Curiosidade: os carros que tiveram vida após a morte

Volkswagen Golf

Você acha que o Golf nacional durou muito? Não viu nada: a primeira geração foi de 1974 a 1983 na Alemanha (no destaque), mas só começou a ser feita na África do Sul em 1984. Lá, como Citi Golf, teve vida longa: até 2009.

 

Fiat Uno

Na Europa, o primeiro Fiat Uno (no destaque) foi feito de 1983 a 1995. Ele veio ao Brasil em 1984 e gostou daqui: como Mille, seguiu até 2013.

 

Opel Kadett

O carro que tivemos como Chevrolet Kadett surgiu antes na Alemanha, em 1984, com a marca Opel (no destaque). Aqui ele durou até 1998, mas seguiu em linha em países como Egito e Romênia. No Uzbequistão, foi feito como o sedã Daewoo Nexia até 2016.

 

Suzuki Carry

A Índia, sempre a Índia: o minifurgão Suzuki Carry (no destaque), feito de 1979 a 1985 pelos japoneses, tornou-se o Maruti Omni para os indianos e lá continua depois de mais de 15 milhões de unidades. Também foi feito na Indonésia, até 2009, e segue no Paquistão.

 

Peugeot 405

Um dos carros de maior duração da Peugeot foi o sedã 405 (no destaque), que chegou ao Brasil nos anos 90. Na França ele existiu de 1987 a 1997, mas foi feito sob licença na Argentina até 2000, no Zimbábue até 2002 e no Irã até hoje. Nesse país a fábrica Iran Khodro faz também as evoluções Pars (foto maior) e Samand, ainda em produção.

 

Kia Pride

O trio Ford Festiva, Kia Pride (no destaque) e Mazda 121 começou em 1986. O Kia durou até 2002 no Egito e 2003 na China. No Irã, a marca Saipa o lançou em 1993, criou versões sedã e picape e até hoje o produz como 111.

 

Nissan Sentra

A geração de 1991 do Nissan Sentra (no destaque) foi feita só por três anos no Japão. Os mexicanos a adotaram em 1992 e pegaram gosto: como Tsuru ele ficou no mercado até 2017, sendo um preferido dos taxistas. De lá era exportado para países africanos e do Oriente Médio.

 

Citroën ZX

Alguns Citroëns ganharam sobrevida na China, como o ZX. Os franceses o tiveram de 1990 a 1998 (no destaque). Entre os chineses ele estreou em 1994 e durou até 2009 como Fukang. Renovado, com opção de sedã e o nome Elysée (foto maior), chegou a 2013. Até furgão e picape foram feitos por lá.

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