Ecosport vs. 2008: aventura e descanso ao pé esquerdo

Como avaliados, o Ecosport custa R$ 5,7 mil a mais, diferença que não se justifica

 

Preços

  Ecosport 2008
Sem opcionais 82.790 77.090
Como avaliado 82.790 77.090 
Completo 84.090 78.680 
Preços públicos sugeridos, em reais, vigentes em 31/3/16; menores preços em destaque; consulte os sites:  Ecosport, 2008

 

Custo-benefício

Embora ambos os modelos ofereçam versões mais simples e baratas com a mesma mecânica dos carros avaliados, o 2008 em análise custava R$ 77,1 mil, e o Ecosport, R$ 82,8 mil (7,4% a mais), sem considerar pinturas especiais. A versão de que a Ford dispõe em valor mais parecido ao do Peugeot, a Freestyle de R$ 79 mil, deixaria de fora as bolsas infláveis laterais e de cortina (de série no concorrente em acabamento Griffe), além dos bancos de couro. As pinturas são os únicos opcionais para ambos.

 

 

 

A comparação de conteúdos das versões avaliadas mostra mais vantagens do 2008 em itens de conveniência (como faróis, limpadores e ar-condicionado automáticos, navegador e teto envidraçado), enquanto o Ecosport sai à frente em dotação de segurança (controle de estabilidade, fixações Isofix) e ainda tem bancos de couro, além da transmissão com duas marchas adicionais. Apenas pelos equipamentos, julgamos que o Eco poderia custar um pouco acima, mas a diferença de R$ 5,7 mil está exagerada.

Seria o caso de encontrarmos melhores atributos no Ford nos demais quesitos? Em termos: as notas apontam sua vitória em transmissão, estabilidade e segurança passiva, mas indicam que o 2008 satisfaz mais em instrumentos, itens de conveniência, suspensão e visibilidade. Com média geral pouco mais alta e preço mais baixo, o Peugeot revela-se superior em relação custo-benefício e termina o confronto em primeiro lugar.

Mais Avaliações

 

Nossas notas

Ecosport 2008
Estilo 4 4
Acabamento 4 4
Posição de dirigir 4 4
Instrumentos 3 4
Itens de conveniência 3 4
Espaço interno 3 3
Porta-malas 3 3
Motor 4 4
Desempenho 3 3
Consumo 4 4
Transmissão 4 3
Freios 4 4
Direção 5 5
Suspensão 3 4
Estabilidade 4 3
Visibilidade 3 4
Segurança passiva 5 4
Custo-benefício 3 4
Média 3,67 3,78
Posição 2º. 1º.
As notas vão de 1 a 5, sendo 5 a melhor; conheça nossa metodologia

 

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Ecosport 2008
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