O carro, os bancos de couro e os impostos

Vivemos no maior exportador de carne bovina, mas falta couro para os automóveis: por que isso acontece?

Carros autônomos precisam falar a mesma língua

Desenvolvem-se automóveis sem motorista, mas falta uma padronização para que as coisas fluam mais rapidamente

Isenções para PCD rumo ao carrinho de feira

Diz-se que é um privilégio indiscriminado, que “se abriu demais o leque” e que alguns lucram com o direito: será mesmo?

A indústria de automóveis e a taxa interna de retorno

Quando a fonte seca, os cortes deixam de considerar conhecimento tecnológico, valor de marca e tradição da empresa

Indústria de automóveis: roupa suja se lava em casa

A carreira de um executivo é como uma escada — e no topo está a porta de saída, com honra ou em desgraça

Modelos de automóveis, comei-vos uns aos outros

A variedade de carros em segmentos muito próximos, como na linha Volkswagen atual, leva à canibalização

Carros: onde foi parar o valor das marcas?

Hoje, eletrônicos têm apelo mercadológico maior do que automóveis: por que as fábricas perderam seu espaço no mercado financeiro?

Carros, jabuticabas, tupiniquins e patos, o debate

Os detratores do álcool como combustível o chamam de jabuticaba e tupiniquim, mas não é nem uma coisa nem outra

Custo por quilômetro rodado, o pomo da discórdia

Para calcular o custo por km de um veículo, uma só matéria não é suficiente — se incluirmos a depreciação no cálculo, pior

A indústria de automóveis depois da catástrofe

Erros na Economia e paralisação de obras levaram o Brasil a uma longa crise, cujos efeitos alcançam em alto grau os fabricantes

Mercosul e União Europeia: sobrará algo da indústria?

Com o acordo pretende-se a exoneração fiscal de carros e autopeças, o que pode resultar em menor fabricação local

O carro e as finanças comportamentais

Pelo princípio de que o medo de perder seja mais forte que a vontade de ganhar, fabricantes deixam de evoluir os automóveis

O pacto federativo e a indústria de automóveis

A proposta de alterar o sistema tributário pode conflitar com o Rota 2030, programa que busca eficiência aos fabricantes

Ar-condicionado, quebra-vento e o aquecimento global

O opcional mais desejado dos anos 90 virou item básico nos carros de hoje: o cativante ar fresco no painel

Salão do Automóvel, uma tradição questionada

Fabricantes ao redor do mundo têm avaliado se vale a pena continuar a participar de eventos como esse

Envelhecer, mas com dignidade

Carro velho e simpático, dá. O que não dá são as plásticas que desfiguram e não escondem a idade

Meu amigão, o limpador de para-brisa

É daquele companheiro de amor e ódio, que só lembramos quando faz falta ou não funciona a contento

Coisas que nem notamos mais que existem

Os carros evoluíram tanto em pequenas coisas, que só nos daríamos conta se elas desaparecessem

Automatizado: aos trancos, só em barrancos

Minha convivência com uma caixa automatizada tem sido suave nas trocas — menos nas subidas e descidas

O triste fim dos frisos laterais

O pior dos frisos de hoje não é estragar o estilo moderno do seu carro: é estragar o desenho e não servir para nada

Quanto mais alto o carro, melhor?

Sou valorizador do automóvel mais baixo, que estimula a experiência de direção, contra a corrente dos dias de hoje

Parecidos, mas com histórias bem diferentes

A vida poderia ser melhor ao Fiat Argo, se tivesse sua história bem contada como a do VW Polo

Vai pedir o divórcio?

Quem vive todos os dias no carro sabe: a relação começa no amor e pode terminar em ódio

Será o futuro do automóvel algo triste?

Se você gosta de carro, aproveite os dias de hoje com toda intensidade: poderá sentir saudades deles

O dia em que furtaram meu carro

Aquele momento que todo dono de carro teme, aconteceu — e não foi nada bom

A tirania das sinetas a bordo

Ai de você se não fizer o que manda o carro: será duramente punido com avisos insuportáveis

Não dá para um carro ser bom em tudo

Um mesmo automóvel geralmente não é capaz de atender a múltiplas expectativas, como espera o consumidor

E lá se foram 20 anos de Fiat Strada

Apesar da idade, a pequena picape de Betim permanece imbatível em um ambiente paupérrimo de concorrência

Sons, assimetrias e outras esquisitices

Muitas coisas podem ser apreciadas num carro, mas há aquelas que viram marca registrada de alguns modelos

Eletrificação — e a combustão fica no passado

Rumamos rapidamente à extinção dos motores a combustível, ao preço inestimável do fim de 150 anos de cultura

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Novo Range Rover Evoque ganha versão de R$ 281.600

  O Range Rover Evoque de segunda geração está mais acessível no Brasil: estreia a versão R-Dynamic SE com motor turbo flexível de 2,0 litros,...

Avaliações

Honda HR-V Touring ficou muito bom… e muito caro

Motor turbo de 173 cv e mais equipamentos em um conjunto que já agradava — o problema é a etiqueta de preço

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C4 Cactus THP: análise técnica após um mês de teste

A versão Shine Pack THP esteve por 30 dias em teste e agora é analisada pelo engenheiro mecânico Felipe Hoffmann

Curiosidades

Curiosidades: carros que ninguém esperava, parte 2

SUVs da Porsche e da BMW, Audi popular, Kia esportivo e até uma Zafira da Subaru causaram surpresa ao estrear