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Assunto: Ka SEL

Ford Ka (terceira geração e sedã)

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Ford Ka 2019 está preparado para voos mais altos

Versão Titanium, motor 1,5 mais potente e opção de caixa automática trazem novo potencial ao pequeno Ford

Ford Ka vs. VW Up: até onde o turbo faz a diferença

Os dois novos compactos reencontram-se em versões mais potentes: o que o pacote TSI pode fazer pelo Volkswagen contra o Ford?

Fiat Uno vs. Ford Ka vs. VW Up: de olho na economia

Um veterano renovado e dois estreantes na competição pelo menor consumo — e pelo maior conjunto de qualidades na faixa de R$ 40 mil

Com motor 1,5, Ford Ka SEL faz lembrar o saudoso XR

Os tempos são outros, assim como a proposta, mas o Sigma de 110 cv traz ao novo Ka uma agilidade que convida a acelerar

Ford Ka hatch 1,5, de 110 cv, começa em R$ 40,4 mil

  Embora já constasse do site do fabricante, só agora o novo Ford Ka hatch com motor de 1,5 litro começa a ser vendido. O motor Sigma de 16 válvulas, com potência de 105/110 cv...

Sedã Ford Ka+ começa em R$ 37,9 mil; veja conteúdos

  A Ford apresenta hoje (7) o Ka+, ou Ka Mais, primeira versão de três volumes de seu modelo de entrada, que vem substituir o antigo Fiesta Rocam sedã. Com comprimento de 4,25 metros e...

Novo Ford Ka faz um bem-vindo retorno às origens

Plataforma de Fiesta, eficiente motor de três cilindros e interior bem-cuidado compõem o legítimo sucessor da primeira geração

Notícias

Chevrolet Prisma Joy, agora Joy Plus, tem “novo” visual

  A Chevrolet decidiu mesmo encerrar o uso do nome Prisma, que vinha desde o sedã da linha Celta lançado em 2006. Para 2020 o...

Avaliações

Desafio: Argo e Ka confrontam o renovado Sandero CVT

A Renault investiu em transmissão CVT e mais conforto e segurança, mas estará o hatch apto à briga com Fiat e Ford?

Vídeos

Stilo: 10 curiosidades de um Fiat cheio de inovações

Você sabia que o Fiat Stilo foi o primeiro carro nacional com rádio com MP3, direção elétrica e até oito bolsas infláveis?

Curiosidades

Curiosidades: quando a lei dita como serão os carros

Faróis, lanternas, para-choques e outros equipamentos precisam mudar conforme a legislação de cada país

Teste do Leitor: carros

Volkswagen Polo (segunda geração)

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