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BMW lança HP4, uma S 1000 RR ainda mais rápida

Publicado em 1/ago/2012 em Motos, Notícias

A linha de motos HP da BMW, lançada em 2005 e que já contava com três modelos (HP2 Enduro, HP2 Megamoto e HP2 Sport), ganha sua primeira quatro-cilindros: a HP4, uma versão ainda mais rápida da esportiva S 1000 RR. O foco está na redução de peso, que cai para 169 kg (a seco) incluindo freios antitravamento Race ABS, 12 kg a menos que na S 1000 RR conhecida. Entre as medidas estão rodas forjadas, bateria mais leve e silenciador de titânio.

Inovação da HP4 em uma moto de série é o Dynamic Damping Control DDC, ou controle dinâmico de amortecimento, pelo qual o garfo dianteiro tem a passagem de óleo por suas válvulas alterada com controle eletrônico. Outras novidades da moto são os freios com pinças monobloco Brembo associadas ao sistema Race ABS aprimorado, que tem quatro modos de uso: Rain ou chuva, Sport, Race para emprego em pista com pneus especiais e Slick, adequado ao uso de pneus lisos de competição. O pneu traseiro tem medida 200/55 R 17 e há um modo Slick também para o controle eletrônico de tração. A moto é vendida com lugar só para o piloto, mas pode receber assento e apoios para um passageiro.

A HP4 é ainda a primeira moto BMW com controle de largada, um assistente que controla o torque que a roda traseira é capaz de transmitir ao solo em uma arrancada. O torque é reduzido também caso o sistema detecte o levantamento da roda dianteira ao acelerar. E não vai faltar vontade para isso, pois o motor da esportiva, com potência de 193 cv a 13.000 rpm e torque de 11,4 m.kgf a 9.750 rpm, ganhou desempenho na faixa média de rotações.