Um Mês do Onix: análise técnica e medições do Activ

Termina o teste de 30 dias do carro mais vendido do Brasil: veja o que concluímos e nossas sugestões à Chevrolet

Fim de teste do Ka Freestyle com análise técnica

Versão manual passou a usar álcool, foi analisada com instrumento e vista em detalhes na oficina

JAC T40 CVT: análise da mecânica após teste de 30 dias

Com Felipe Hoffmann, você conhecerá sua construção, sua mecânica e a funcionalidade de suas soluções

Corolla XEi: análise técnica depois de um mês de teste

É hora de conhecer sua construção, sua mecânica e a suas soluções com o engenheiro mecânico Felipe Hoffmann

Fiat Argo: análise técnica e conclusão do mês de teste

Versão de 1,35 litro do hatch revelou muita economia e conjunto equilibrado, mas deixou algumas ressalvas

Renault Kwid: análise técnica por Felipe Hoffmann

Sua construção, sua mecânica e a funcionalidade de suas soluções na avaliação de nosso consultor técnico

Nissan Kicks: análise técnica conclui um mês de teste

Depois de 30 dias julgado sob diferentes ângulos, o Kicks vai à oficina para mostrar sua mecânica e construção

VW Polo TSI: análise técnica após 30 dias de avaliação

Chegou a hora de apresentar em vídeo seus detalhes internos, mecânicos e de construção

Fiat Toro 4×4: análise técnica após um mês de teste

Conheça detalhes construtivos, como suspensão traseira multibraço e tração integral sob demanda, com Felipe Hoffmann

Técnica em vídeo: entenda o avanço de ignição

Como os fabricantes criam os mapas de avanço de ignição dos motores? Qual a influência desse item na curva de torque? Felipe Hoffmann explica

Férias: você e seu carro prontos para a viagem

Algumas medidas podem fazer a diferença entre um passeio agradável e uma série de aborrecimentos

Congresso da SAE aponta o futuro da mobilidade

Carro elétrico, autônomo, conectado e uma certeza: a forma de se locomover vai mudar muito num futuro próximo

Cuidado com mentiras para a direção e a manutenção

Muita gente acredita em mitos e acaba por fazer alguma coisa sem sentido ao dirigir ou na manutenção

Escapamento: por que não fazer a saída pela lateral

Esclareça suas dúvidas de mecânica e manutenção no Consultório Técnico

Por que três cilindros? Felipe Hoffmann explica (aula 5)

Quais as vantagens dessa opção e quais suas limitações? Entenda no vídeo

O barato que sai caro: cuidados na manutenção

Falhas e economias indevidas na manutenção podem trazer grandes prejuízos e riscos à segurança

Entenda o comando de válvulas variável (aula 4)

Como funcionam os sistemas de variação de tempo e levantamento de válvulas, como o VTEC da Honda e o VVT

Filtro de partículas do Diesel: por que fica saturado

Esclareça suas dúvidas de mecânica e manutenção no Consultório Técnico

O comando de válvulas e o desempenho (aula 3)

No terceiro vídeo da série, a influência do comando no comportamento dos motores

Por que cavalo-vapor? De onde vem o torque? (aula 2)

Consultor explica como o torque surge no virabrequim do motor e, junto com sua rotação de trabalho, produz potência

Potência, torque, força do motor: entenda (aula 1)

Felipe Hoffmann, consultor técnico do Best Cars, explica o assunto em uma aula fácil de entender

Motores elétricos: os desafios para obter altas potências

Esclareça suas dúvidas de mecânica e manutenção no Consultório Técnico

CVT da Jatco: entenda o sistema com duas relações

Esclareça suas dúvidas de mecânica e manutenção no Consultório Técnico

Caixa automática: como se adapta a cada condição

Esclareça suas dúvidas de mecânica e manutenção no Consultório Técnico

Como funcionam os monitores de pressão dos pneus

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Caixas de dupla embreagem saem de cena: por quê?

Esclareça suas dúvidas de mecânica e manutenção no Consultório Técnico

Diesel com menos enxofre: motor antigo pode usar?

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Se freio a disco é melhor, por que ainda usam tambor?

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Na lama, controle de tração ajuda ou atrapalha?

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Pneus: a pressão pode afetar controles eletrônicos

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