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Assunto: Avaliação Completa

Chevrolet Spin Activ 7: 10 chances à última das minivans

Em categoria quase extinta, nova opção de sete lugares mostra conforto e aponta onde deve melhorar

Ford Ka: 10 chances para o “promovido” Titanium

Sedã de entrada da marca recebe certo requinte e um moderno motor para 2019, mas carece de acertos

Clube dos 300: Audi TT, Camaro, Mustang e F-Type

Não superamos 300 km/h, mas sim 300 cv e R$ 300 mil com quatro carros esporte que empolgam até desligados

Honda CR-V e Volvo XC40: vou de luxo ou não vou?

Optar por marca de prestígio significa pagar mais e levar menos em conteúdo e potência? Nem sempre

VW Tiguan é equipado e anda bem; espaço decepciona

Utilitário esporte cresceu e mudou de perfil; dotação de conforto e segurança é destaque no Comfortline

Toyota Yaris XLS: 10 chances ao sedã em versão de topo

Conteúdo, economia e suspensão destacam-se na novidade japonesa; espaço e desempenho são regulares

10 Chances: Hyundai Creta 1,6 anda bem e gasta muito

Espaço e desempenho satisfazem no Pulse Plus de R$ 92 mil, que precisa moderar na sede de combustível

Cronos, City e Virtus: três idiomas em sedã compacto

As novidades da Fiat e da Volkswagen chamam o revisto Honda para um confronto: qual tem mais a oferecer?

Creta desafia: até onde novo Ecosport pode chegar?

Concorrente com bons argumentos da Hyundai desafia o renovado Ford entre SUVs com motor de 2,0 litros

10 Chances ao Cronos Drive, versão 1,3 do novo sedã Fiat

Concorrente de Prisma e HB20S mostra conforto, bom motor e economia; preço poderia ser melhor perante Virtus

Equinox, Compass, Sportage e 3008: SUVs de R$ 150 mil

Mais espaço e potência, melhor conteúdo ou menor preço? Compare quatro utilitários esporte e encontre seu ideal

10 chances: Toyota Etios X, um automático acessível

Versão de entrada oferece comodidade no uso urbano com desempenho adequado; consumo poderia ser melhor

Argo, Fiesta, 208 e Polo: uma categoria se redefine

Lançamentos da Fiat e da Volkswagen trazem novos parâmetros ao segmento: qual o melhor entre quatro opções?

Honda Fit EX: 10 chances para o renovado modelo 2018

Com mais itens de segurança e conveniência, a versão intermediária do Fit tem 10 chances de merecer sua garagem

10 Chances: Peugeot 2008 com nova caixa automática

Transmissão de seis marchas deixou o 2008 mais rápido e agradável no dia a dia, mas ele merece sua garagem?

Fiat Mobi vs. Renault Kwid: será que vai ter “surra”?

Novidade dos franceses traz bons argumentos: saiba se eles são suficientes para deixar o Mobi fora da competição

Q7, Range Rover e XC90: valem quanto pesam?

Seis toneladas e R$ 1,5 milhão em SUVs com muito conforto e tecnologia, um híbrido e dois a diesel: qual o melhor?

Como se sai o novo Ecosport diante de Kicks e Captur

Avanços internos e mecânicos deixaram o Ford mais competitivo? Confronto com Nissan e Renault traz a resposta

Fiat Argo Drive é competitivo, menos pela caixa GSR

Concorrente de Onix e HB20 revela bom conjunto e motor 1,35 adequado; transmissão automatizada é ponto fraco

VW Golf TSI corta para 1,0 litro o requisito de cilindrada

Versão turbo mostra o que o três-cilindros pode fazer ao hatch médio, mas preço com opcionais passa de R$ 96 mil

Honda WR-V e Hyundai HB20X: compensa pagar mais?

O Fit "aventureiro" enfrenta um concorrente similar em vários quesitos e bem mais barato: qual a melhor escolha?

CVT, um Renault Captur mais eficiente, com ressalvas

Transmissão automática para motor 1,6 trouxe bom desempenho e menor consumo, mas há o que melhorar

Fusion, Accord e Passat: três modos de dizer conforto

Híbrido, V6 ou turbo? Diferentes soluções técnicas em sedãs amplos e dotados de muita conveniência e segurança

VW Move Up Connect TSI 2018: avanços e pendências

O menor Volkswagen melhora em interior e sistema de áudio e cativa pelo desempenho, mas tem onde evoluir

Falso esportivo, XRS é mais um bom (e caro) Corolla

Com novo visual, controle de estabilidade e um pacote atraente, sedã Toyota cobra muito pela fórmula da liderança

Cinco SUVs em confronto: defina suas prioridades

Os líderes HR-V e Renegade diante dos novos Kicks e Captur e do revitalizado Tracker: qual a melhor compra?

Com Firefly, Fiat Mobi acerta fórmula da economia

Versão Drive de três cilindros obteve o menor consumo rodoviário de nossos testes, mas tem onde melhorar

Fiat Toro em dose dupla enfrenta Renault Oroch

As versões Freedom de 1,75 e 2,4 litros da picape da Fiat, comparadas entre si e à adversária da Renault

Civic Touring é caro, mas não se quer largar o volante

Conjunto mecânico da versão turbo é um dos vários atributos do novo sedã da Honda: vale o preço de R$ 125 mil?

Renault Logan Expression SCE: espartana eficiência

Motor de 1,6 litro originário da Nissan, bem mais eficiente, ficou tão refinado que expôs limitações de projeto do sedã

Notícias

Jaguar XE: edição Landmark de 250 cv custa R$ 250 mil

  A Jaguar traz ao Brasil a série Landmark Edition do sedã XE, que se baseia no XE R-Sport com motor turbo de 2,0 litros....

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Um Mês: desempenho do Toyota Prius é bom e… variável

Aceleração do híbrido não depende só da carga das baterias, mas sobretudo de sua temperatura de trabalho

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Ford F-100, F-1000 e F-250: picapes em 10 curiosidades

As picapes grandes da Ford, lançadas no Brasil em 1957, renderam uma linha de sucesso com F-100, F-1000 e F-250

Curiosidades

Ford Omega II, Míni da GM e outros que não nasceram

De minicarros a modelos de luxo, conheça mais projetos de automóveis que a indústria não colocou nas ruas

Teste do Leitor: carros

Peugeot 3008 (ambas as gerações) e 5008

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