Honda CB 600 F Hornet

Honda Hornet

 

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[Nome] Paulo
[Cidade] ITU
[Estado] SP

[Versão] CB 600 F Hornet
[Motor] 600 CC
[Ano-modelo] 2006
[Quilometragem atual] 50.000 km
[Combustível] Gasolina
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos

[Grau de satisfação com a moto] Muito satisfeito(a)
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente satisfeito(a)

[Estilo] 4
[Acabamento] 4
[Posição de pilotar] 4
[Instrumentos] 4
[Conforto] 4
[Motor] 4
[Desempenho] 4
[Consumo] 4
[Câmbio] 4
[Freios] 4
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 4
[Custo-benefício] 4

[Principais aspectos positivos] Motor de 600CC sendo carburada a moto tem um performance entre peso e potência que me deixa muito satisfeito.

[Principais aspectos negativos] Não tenho

[Defeitos apresentados] Não

[Data de publicação] 18/5/18

 

 

[Nome] Antonio Alves Neiva Junior
[Cidade] Goiania
[Estado] GO

[Motor] 600
[Ano-modelo] 2006
[Quilometragem atual] 70.000 km
[Combustível] Gasolina
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos

[Grau de satisfação com a moto] Muito satisfeito(a)
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Insatisfeito(a)

[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de pilotar] 4
[Instrumentos] 5
[Conforto]
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo]
[Câmbio] 5
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Custo-benefício] 5

[Principais aspectos positivos] Sem sombra de dúvidas, o que mais destaca nessa moto é o ESTILO!!! moto linda, clássica, farol redondo, mostradores redondos, motor exposto… moto de homem… sem frescura… a Hornet mais bonita já feita… não é a toa que esse modelo a tornou icônica… Depois desse modelo, a Honda contratou designers que estagiaram no seriado do Jaspion ou Chageman… aí fizeram aquelas trapizongas… Também tenho que destacar a robustez desse modelo. Uma pessoa pode comprar uma moto dessa e torna-la membro da família. Apesar de ser uma moto relativamente grande, ela tem uma mecânica simples e confiável. A grande verdade é que se vc usar ela normalmente (uso diariamente para ir trabalhar 30km/dia) a sua única preocupação será colocar combustível e fazer a manutenção periódica.
Tem gente que torce o nariz por ela ser carburada… Eu já vejo isso como qualidade!! Acho ótimo não ter que me preocupar com problemas pertinentes a motos injetadas… A grande realidade é que eu mandei limpar os carburadores, logo quando comprei, (60 reais com mão de obra) e a moto funciona como um relógio… Também tem a vantagem de não pifar bomba de gasolina quando o combustível acaba… O motor é um caso a parte… O pessoal sempre fala comigo… “essa é a carburada né!? a mais potente”. coloquei uma ponteira esportiva e o barulho dela é MARAVILHOSO… Tem a questão do desgaste dos pneus… Mas isso varia muito de acordo com a pilotagem da pessoa… eu como não sou de exagerar na moto, uso um technic que me custou 380 reais com frete… e vem durando bem…

[Principais aspectos negativos] Uso a moto diariamente para ir trabalhar… 30km no total… não posso falar que ela é a oitava maravilha do mundo no quesito CONFORTO… até pq ela tem uma pegada esportiva e a suspensão deve, quase que obrigatoriamente, ser uma pouco mais firme… Em relação ao consumo… varia de acordo com o modo de pilotagem… Andando normalmente faço sempre 19km/l… mas quando encarno o VR46 ela cai pra 14km/l

[Defeitos apresentados] sim…. minha moto é 2006… a bomba d’agua apresentou problema… aproveito para dar uma dica… se a moto sempre recebeu água sem aditivo no sistema de refrigeração… Permaneça utilizando apenas água… Caso contrário vai acontecer a mesma coisa que ocorreu comigo…. O aditivo faz uma limpeza no sistema e acaba jogando pra bomba d’agua as impurezas… travando o rolamento da bomba… detalhe, ela não é nada barata. Aliás… as pecas dessa moto não são baratas… Eu tenho seguro, pago 160 reais por mês e isso me garante um pouco de tranquilidade…

[Comentários adicionais] A moto é excelente… O maior problema são os donos… Muitas delas acabam tendo a infelicidade de cair na mão de gente sem cérebro, e aí já sabem… o pessoal fica cortando giro, empinam a moto, fazem meio mundo de presepadas… Então o conselho é… Se for comprar deem uma verificada no perfil do antigo proprietário… se o cara for uma pessoa “normal” pode pegar sem medo. Também tem uma detalhe… Esse modelo vem sendo valorizado cada dia mais… Se vc tiver uma bem cuidada e não usar muito, NÃO vendam!!! eu recebo uma oferta na moto quase que semanalmente… Costumo falar que ela é um “cheque em branco”

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[Data de publicação] 26/1/18

 

 

[Nome] George Wallace
[Cidade] Rio De Janeiro
[Estado] RJ

[Motor] 600
[Ano-modelo] 2013
[Quilometragem atual] 50.000 km
[Combustível] Gasolina
[Tempo há que possui] De 3 a 5 anos

[Grau de satisfação com a moto] Muito satisfeito(a)
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Insatisfeito(a)

[Estilo] 4
[Acabamento] 4
[Posição de pilotar] 5
[Instrumentos] 4
[Conforto] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 4
[Câmbio] 5
[Freios] 4
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 4
[Custo-benefício] 3

[Principais aspectos positivos] A moto é muito gostosa de pilotar, tem um consumo bom pro seu tipo de motor, confortável e segura

[Principais aspectos negativos] aquecimento em baixa rotação, o motor aquece muito e acaba prejudicando deslocamentos em pequenas distâncias ou engarrafamentos mais intensos

[Defeitos apresentados] Sem defeitos, só troca de peças em manuntenção preventiva

[Concessionárias] Excepcionalmente cara com as peças, não oferece peças individuais, querendo vender somente o conjunto, exemplo, atualmente o conjunto da bomba de combustível custa 4500 reais na concessionária, quando gastei 100 reais incluindo o frete para trocar o pré-filtro da bomba que a Honda não disponibiliza para venda separadamente.

[Comentários adicionais] Moto maravilhosa, vale a pena manter, minha ideia é ficar com ela por muitos anos ainda, comprei 0km

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[Data de publicação] 1/12/17

 

 

[Nome] Antonio Neiva
[Cidade] Goiania
[Estado] GO

[Motor] 600
[Ano-modelo] 2006
[Quilometragem atual] 60.000 km
[Combustível] Gasolina
[Tempo há que possui] Até 1 ano

[Grau de satisfação com a moto] Muito satisfeito(a)
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Insatisfeito(a)

[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de pilotar] 4
[Instrumentos] 4
[Conforto] 4
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 4
[Câmbio] 5
[Freios] 5
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 5
[Custo-benefício] 5

[Principais aspectos positivos] Sem duvidas, o que mais chama atenção nessa moto é o ESTILO…. Moto com cara de moto, motor potente, farol redondo, painel clássico… Em relação a motor… ela é um canhãozinho… mas nada que dê medo… uma pessoa com pouca experiencia com motos mais potentes, vai conseguir andar nela tranquilamente. Aliás, o motor dela só vai acordar depois dos 5 mil giros… antes disso, ela anda tranquilamente… Ela tem ajustes na suspensão traseira… então, só fica ruim, se vc tiver preguiça de regular. O grande diferencial da hornet (2006) é que ela não entrou na modinha de moto cheia de “presepadas”… Farol redondo, tanque largo, carburadores e painel analógico… essa moto é um clássico… e vem valorizando cada dia mais…

[Principais aspectos negativos] único aspecto negativo é a falta do mostrador de combustível.

[Defeitos apresentados] Sim… mas foi minha culpa… acabei danificando a bomba d’agua… Esse motor, se for bem cuidado, não vai te dar problemas nunca!

[Comentários adicionais] Ando sempre na manha… nunca cortei giro ou fiz essas artes que o pessoal costuma postar nas redes sociais.. Ando de boa, sem forçar e me sinto muito bem com ela… Detelhe… se vc for bom de braço, vai andar nos corredores igual a qualquer CGzeiro..ela tem o tanque muito largo, mas o guidão é curto. Em relação ao CONSUMO… vai depender da mão do piloto… minhas médias estão sempre entre 16 e 18km/L 90% cidade.

[Best Cars] SEMPRE…… SEMPRE consulto o BCWS pra saber melhor sobre um veiculo.

[Data de publicação] 20/10/17

 

 

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