Jaguar XJ e XFR: boas impressões na nova fase britânica
Agora importados pela própria empresa, os belos sedãs ingleses de motores iguais revelam caráteres bem diferentes
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Gols Track e Rallye: mais altos, mas não precisavam
Mais pelas aparências que por necessidade, o líder volta a oferecer a versão Rallye e acrescenta outra de 1,0 litro, a Track
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Bravo: Fiat responde sobre odor de combustível
Na avaliação do Fiat Bravo Sporting em Um Mês ao Volante, havia chamado nossa atenção o odor de combustível sentido,...
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Fiat Bravo propõe esportividade que não dói no bolso (fim)
Após um mês e 2.700 km, o que o Sporting revelou como aspectos mais positivos e negativos aos motoristas da equipe
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Fiat Bravo: bons equipamentos com pouco desembolso
O hatch médio passa a imagem de um produto atual e completo sem cobrar muito, mas alguns defeitos são críticos
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Fiat Bravo propõe esportividade que não dói no bolso (4)
Já na reta final, nosso Sporting passa por mãos femininas, mede o consumo com álcool e... volta a cheirar combustível
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Fiesta, agora nacional, supre uma carência na linha Ford
Atualizado com o europeu, modelo 2014 oferece mais opções e revela bom desempenho com os motores de 1,5 e 1,6 litro
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Volkswagen Saveiro 2014 ganha retoques e nada mais
A frente comum a Gol e Voyage atualizou a picape e há novidades em conveniência, mas a VW poderia ter ido além
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Fiat Bravo propõe esportividade que não dói no bolso (3)
Outro colaborador põe as mãos no Sporting, que faz o teste de consumo urbano e se prepara para trocar de combustível
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Panamera: controverso, mas um Porsche de verdade
Causador de grande polêmica, o cinco-portas da marca alemã respeita em tudo, ou quase tudo, suas tradições de estilo
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BMW 328i e VW CC: o plebeu dos nobres, o nobre dos plebeus
Marcas de diferentes estratos do mercado oferecem sedãs de luxo com ênfase na esportividade: qual o melhor?
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Fiat Bravo propõe esportividade que não dói no bolso (2)
Viagem de colaborador traz aprovação a visual, suspensão e ronco do motor, mas esse sistema de leitura de USB...
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Fiat Bravo propõe esportividade que não dói no bolso (1)
Bem equipada por R$ 64 mil, a versão Sporting traz tempero à direção: o que ela tem a mostrar em 30 dias de convívio?
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Ford Fiesta evoluiu, mas ainda não chegou lá
Se o criticado acabamento foi aprimorado, o modelo de Camaçari — como as concessionárias — tem onde melhorar
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TT-RS, o cupê da Audi que sai à frente do Cayman S
Quer acelerar mais rápido que um Porsche? Ingolstadt tem a solução, mas ela não custará menos que o oponente
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Agora em versão de alto desempenho, o grande hatchback da marca das argolas esbanja tecnologia, conforto e esportividade
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Os adeptos do diesel voltam a ter opção na linha desse SUV da Jeep, mas o preço R$ 40 mil mais alto deixa dúvidas
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