Alfa Romeo 156, sedã que cativou pelo olhar e a audição

Belo como poucos, sonoro como um verdadeiro Alfa, o 156 e a Sportwagon trouxeram sua elegância ao Brasil

Cada um no seu quadrado? Não com o Alfa Romeo 145

O retilíneo Fiat Tipo foi a base para dois criativos Alfas dos anos 90: o 145, que veio ao Brasil, e o 146

“Verdadeiro Alfa”, 75 divertiu com V6 e tração traseira

Sem conquistar pelo estilo como outros da marca, o sedã médio compensou pela mecânica, que seguia tradições depois abandonadas

Alfa 155, “primo” do Tempra que esbanjou dinamismo

Rejeitado pelos puristas por ter plataforma Fiat e tração dianteira, o sedã médio dos anos 90 mostrou garra com motores de até 190 cv

Alfa Romeo e FNM – nacionais – anteriores

  FNM 2000/2150: lançado como JK, nosso primeiro Alfa Romeo Alfa Romeo 2300: sedã nacional teve história de pioneirismo    

Alfa Romeo – anteriores

  6C: desempenho intenso e carrocerias sedutoras 8C: por trás do novo Competizione, uma história de inovações 1900: modelo essencial para reerguer a Alfa no pós-guerra 2000/2600: linha que originou JK teve último seis-em-linha SZ, SVZ e TZ: Zagato...

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Corvette C8: motor central de 495 cv e mais sofisticação

  A Chevrolet apresenta a oitava geração (C8) do Corvette, a primeira em sua história desde 1953 com motor central-traseiro em vez de dianteiro. A...

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Nissan Leaf é um elétrico bom de dirigir, mas o preço…

Soluções técnicas interessantes em um hatch confortável, que precisaria custar menos para justificar as limitações de uso

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Celta: 10 curiosidades sobre o Chevrolet popular

Você sabia que o Celta foi o primeiro automóvel com todo o desenho pela Chevrolet brasileira? Conhece o Suzuki Fun dos argentinos e as versões conceituais Spider e Prisma Y?

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