Honda Civic (segunda geração)

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[Nome] Israel
[Cidade] Canoas
[Estado] RS

[Versão] EX
[Ano-modelo] 2004
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 80.000 km
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos

[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Muito satisfeito

[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 5
[Capacidade de bagagem] 3
[Motor] 5
[Desempenho] 4
[Consumo] 5
[Câmbio] 5
[Freios] 5
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 4
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 5

[Principais aspectos positivos] Carro muito bonito e atraente mesmo hoje em dia, acabamento muito superior a vários veículos da mesma época e até mesmo de hoje, econômico mesmo sendo automático, muito confiável, não te deixa na mão em momento algum, bom de ultrapassagem e no trânsito, é só saber usar o cambio e dosar o peso do pé.

[Principais aspectos negativos] Falta de computador de bordo e pequenos mimos, não tem nem luz de porta luvas, mas tem uma luz no cinzeiro, isso é no mínimo estranho, suspensão é relativamente áspera e barulhenta, o isolamento acústico poderia ser muito melhor para um carro desse nível

[Defeitos apresentados] O único defeito apresentado foi a quebra de um dos parafusos que prende o alternador, isso gerou um barulho alto pois o parafuso ficou trepidando e batendo na lataria dentro do cofre do motor, trocado o parafuso e problema resolvido, custo de R$ 80,00 total. Fora isso nem queimar lampadas.

[Concessionárias] Esse é meu segundo Civic, faço as revisões na concessionaria e o atendimento é espetacular, o preço das peças é caro, mas não chega a ser absurdo, por exemplo, no meu antigo civic (ano 2000), tive que trocar uma homocinética, R$ 240,00 no mercado paralelo e sob encomenda, paguei R$ 210,00 na concessionária e tinha pronta entrega, nem meu mecânico acreditou. Para deixar bem claro, faço as revisões na concessionaria sempre depois de pesquisar e cotar com oficinas de confiança, na ultima do 80.000 km a diferença entre concessionaria e mecânica independente foi R$ 40,00 a mais na concessionaria, paguei pelo carimbo no manual e não me arrependo nem um pouco, recomendo sempre ligar e perguntar os preços das peças, mesmo que não faça o serviço lá, a surpresa pode ser bem agradável. O maior problema da concessionaria é o valor da Hora Técnica, mas isso varia de um Estado para outro.

[Comentários adicionais] Gostei muito do carro, bancos de couro de ótimo acabamento, espaço interno muito bom, comandos fáceis de acessar e de funcionamento bem intuitivo, posição de dirigir muito boa, já é meu segundo Civic, pretendo permanecer na marca e no momento não penso em me desfazer dele, robusto mecanicamente, bonito, econômico e confortável, recomendo muito mesmo.

[Best Cars Web Site] Minha principal fonte de pesquisa, todos os carros que tive passei pelo site, pesquisei as características dos carros, li as opiniões dos proprietários e sempre foi de muito proveito as informações contidas aqui, toda a equipe esta de parabéns.

[Data de publicação] 17/5/13

[Nome] Alex Jorge Bonfim
[Cidade] são paulo
[Estado] SP

[Versão] LX
[Ano-modelo] 2005
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 130.000 km
[Tempo há que possui] De 3 a 5 anos

[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente satisfeito

[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 5
[Capacidade de bagagem] 4
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 5
[Câmbio] 5
[Freios] 4
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5

[Principais aspectos positivos] Dirigibilidade e conforto.

[Principais aspectos negativos] A falta de um computador de bordo.

[Defeitos apresentados] O unico defeito é a caixa de direção como sempre, erro de projeto que se corrige com um kit e soluciona o problema de bater.

[Concessionárias] fiz minha revisão aos 108 mil km gastei em torno de 1700,00 para a troca de todos os fluidos regulagem de valvulas e troca da correia dentada. Em análise tecnica não precisou trocar esticadores, somente o coxim do motor que ai encareceu em quase 600 reais essa brincadeira. Mas estou satisfeito com o atendimento

[Comentários adicionais] Um excelente carro, gasta pouco anda bem e tem uma ótima estabilidade.

[Best Cars Web Site] Site com ótimas materias e este espaço para comentários excelente.

[Data de publicação] 22/3/13

[Nome] Laurí
[Cidade] Santa Rosa
[Estado] RS

[Versão] EX
[Ano-modelo] 2005
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 150.000 km
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos

[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Insatisfeito

[Estilo] 4
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 5
[Capacidade de bagagem] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 4
[Consumo] 4
[Câmbio] 5
[Freios] 4
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5

[Principais aspectos positivos] O carro é fantástico. A qualidade da construção, a alta confiabilidade e robustez do conjunto motor-câmbio é impressionante. A alta resistência da mecânica do carro, aliado ao ótimo acabamento e recursos tecnológicos fazem do civic um carro de respeito. Meu civic tem 164 mil Km e no motor não se vê uma única gota de óleo. As trocas de marcha do câmbio automático são bastante suaves. O ar condicionado gela muito.

[Principais aspectos negativos] De maneira geral, não tenho nenhuma reclamação. Mas o valor de algumas peças é bem salgado, enquanto que a maioria tem preço normal. O candidato a dono de civic precisa estar ciente que o custo de manutenção obviamente é maior em relação a um carro popular.

[Defeitos apresentados] Atuador da porta do passageiro parou de funcionar. Novo custa 400,00 na agência. O som original não rodava CD, que parece ser um problema comum do civic desta geração. De resto, só manutenção preventiva.

[Concessionárias] O atendimento é bom. Mas os preços da oficina são astronômicos. O valor das peças chegam a custar o dobro em comparação com lojas independentes. Mas o que é um assalto mesmo é o valor da mão de obra. Qualquer conserto torna-se inviável. Chega a custar 5 vezes mais em comparação com oficinas independentes. Queriam me cobrar 1.050,00 reais para trocar disco e pastilhas dianteiras. Comprei as mesmas peças em uma loja e mandei colocar em minha oficina de confiança, gastei pouco mais de 300 reais! Concessionárias só em último caso. Se não houver alternativa, prepare o bolso.

[Comentários adicionais] Comprei o civic com 140 mil Km. Foi negócio de ocasião. Carro único dono, o qual eu conhecia, e sabia que o cuidado e a manutenção eram exemplares. Carro desta faixa de preço desvaloriza muito quando novo, e por isso acha-se usados com preços interessantes. Quando comprei ele, fiz uma revisão completa, trocando vários itens como pneus, correias, filtros, óleo do motor e câmbio, etc. Agora ainda troquei os 4 amortecedores. Os dianteiros custam uma facada (720 reais cada – cofap). Alguns reclamam que o câmbio automático só tem 4 marchas, mas por outro lado ele é extremamente durável. Para dar uma ideia da qualidade dos carros da Honda, basta eu dizer que apesar dos 164 mil Km atuais, o escapamento ainda é o original e não tem nenhuma ferrugem. Os americanos, europeus e chineses deveriam aprender com os japoneses como se fabrica carro. Apesar dos 164 mil Km, o motor e o câmbio estão em perfeito funcionamento. O consumo na rodovia a 100-120Km/h fica na faixa de 13Km/L. O consumo urbano obviamente varia muito, dependendo do terreno e do trânsito. Não pretendo vender esse carro tão cedo. Acho que o melhor custo-benefício é um civic semi-novo, visto que o preço do zero é alto e nos primeiros anos a desvalorização é alta, como qualquer carro desta faixa de preço. Daqui a alguns anos possivelmente irei comprar outro civic semi-novo de boa procedência.

[Best Cars Web Site] Excelente fonte de informação. Antes de qualquer negócio, leio muito aqui a opinião de outros donos. Ainda, nem levo em consideração a opinião dos vendedores.

[Data de publicação] 22/2/13

 



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