Fiat Bravo 2014: poucas mudanças e menos opções
A Fiat lança o modelo 2014 do Bravo com poucas alterações. A versão de luxo Absolute passa a vir como padrão com o câmbio...
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Fiat Grand Siena recebe edição Sublime por R$ 46,3 mil
O Fiat Grand Siena ganha sua primeira edição limitada, a Sublime, que havia sido apresentada em outubro no Salão de São Paulo....
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Bravo: Fiat responde sobre odor de combustível
Na avaliação do Fiat Bravo Sporting em Um Mês ao Volante, havia chamado nossa atenção o odor de combustível sentido,...
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Fiat Palio e Grand Siena ganham câmbio Dualogic Plus
O câmbio automatizado Dualogic Plus passa a ser oferecido também no novo Fiat Palio, em versões Essence e Sporting, e no Grand...
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Fiat Bravo propõe esportividade que não dói no bolso (fim)
Após um mês e 2.700 km, o que o Sporting revelou como aspectos mais positivos e negativos aos motoristas da equipe
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Mario Boano: da Ghia para o próprio negócio
Autor de estilos bastante criativos, o projetista italiano abriu seu estúdio e desenhou Fiats, Alfa Romeos e Ferraris
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Fiat Bravo: bons equipamentos com pouco desembolso
O hatch médio passa a imagem de um produto atual e completo sem cobrar muito, mas alguns defeitos são críticos
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Fiat Bravo propõe esportividade que não dói no bolso (4)
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Fiat Bravo propõe esportividade que não dói no bolso (3)
Outro colaborador põe as mãos no Sporting, que faz o teste de consumo urbano e se prepara para trocar de combustível
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Fiat Bravo propõe esportividade que não dói no bolso (2)
Viagem de colaborador traz aprovação a visual, suspensão e ronco do motor, mas esse sistema de leitura de USB...
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Fiat Bravo propõe esportividade que não dói no bolso (1)
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Diversos na origem e no preço, têm em comum o objetivo de divertir, mas qual rende mais satisfação pelo que custa?
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Fiat Uno: a grande família e seu último rebento
Há 30 anos nascia na Itália um Fiat ousado, que teria vários derivados e uma segunda geração aqui embaixo do Equador
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