma linha de sucesso com F-100, F-1000 e F-250

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Ford Omega II, Míni da GM e outros que não nasceram

De minicarros a modelos de luxo, conheça mais projetos de automóveis que a indústria não colocou nas ruas

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