Melhor Hatch Pequeno – Classe 1

VW Up

 

O acréscimo de três letras (TSI) às duas de seu compacto nome fez muito bem ao Volkswagen Up. De 3°. colocado na Eleição anterior ele saltou à vitória, a sexta da marca na categoria, sendo todas as anteriores com o Gol. Ao lado de sua progressiva aceitação pelo mercado, que se tem refletido em crescimento de vendas, não há dúvida de que o lançamento do motor turbo contribuiu para tornar o pequeno VW mais atraente e desejado pelos leitores.

 

 

Ford Ka e Chevrolet Onix, antes 1º. e 2º., perderam uma posição cada. Fiat Uno (5º.) e Toyota Etios (6º.) saíram-se pouco melhor este ano, ao contrário de Nissan March e do antigo Fiat Palio, que caíram. Dois modelos, o Palio de nova geração e o Kia Picanto, vieram da categoria anterior (o posicionamento é feito de acordo com a faixa de preço do modelo diante da concorrência) e tiveram resultados discretos. A título de curiosidade, cinco dos seis últimos colocados são de marcas chinesas. Saíram do mercado três concorrentes da categoria: Chery Face, Chevrolet Celta e Peugeot 207.

 

Resultados

Posição Modelo Percentual Anterior
1º. Volkswagen Up 30,7% 3º.
2º. Ford Ka 28,6% 1º.
3º. Chevrolet Onix 9,9% 2º.
4º. Renault Sandero 8,3% 4º.
5º. Fiat Uno 5,9% 6º.
6º. Toyota Etios 3,7% 8º.
7º. Nissan March 3,5% 5º.
8º. VW Gol 2,6% 7º.
9º. Fiat Palio (nova geração) 2,2% NC
10º. Kia Picanto 1,5% NC
11º. Chery Celer 0,9% 15º.
12º. Fiat Palio (geração antiga) 0,8% 9º.
13º. Renault Clio 0,4% 11º.
JAC J2 0,4% 13º.
15º. Chery QQ 0,3% 16º.
16º. Effa M100 0,1% 18º.
Geely GC2 0,1% 19º.
JAC J3 0,1% 14º.
NC = não concorreu

 

Eleições anteriores

2015 Ford Ka 40,1%
2014 Chevrolet Onix 31,2%
2013 VW Gol (nova geração) 26,1%
2012 Kia Picanto* 24,0%
2011 VW Gol (nova geração) 28,5%
2010 VW Gol (nova geração) 37,3%
2009 VW Gol (nova geração) 37,7%
2008 VW Gol (geração antiga) 26,5%
Não havia a categoria até 2007; *deixou de concorrer na categoria
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